國家發(fā)改委：2020年光伏發(fā)電上網(wǎng)電價政策出臺
為充分發(fā)揮市場機制作用，科學合理引導新能源投資，推動光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于2020年光伏發(fā)電上網(wǎng)電價政策有關事項的通知》，公布了2020年光伏發(fā)電上網(wǎng)電價政策。
國務院：新能源汽車補貼和免征購置稅政策將延長兩年
為促進汽車消費，會議確定，一是將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。二是中央財政采取以獎代補方式，支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。三是對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。
山東出臺最強氫能政策 濟南“中國氫谷”拔地而起
山東省人民政府辦公廳于3月26日印發(fā)《濟青煙國際招商產(chǎn)業(yè)園建設行動方案(2020-2025年)》(以下簡稱方案)，三地氫能和新能源車輛招商規(guī)劃格外醒目。《方案》里，新能源汽車、氫能等字眼出現(xiàn)頻率很高，也和山東省省級氫能規(guī)劃相呼應。
《關于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》的政策解讀
為貫徹黨中央國務院關于人工智能的決策部署，推動智能化技術(shù)與煤炭產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，提升煤礦智能化水平，促進我國煤炭工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2020年3月，由國家發(fā)展改革委、能源局、應急部、煤監(jiān)局、工信部、財政部、科技部、教育部8部委聯(lián)合印發(fā)了《關于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》。現(xiàn)從四個方面對《指導意見》進行政策解讀。
國家發(fā)改委：加大對分布式能源政策支持力度
日前，國家發(fā)展改革委司法部印發(fā)《關于加快建立綠色生產(chǎn)和消費法規(guī)政策體系的意見》的通知。通知提出主要目標為：到 2025 年，綠色生產(chǎn)和消費相關的法規(guī)、 標準、政策進一步健全，激勵約束到位的制度框架基本建立，綠色 生產(chǎn)和消費方式在重點領域、重點行業(yè)、重點環(huán)節(jié)全面推行，我國綠色發(fā)展水平實現(xiàn)總體提升。
墨西哥“轉(zhuǎn)向”的能源政策 或?qū)⒋驌敉赓Y積極性
今年以來，墨西哥先是暫停了原計劃年初舉辦的石油招標會，隨后將重新審核上屆政府達成的合作條款提上日程。日前，墨西哥總統(tǒng)洛佩斯更是公開喊話：“政府應在能源領域發(fā)揮重要作用”。這一系列動作讓國際社會對墨西哥能源工業(yè)的前景愈加擔憂。
2020光伏風電建設政策如期出臺 穩(wěn)內(nèi)需支持行業(yè)發(fā)展
3月10日，能源局如期下發(fā)《關于2020年風電、光伏發(fā)電項目建設有關事項的通知》：光伏平價項目4月底前報送，今年底前開工，競價項目6月15日前報送。光伏補貼額度15億元，其中戶用5億元，競價10億元，規(guī)則與2019一致。風電平價項目4月底前報送，今年底前開工。補貼及競爭配置與2019一致。海上風電強調(diào)3大分類管理，超十三五規(guī)劃省份停止核準新項目。
為更符合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，光伏電價政策再度征求意見
記者從業(yè)內(nèi)獲悉，國家發(fā)改委價格司近期再次就2020年光伏電價政策向業(yè)內(nèi)征求意見。其中，I、II、III類資源區(qū)的電站指導電價分別設定為0.35、0.40、0.49元/千瓦時，工商業(yè)分布式補貼上限價格為0.05元/千瓦時，戶用光伏度電補貼明確為0.08元/千瓦時。
國內(nèi)成品油價“地板價”機制或觸發(fā)，煉廠將迎來政策性套利機會
業(yè)內(nèi)機構(gòu)分析認為，國際油價從技術(shù)上已經(jīng)進入熊市，不排除短期仍存在進一步下行的風險，國內(nèi)成品油價“地板價”機制或觸發(fā)，屆時煉廠將迎來政策性套利機會。
美國紐約儲能項目部署速度已超出政策制定者預期
紐約州于2018年將儲能部署作為其清潔能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的一部分。在此之后，該州儲能系統(tǒng)的部署速度超過了該州政策制定者預期。紐約州在去年年初推出了一項資助2.8億美元的激勵措施，用以彌補儲能系統(tǒng)提供價值與目前市場收入之間的差額。而這一措施在紐約州州長Andrew Cuomo提議到2025年實現(xiàn)裝機容量為1500MW儲能部署目標之前。
“新基建”政策加持 科華恒盛持續(xù)深耕多點開花
疫情之后，復工復產(chǎn)、促進經(jīng)濟發(fā)展成為關鍵詞，隨著各項利好政策的密集出臺，“新基建”勢必多點開花，成為推動經(jīng)濟增長的強勁動力。科華恒盛（股票代碼 002335）目前在5G基建、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”領域均有出色市場表現(xiàn)。未來，公司將充分發(fā)揮這種高度契合的業(yè)務戰(zhàn)略優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢及市場優(yōu)勢，為“新基建”提供電氣設施整體解決方案和IDC全生命周期綜合服務。
國際放射性廢物處置政策及經(jīng)驗啟示
如何有效地促進我國放射性廢物管理工作?中國科學院核能安全技術(shù)研究所吳宜燦院士團隊與生態(tài)環(huán)境部華北核與輻射安全監(jiān)督站、生態(tài)環(huán)境部華南核與輻射安全監(jiān)督站、生態(tài)環(huán)境部核與輻射安全中心等單位的專家學者開展聯(lián)合研究，近期在《中國科學院院刊》撰文，對我國放射性廢物管理體制與機制提出了政策建議。核能是我國能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分，我國在運核電站數(shù)量僅次于美國和法國，并且在不斷增加，與此同時，積存和產(chǎn)生的放射性廢物總量也不斷增...
政策解讀：輸配電價改革再出新政 面臨多項現(xiàn)實挑戰(zhàn)
輸配電價改革的難點在于輸配電價政策的兩端，前端要解決信息不對稱問題，實現(xiàn)成本信息的準確有效披露;后端要實現(xiàn)輸配電價的切實落地，這不僅取決于輸配電價本身的合理性，還取決于各領域改革政策的協(xié)調(diào)性。
農(nóng)村秸稈利用獲政策支持 生物質(zhì)供熱亟待加速發(fā)展
2月5日，中共中央國務院發(fā)布《關于抓好“三農(nóng)”領域重點工作確保如期實現(xiàn)全面小康的意見》，在這份被稱為中央一號文件的政策中，治理農(nóng)村生態(tài)環(huán)境突出問題，推進農(nóng)村秸稈利用作為重點任務被提及。
燃料電池汽車或?qū)⒂瓉碚呙鞔_期 客車具有高利潤爆發(fā)彈性
歷史經(jīng)驗告訴我們：客車是直接拿到補貼的環(huán)節(jié)，也是最能夠兌現(xiàn)利潤的車型。因此，燃料電池汽車發(fā)展到現(xiàn)階段，與最初采用鋰離子電池的新能源客車推廣一樣，行業(yè)的源驅(qū)動力在政策，應用于公共領域，利潤主要源于補貼。
