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中國新能源汽車出口迎來了爆發性增長。根據中汽協數據，2021年新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。其中，英國、德國、挪威等歐洲市場成為一大主要增量市場。新能源汽車的異軍突起，也給了中國汽車產業更多機會，成為拉動中國汽車出口增長的重要領域。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）去年曾嘲笑“在德國建廠將導致當地水資源匱乏”的說法，但如今，勃蘭登堡地下水位的持續下降，正在影響特斯拉德國工廠的進度。馬斯克去年8月曾輕率地指出，柏林周圍的水“無處不在”。但如今，6個月的時間過去了，恰恰是水資源匱乏問題，成為了斯拉德國工廠仍未投產的主要原因之一。

美國環保署（EPA）當地時間周二宣布，特斯拉已就其加州弗里蒙特汽車裝配廠的空氣污染問題與美環保署達成和解協議。根據協議，特斯拉將支付27.5萬美元罰款，對這家去年第四季度凈利潤達23億美元的公司來說是無足輕重的。

剛拿下2021年新能源汽車全球銷量冠軍的特斯拉（NASDAQ：TSLA），緊接著又開啟了2022年中國市場的首次大規模召回，涉及26047輛汽車。據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心消息，特斯拉（上海）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2月18日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3和Model Y電動汽車，共計26047輛。

今天凌晨，特斯拉通過官方社交平臺宣布，1月份已生產出第100萬塊4680電池。這就意味著，這款全新型號的電池距離裝車、交付已經不遠了，此前馬斯克在電話會議上曾表示，4680電池將率先用于Model Y車型。

2月16日，澳大利亞鋰礦商LiontownResources宣布與全球電動汽車巨頭特斯拉（TSLA.US）簽署了一項為期五年的鋰輝石精礦供應協議。該消息公布后，Liontown股價一度暴漲近20%。

拜登在演講中把特斯拉列為投資美國制造業的公司的一個例子。

在日本屬于少數派的電動汽車車主正在日益增加。雖然當地電動汽車僅占整體汽車銷量的1%，遠落后于中國和部分歐洲地區，但總算是開始追趕了。2021年，進口電動汽車的新注冊數量幾乎增長了兩倍，達到8，610輛，在日本整體汽車銷售停滯不前的情況下，這是一個雖小但很顯眼的變化。

據報道，生活在日本東京的Tatsuya Arai今年36歲，是個企業家，他過去沒覺得買輛車有多好，不過在Youtube網站上看到了特斯拉Model 3的視頻后，他的想法發生了變化。他從東京市繁華的澀谷地區搬家到一個水邊的區域，需要一個代步工具，Model 3看上去是非常理想的選擇，尤其是流線型的外觀設計，以及頗具創新的操控面板。

日本越來越多消費者開始加入在日本為數不多但不斷增長的電動汽車車主行列，雖然電動汽車只占汽車總銷量的1%，遠遠落后于中國和歐洲部分國家，但電動汽車在日本終于有了搶占傳統燃油車市場的勢頭。

2021年全球新能源品牌銷量榜單火熱出爐。據CleanTechnica網站公布的2021年全球新能源品牌銷量數據顯示，2021年全球新能源車型累計銷量近650萬輛，較去年同期增長108%，其中TOP20品牌銷量476.34萬輛，占全球銷量的73.3%。

近日，電動汽車制造商特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的電池供應商松下電器產業公司(Panasonic Corp.)表示，預計今年將開始試生產一種新的、更強大的鋰離子電池。該公司去年10月展示了這款電池的原型，它被稱為4680，因為其直徑是46毫米，高80毫米。它的能量比松下之前供給特斯拉的電芯都要大。松下電器首席財務官Hirokazu Umeda表示：公司正在對一些設施進行改造，并預計在4月開始的財年初在日本一個未披露的地點開始試生產4680電動汽車電池。之后該公...

前，網友上傳的一組照片顯示，特斯拉德國超級工廠，已經噴涂上了壁畫。壁畫被噴涂在了墻角折彎處，多個墻面顯示，共同組合成一幅壁畫，且人物形象采用了科幻角色，有網友表示有《沙丘》既視感，科幻味十足，關于這幅壁畫又和具體含義，特斯拉沒有做出說明。

松下計劃2023年初開始為特斯拉量產新款鋰電池產品，其將實現續航提升20%，從而保持與韓國、中國對手的競爭優勢。所謂的新型電池即4680無極耳圓柱形電池，也就是直徑46mm，高度80mm，它發布于2020年的特斯拉電池日。

近日海外媒體曝光了一組特斯拉巨型充電器的最新照片，這是在食品企業菲多利（Frito-Lay）位于美國加利福尼亞州莫德斯托工廠拍攝的，此前該充電樁一直處于安裝施工狀態，如今終于露出了真面目。