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近日，交通運輸部印發《內河航運發展綱要》(下稱《綱要》)，提出要貫徹落實交通強國建設戰略部署，推動內河航運高質量發展。具體來講，《綱要》提到要加大新能源清潔能源推廣應用力度，推廣液化天然氣(LNG)節能環保船舶，完善水上綠色綜合服務區、LNG加注碼頭等綠色服務體系建設。

突如其來的新冠肺炎疫情對我國經濟社會發展帶來前所未有的沖擊和挑戰。習近平總書記在出席全國政協十三屆三次會議經濟界委員聯組會時指出，要堅持用全面、辯證、長遠的眼光分析當前經濟形勢，努力在危機中育新機、于變局中開新局。疫情沖擊雖然帶來“陣痛”，但我國經濟潛力足、韌性強、回旋空間大、政策工具多的基本特點沒有變，具有維護經濟發展和社會穩定大局的有利條件。

今年歐洲不斷增強新能源補貼力度，各國一季度銷量也大多同比增幅較高，5月也有部分國家有回暖趨勢，今年整體市場看好。同時也有越來越多的歐洲車企尋求國內電池廠合作，或今年會逐步提高動力電池產量。

5月初，經過7個工作日的等待，在北京一家大型高科技公司工作的唐夢夢，終于拿到了給家里的第二輛車——小鵬G3純電動SUV安裝充電樁的全部審批手續。

成品油是關系到國計民生和能源安全的重要物資，近期提倡放開成品油進出口權限引發行業人士關注。一直以來，我國成品油進出口資質主要集中在中石化、中石油、中海油、中化、中航油等少數國有石油企業，每年可獲得一定數量的出口配額，民營企業僅在2016年短暫獲得過成品油出口配額，之后便無緣操作出口事宜。另外，進口則一直遵循自動許可制度，數量不受國家配額限制，不過因為國內供應十分充裕以及利潤平衡，所以每年成品油進口數量寥寥。

數據中心產業政策紅利正逐漸具象。國家發改委在最新發布的《關于2019年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2020年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》中透露，將在2020年制定加快新型基礎設施建設和發展的意見，并實施全國一體化大數據中心建設重大工程，將在全國布局10個左右區域級數據中心集群和智能計算中心。

國家發展改革委、國家能源局近日聯合印發了《關于各省級行政區域2020年可再生能源電力消納責任權重的通知》，現從文件出臺的背景、內容等方面進行解讀。

年初以來，由于新冠疫情的影響，給儲能廠商的生產經營帶來了一定的影響。不過，隨著疫情在國內得到有效控制，企業復工復產的節奏正在逐步加快。從市場來看，主要體現在訂單量持續上升、招投標項目增多，這些利好消息無疑給整個行業注入了新動能。

近日，國家發展改革委等部門印發了《關于營造更好發展環境 支持民營節能環保企業健康發展的實施意見》。中國環境保護產業協會將抓住機遇，積極推動《實施意見》的落實，更好助力民營環保企業發展。

我國電網規模、電源結構、供需結構和負荷結構已發生根本性轉變。全國人大代表、國網新源控股有限公司董事長、黨委書記侯清國認為，建設抽水蓄能電站是貫徹“四個革命、一個合作”能源安全新戰略，推動構建清潔低碳、安全高效的能源體系的重要支撐。要著眼于能源電力產業全局，科學規劃建設裝機規模，進一步完善抽水蓄能電站價格機制，推動抽水蓄能行業高質量發展。

全國人大代表、兵器裝備集團所屬長安汽車總裁朱華榮主要圍繞中國品牌汽車發展、中國新能源汽車可持續高質量發展、提升全民科學素養等方面提交了議案。

“深入開展能源革命綜合改革試點，要完善儲能發展政策，支撐新能源快速發展。”全國人大代表、國網山西省電力公司董事長劉宏新表示，目前，山西正在有序推進抽水蓄能電站建設，積極開展“新能源 儲能”試點示范。建設儲能設施是推動構建清潔低碳、安全高效能源體系的重要舉措。

今年的政府工作報告提出，提升國資國企改革成效。同時明確，實施國企改革三年行動。國家發展改革委副秘書長趙辰昕在5月24日國新辦舉行的發布會上表示，接下來將著力提升國資國企改革的質效。今年會制定推進國有經濟布局優化和結構調整的意見，深入推進已經公布的四批210戶混合所有制改革試點。還會研究制定深化國企混改的實施意見，以此打造混改政策的升級版，更好地指導國有企業推進混合所有制改革，使混改在整個國資國企改革中能夠更好地發揮突破口和“牛鼻子”的作用。

各地加氫站相關政策在補貼中已對未來的發展道路、目標和支持力度已有了清晰的方向。

5月22日，第十三屆全國人民代表大會第三次會議在京開幕，國務院總理李克強作政府工作報告，報告指出，“推動降低企業生產經營成本。降低工商業電價5%政策延長到今年年底”。南方電網公司黨組堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅決執行政府工作報告“降低工商業電價5%政策延長至今年年底”要求，按照國家發改委有關政策規定全面落實落地，預計全年降低用戶用電成本約200億元，惠及電力客戶超過760萬戶，全力支持實體經濟發展。