2022年8月27日上午，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌暨濰坊新投入運營200輛濰柴氫燃料電池商用車交接儀式舉行，這意味著我國在燃料電池技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)、氫能大規(guī)模示范應(yīng)用領(lǐng)域，取得又一突破性進展。

據(jù)了解，2021年4月16日國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心在濟南正式揭牌，標(biāo)志著該中心正式進入了試運營階段。經(jīng)過一年多的試運營，在多方力量的協(xié)同攻關(guān)下，依托科技部“氫進萬家”科技示范工程，成功開發(fā)了15～200kW系列化氫燃料電池發(fā)動機，形成了“黃河”雪蠟車、氫能熱電聯(lián)供、高速加氫站、氫能港口建設(shè)、氫燃料電池客運船等一系列轉(zhuǎn)化成果。目前，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心已具備正式掛牌運營條件。

據(jù)悉，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心以濰柴動力為主體，聯(lián)合清華大學(xué)、中科院大化所、中國重汽、陜西重汽、山東國惠、中通客車、林德叉車等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)、高校、科研院所等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，打造形成“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)創(chuàng)新體系。該中心以燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為核心使命，重點面向交通運輸、工程機械、儲能、發(fā)電等領(lǐng)域，聚焦燃料電池共性關(guān)鍵技術(shù)研究、應(yīng)用開發(fā)技術(shù)研究、測試評價技術(shù)研究和相關(guān)研發(fā)平臺建設(shè)，承擔(dān)了國家《燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用》等重大專項，推動重大研究成果產(chǎn)業(yè)化。

2021年4月，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭承擔(dān)了科技部與山東省聯(lián)合實施的全國首個、也是目前唯一的“氫進萬家”科技示范工程一期項目。該項目聚焦氫能動力系統(tǒng)開發(fā)，圍繞氫能高速、氫能港口、氫能園區(qū)等典型場景，開展氫能綜合供能應(yīng)用示范，努力打造可復(fù)制可推廣的氫能綜合利用示范樣板，目前已創(chuàng)造了多個“第一”：在青島市青島港建成了全國首個“氫+5G”港口、港口加氫站，在淄博市濟青高速淄博南服務(wù)區(qū)建成全國首個高速加氫站，在濟南市濟南東服務(wù)區(qū)建成全國首個零碳服務(wù)區(qū)，在濰坊市建成全國第一個氫能低碳園區(qū)，在濟南市泰山鋼鐵建成全國第一個鋼鐵行業(yè)副產(chǎn)氫純化管道供氫加氫母站。

本次氫燃料電池商用車投放后將達(dá)到18條公交運營專線，是全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域，也是全球在運氫燃料公交車最多的城市。據(jù)介紹，濰柴動力從2010年開始，先后投資40億元布局新能源業(yè)務(wù)。特別是在燃料電池方面，戰(zhàn)略重組了加拿大巴拉德氫燃料電池、英國錫里斯固態(tài)氧化物燃料電池、瑞士飛速空壓機，并全面實現(xiàn)在濰坊產(chǎn)業(yè)落地。