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燃料新聞
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東京電力公司開始從福島第一核電站6號(hào)機(jī)組中取出核燃料棒
據(jù)日本時(shí)事通信社報(bào)道,日本東京電力公司8月30日宣布,已開始從福島第一核電站6號(hào)機(jī)組的乏燃料池內(nèi)取出核燃料棒。取出的核燃料棒將轉(zhuǎn)移到核電站內(nèi)的公用池中保存,預(yù)計(jì)6號(hào)機(jī)組的核燃料棒將在2023年度內(nèi)全部取出。
09-01
擔(dān)憂采暖燃料短缺 波蘭民眾排長隊(duì)買煤炭過冬
由于擔(dān)心冬天燃料短缺,近日,數(shù)十輛汽車和卡車在波蘭東部波丹卡的一座煤礦前排起長隊(duì),等著買煤。
08-31
國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌
2022年8月27日上午,國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌暨濰坊新投入運(yùn)營200輛濰柴氫燃料電池商用車交接儀式舉行,這意味著我國在燃料電池技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、氫能大規(guī)模示范應(yīng)用領(lǐng)域,取得又一突破性進(jìn)展。
08-31
日本東海核燃料廠將恢復(fù)生產(chǎn)
在獲得日本核監(jiān)管機(jī)構(gòu)(NRA)的批準(zhǔn)后,日本三菱核燃料公司(MNF)將在經(jīng)過翻新的東海核燃料廠恢復(fù)生產(chǎn)壓水堆核燃料。
08-30
擺脫對俄依賴 英國25年來首次未從俄進(jìn)口任何燃料
綜合報(bào)道,英國國家統(tǒng)計(jì)局8月24日數(shù)據(jù)顯示,自1997年有記錄以來,英國6月份首次沒有從俄羅斯進(jìn)口任何燃料,正“逐步”擺脫對俄石油和天然氣的依賴。
08-26
氫燃料電池有望成新能源汽車新賽道
8月22日,海南省印發(fā)的《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》指出,到2030年,海南省全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外,全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會(huì)運(yùn)營領(lǐng)域車輛全面實(shí)現(xiàn)清潔能源化,私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比達(dá)100%。這是我國第一個(gè)宣布禁止銷售燃油汽車的省份。
08-25
芬蘭人如何支持乏燃料處置?
芬蘭正在建造世界上第一個(gè)永久性核廢料處置場,而民調(diào)顯示,周邊居民對此并沒有顯示出反對意見,甚至對當(dāng)局決定十分支持。
08-25
美國超安全核公司中試燃料制造設(shè)施正式投運(yùn)
2022年8月18日,美國超安全核公司(USNC)宣布,位于田納西州橡樹嶺的中試燃料制造設(shè)施(PFM)正式投運(yùn)。
08-23
瑞士擬放棄使用俄羅斯核燃料
近日,瑞士核電運(yùn)營商Axpo公司宣稱正在與新的核燃料供應(yīng)商談判,從而擺脫對俄羅斯燃料供應(yīng)的依賴。
08-19
多地密集出臺(tái)政策支持氫能產(chǎn)業(yè) 氫燃料電池與鋰電池有何區(qū)別
今年以來,從國家層面到地方,都出臺(tái)了支持氫能產(chǎn)業(yè)的政策,氫燃料電池行業(yè)也迎來爆發(fā)。隨著相關(guān)技術(shù)的日漸成熟、商業(yè)應(yīng)用的突破和逐步落地,未來有望建立燃料電池電動(dòng)汽車與鋰電池純電動(dòng)汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式。
08-19
瞄準(zhǔn)千億“氫經(jīng)濟(jì)”,2022國際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設(shè)備展邀您共享綠色未來
2022國際氫能與燃料電池及加氫技術(shù)設(shè)備展(HFCE 2022)展品涵蓋了氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游,海內(nèi)外氫燃料整車、燃料電池系統(tǒng)及成果應(yīng)用、燃料電池關(guān)鍵部件及供應(yīng)技術(shù)、制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng)、加氫及氫氣儲(chǔ)運(yùn)及相關(guān)設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)領(lǐng)域。
08-16
研發(fā)最高獎(jiǎng)5000萬!計(jì)劃建300座加氫站!廣東發(fā)布燃料電池新政!
8月12日,廣東省發(fā)改委、科技廳、工信廳、財(cái)政廳、住建廳、應(yīng)急管理廳、市監(jiān)廳、能源局8部門聯(lián)合印發(fā)了《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》。提出了是2022-2025年這一示范期末要達(dá)成的目標(biāo)和各項(xiàng)政策扶持重點(diǎn)。
08-15
驥翀氫能王力:“焊接”氫燃料電池國產(chǎn)化重要一環(huán),提升電堆功率30%
把金屬雙極板放置到全自動(dòng)化的激光焊接設(shè)備中,10秒就能完成一次焊接。在驥翀氫能子公司深圳眾為氫能科技有限公司(以下簡稱“深圳眾為”)的產(chǎn)線前,總經(jīng)理王力正在反復(fù)調(diào)試一臺(tái)焊接設(shè)備的參數(shù)。
08-12
氫燃料電池商用車示范交付量不夠理想 乘用車推廣可能會(huì)跑到前頭
近日,長安汽車、長城汽車、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車等乘用車車企相繼加大對燃料電池乘用車的研發(fā)布局。與此同時(shí),寶馬也宣布,將持續(xù)推進(jìn)氫燃料電池汽車的批量生產(chǎn)。值得關(guān)注的是,氫燃料重卡在補(bǔ)貼政策中得到更多鼓勵(lì)與傾斜,《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中,氫燃料電池汽車也基本以商用車為主。
08-12
聚焦清潔燃料,立足液態(tài)陽光!2022(第二屆)液態(tài)陽光產(chǎn)業(yè)論壇來了
可再生電力的長途運(yùn)輸是走向全球社會(huì)去化石化的重要一步。今年兩會(huì),全國政協(xié)委員、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員李燦建言,利用“液態(tài)陽光”技術(shù)可助力中國完成碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。通過液態(tài)陽光(甲醇)儲(chǔ)能和氨氫儲(chǔ)能規(guī)模化轉(zhuǎn)化消納光伏風(fēng)電等可再生能源。
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