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2022年7月2日，包頭市九原區人民政府與氫通(上海)新能源科技有限公司“年產5000套氫燃料電池系統制造基地項目”簽約儀式在包頭市人民政府順利舉行。簽約儀式前，包頭市張銳市長與氫通新能源董事長兼CEO任亞輝一行進行了座談交流。

近日，比亞迪、長安汽車、北汽集團以及奧迪、本田、寶馬等國內外車企相繼發布燃油車停減產計劃。業界普遍認為，交通領域的低碳化轉型是大勢所趨，燃油車停減產潮及高油價背景下，氫燃料電池汽車無疑會成為車輛清潔化的重要路徑之一。不過，受疫情、政策、國際局勢等客觀因素影響，氫燃料電池汽車產業的發展出現放緩跡象。

“要進一步提高對核燃料工業戰略地位作用的認識，準確把握核燃料工業高科技戰略性產業的本質特征，認真分析國際核燃料市場的特點和特殊規律，推動核燃料循環產業走出一條成功的高質量發展之路。”國家原子能機構副主任董保同于近期在國家原子能機構在京舉辦的第二屆季度論壇上表示。

2022年6月29日，阿拉伯聯合酋長國提交了其關于遵守《乏燃料管理安全和放射性廢物管理安全聯合公約》義務的第四次國家報告。

法國三家能源公司的領導人周日呼吁法國公眾立即減少燃料、石油、電力和天然氣的消耗，以應對由于俄羅斯供應減少和烏克蘭戰爭導致的燃料短缺和價格飆升。

6月20日，由中國船舶集團廣船國際建造的4.99萬噸甲醇雙燃料化學品船首制船日前在廣州交付，這是我國建造的第一艘采用甲醇雙燃料動力的綠色船舶。

據俄羅斯衛星社20日報道，美國能源部長格蘭霍姆表示，美國政府呼吁歐佩克在內的所有石油天然氣生產商增加產量，以便高企的燃料價格能夠下降。

近日，鄭州市工信局發布關于公開征求《鄭州市支持燃料電池汽車示范應用若干政策(征求意見稿)》意見建議的公告。

2021年，日本國土交通省宣布日本政府碳中和發展政策，明確到2050年實現碳中和目標，強調將與工業界、學術界合作開發必要的技術，加強日本海運業的國際競爭力，率先實現海運碳中和。

6月16日，工業和信息化部裝備工業發展中心在京組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》(以下簡稱《年度報告》)發布會。

6月15日，國內首臺百千瓦級船用氫燃料電池發電系統型式認可證書頒證儀式在寧波舉行。中國船級社向國家電投氫能科技發展有限公司(以下簡稱“國氫科技”)頒發了FCPS-S120船用氫燃料電池發電系統型式認可證書，這標志國氫科技在氫燃料電池技術應用領域取得新的突破。

6月15日，濟南公交集團舉行濟南公交節能宣傳周暨第一加氫站啟用活動，這也標志著全國首個由公交企業獨立建設運營的加氫站正式啟用。

三菱電力公司、喬治亞電力公司(Georgia Power)以及電力研究所(EPRI)已經在喬治亞電力公司位于士麥那的McDonough-Atkinson工廠的M501G天然氣渦輪機上驗證了氫氣和天然氣的燃料混合，并在部分負載和滿載情況下進行了驗證。

根據 Rosatom 發表的一份聲明，Rosatom 的 TVEL 燃料公司最近開始向印度供應新型核燃料，以使 Kudankulam 核電站 (KKNPP) 能夠在長達 18 個月的更長燃料周期內開始運營。它也更可靠和更具成本效益

到2023年，氫能產業營業收入達到50億元;2025年，達到200億元!6月7日，河北唐山市發布《唐山市氫能產業發展實施方案》，文件為唐山市氫能產業提出了詳盡的目標和計劃實現路線。《方案》還從技術和應用場景提出具體目標。核心技術方面，力爭到2023年，基本形成涵蓋氫能產業全鏈條的技術研發、檢驗檢測體系。突破電堆、膜電極、催化劑技術，研制制氫、加氫關鍵設備，突破核心技術。到2025年，基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲運、加注和燃料電池等關鍵技術，顯著降低應用成本。