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加拿大Woodfibre LNG項(xiàng)目的建設(shè)成本近期增加，導(dǎo)致參與方資本支出上升。加拿大管道公司Enbridge(ENB.TO)在周五的報(bào)告中透露了這一情況。Woodfibre LNG項(xiàng)目位于不列顛哥倫比亞省斯闊米什附近，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為210萬(wàn)噸，是加拿大西海岸規(guī)劃的多個(gè)液化天然氣出口設(shè)施之一，計(jì)劃于2027年投入運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目的初始資本成本預(yù)估為51億美元。Enbridge持有該項(xiàng)目30%的股份，其在電話會(huì)議上表示，成本上升主要受許可證審批延遲、建筑標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整、新增工人住宿設(shè)...

最近，江蘇省發(fā)改委召開(kāi)第四監(jiān)管周期江蘇電網(wǎng)輸配電定價(jià)成本監(jiān)審啟動(dòng)會(huì)。會(huì)上，江蘇省發(fā)改委介紹了江蘇第四周期成本監(jiān)審工作方案，并對(duì)后續(xù)實(shí)地監(jiān)審提出要求。國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司介紹了落實(shí)輸配電價(jià)改革有關(guān)工作情況，為電網(wǎng)發(fā)展揭開(kāi)了新的篇章。長(zhǎng)期以來(lái)，江蘇電網(wǎng)作為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，始終堅(jiān)守在保障電力供應(yīng)的第一線。從城市的高樓大廈到鄉(xiāng)村的田間地頭，從工業(yè)生產(chǎn)的繁忙車(chē)間到居民生活的溫馨角落，江蘇電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行確保了各行各...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日，據(jù)美國(guó)彭博新聞社報(bào)道，美國(guó)最大的制鋁公司——美國(guó)鋁業(yè)公司表示，美國(guó)的關(guān)稅政策正在使該公司的生產(chǎn)成本不斷增加，而受關(guān)稅影響，該公司的美國(guó)客戶(hù)正在為鋁支付更多費(fèi)用。3月4日，美國(guó)對(duì)加拿大和墨西哥產(chǎn)品加征25%關(guān)稅的措施生效。3月12日，美國(guó)開(kāi)始對(duì)所有進(jìn)口鋼鋁征收25%關(guān)稅。而從6月4日起，除英國(guó)外，美國(guó)政府將進(jìn)口自其他所有貿(mào)易伙伴的鋼鋁產(chǎn)品關(guān)稅從25%上調(diào)至50%。美國(guó)鋁業(yè)公司表示，受美國(guó)政府關(guān)稅政策影響，今年第一季度，關(guān)稅政策...

Ultium Cells 是通用汽車(chē)和和 LG Energy Solution 周一表示，正在升級(jí)其位于田納西州斯普林希爾的工廠，以生產(chǎn)低成本的電動(dòng)汽車(chē)電池。通用汽車(chē)表示，磷酸鐵鋰電池(根據(jù)元素的化學(xué)符號(hào)縮寫(xiě)為 LFP)可能比某些電動(dòng)汽車(chē)使用的電池組便宜得多，部分原因是它們不需要標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池中使用的鈷和鎳等昂貴的礦物質(zhì)。通用汽車(chē)電池、推進(jìn)和可持續(xù)發(fā)展副總裁庫(kù)爾特·凱爾蒂 (Kurt Kelty) 在一份新聞稿中表示：Spring Hill 的升級(jí)將使我們能夠在美國(guó)擴(kuò)大...

歐洲卡車(chē)制造競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車(chē)公司周二表示，希望通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)軟件定義汽車(chē)程序來(lái)削減成本并減少對(duì)供應(yīng)商的依賴(lài)。與汽車(chē)制造商一樣，車(chē)隊(duì)和卡車(chē)制造商也在競(jìng)相生產(chǎn)技術(shù)含量高的汽車(chē)，同時(shí)也在努力降低成本。卡車(chē)制造商目前嚴(yán)重依賴(lài)供應(yīng)商，因?yàn)樗麄兊能浖c硬件緊密相關(guān)，但戴姆勒和沃爾沃的新業(yè)務(wù)——Coretura——旨在開(kāi)發(fā)軟件定義的汽車(chē)平臺(tái)并減少這種依賴(lài)。戴姆勒卡車(chē)公司首席執(zhí)行官卡琳·拉德斯特羅姆告訴記者，兩家公司正在...

阿德萊德大學(xué)和澳大利亞研究委員會(huì)碳科學(xué)與創(chuàng)新卓越中心 (COE-CSI)的研究人員創(chuàng)建了兩種電解系統(tǒng)，利用尿液和廢水中的尿素生產(chǎn)氫氣，與水基氫氣生產(chǎn)相比，可將電力消耗減少高達(dá) 27%。COE-CSI 首席研究員姚政教授表示，這種方法不僅使綠色氫氣在經(jīng)濟(jì)上與化石燃料替代品具有競(jìng)爭(zhēng)力，而且還為廢水處理創(chuàng)造了一種優(yōu)雅的解決方案。雖然我們還沒(méi)有解決所有問(wèn)題，但如果這些系統(tǒng)能夠擴(kuò)大規(guī)模，我們的系統(tǒng)將產(chǎn)生無(wú)害的氮?dú)猓皇怯卸镜南跛猁}和亞硝酸鹽，而...

公司方面，瑞典汽車(chē)制造商沃爾沃汽車(chē)周一表示，公司目前正面臨成本高企、電動(dòng)汽車(chē)需求放緩以及關(guān)稅不確定性等方面的挑戰(zhàn)。作為上個(gè)月宣布的重組計(jì)劃的一部分，將削減3000個(gè)工作崗位。此次裁員將主要影響瑞典的辦公室崗位，占全球辦公室員工總數(shù)約15%。沃爾沃汽車(chē)在瑞典市場(chǎng)交易的股價(jià)周一漲超3%。...

勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員表示，到 2030 年至 2035 年，太陽(yáng)能將成為韓國(guó)最具成本競(jìng)爭(zhēng)力的能源。他們的研究論文《評(píng)估韓國(guó)的平準(zhǔn)化能源成本》對(duì)平準(zhǔn)化能源成本進(jìn)行了評(píng)估，并重點(diǎn)介紹了 2030 年至 2050 年韓國(guó)各種技術(shù)的成本軌跡。平準(zhǔn)化度電成本 (LCOE) 分析中納入的指標(biāo)包括隔夜資本成本、固定運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本、可變運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本、燃料成本、融資成本以及容量系數(shù)。盡管可再生能源的平準(zhǔn)化度電成本 (LCOE) 在許多國(guó)家已具有極...

蘇爾壽能源優(yōu)化服務(wù)將助力能源密集型行業(yè)的離心泵實(shí)現(xiàn)全面提升運(yùn)營(yíng)效率、環(huán)境可持續(xù)性及財(cái)務(wù)績(jī)效。2025年5月21日蘇爾壽今日推出了蘇爾壽能源優(yōu)化服務(wù)，這是一項(xiàng)專(zhuān)注于提升能源效率和減少碳排放的綜合服務(wù)方案。該服務(wù)專(zhuān)為發(fā)電、石油與天然氣、化學(xué)品及海水淡化等能源密集型行業(yè)的離心泵設(shè)計(jì)，提供整個(gè)生命周期內(nèi)的最佳實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)。此服務(wù)致力于滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的工業(yè)能源效率需求，運(yùn)用數(shù)字分析、機(jī)器學(xué)習(xí)，并結(jié)合蘇爾壽數(shù)十年的工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)，旨...

研究人員發(fā)現(xiàn)，對(duì)于加納沒(méi)有電的家庭來(lái)說(shuō)，一塊微型太陽(yáng)能電池板搭配一塊電池，可以提供室內(nèi)照明并為手機(jī)充電，每年可以節(jié)省相當(dāng)于 70 美元的費(fèi)用，超過(guò)了太陽(yáng)能加電池套件的一次性硬件成本。賓夕法尼亞大學(xué)克萊曼能源政策中心發(fā)表的一項(xiàng)題為太陽(yáng)能照明套件對(duì)貧困人口生活的影響的研究，為加納農(nóng)村地區(qū)約800戶(hù)家庭提供了免費(fèi)的太陽(yáng)能套件。非營(yíng)利組織Elumis基金會(huì)也參與了這項(xiàng)研究，該基金會(huì)致力于為發(fā)展中國(guó)家沒(méi)有電的家庭提供太陽(yáng)能套件。每個(gè)...

德國(guó)戴姆勒卡車(chē)公司近日宣布啟動(dòng)一項(xiàng)大規(guī)模緊縮計(jì)劃，通過(guò)與工會(huì)協(xié)商，推出自愿離職方案并延長(zhǎng)員工就業(yè)保障期。這一舉措旨在提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)為員工提供長(zhǎng)期安全感。根據(jù)協(xié)議，自愿離職計(jì)劃主要面向該公司在德國(guó)的六大卡車(chē)生產(chǎn)基地的行政崗位員工，包括加格瑙、曼海姆等地的工廠，但生產(chǎn)部門(mén)崗位將通過(guò)自然減員和退休等方式逐步調(diào)整。公司強(qiáng)調(diào)，所有措施均遵循雙方自愿原則，員工與企業(yè)需達(dá)成一致方可執(zhí)行。此外，協(xié)議明確承諾：直至2034年底，德國(guó)所...

除了博世、采埃孚、馬勒等公司，汽車(chē)零部件供應(yīng)商ElringKlinger也必須進(jìn)行成本削減。這將伴隨著全集團(tuán)范圍的裁員計(jì)劃。位于巴登-符騰堡州雷特林根附近的ElringKlinger無(wú)法逃避全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)危機(jī)的影響。今年5月8日，ElringKlinger在一份新聞稿中宣布，公司決定啟動(dòng)名為STREAMLINE的成本效率提升項(xiàng)目，目標(biāo)是在2026年起每年至少節(jié)省3000萬(wàn)歐元。此次節(jié)省成本的措施將涉及裁員。公告中明確指出：為了進(jìn)一步有針對(duì)性地為未來(lái)打造ElringKlinger，并...

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。最新研究數(shù)據(jù)顯示，2024年德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的單車(chē)人工成本高達(dá)3300美元，這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超其他發(fā)達(dá)國(guó)家，更是中國(guó)市場(chǎng)的5.5倍。中德間生產(chǎn)成本最高差7800美元，這種巨大的成本差距正在重塑全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，迫使德國(guó)車(chē)企不得不重新思考其全球戰(zhàn)略布局。根據(jù)Oliver Wyman咨詢(xún)公司對(duì)全球250家汽車(chē)工廠的調(diào)研，德國(guó)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)成為全球汽車(chē)制造成本最高的國(guó)家。相比之下，法國(guó)的單車(chē)人工成本僅為德國(guó)的一半，美國(guó)略高...

5月7日消息，據(jù)業(yè)界消息，目前臺(tái)積電已要求供貨商提出成本下修計(jì)劃，以因應(yīng)新臺(tái)幣升值影響。根據(jù)業(yè)界人士的說(shuō)法，臺(tái)積電原本要求供貨商明年裸晶圓(Raw wafer)至少降價(jià) 30%。如今因匯兌壓力急速上升，據(jù)悉臺(tái)積電已擴(kuò)大要求多家供貨商提早于本月繳交新報(bào)價(jià)。市場(chǎng)預(yù)期，新臺(tái)幣每升值 1%，營(yíng)業(yè)利益率恐下降 0.4 個(gè)百分點(diǎn)。臺(tái)積電 2025 年第二季展望是合并營(yíng)收介于 284 億至 292 億美元。若以新臺(tái)幣 32.5 元兌 1 美元匯率假設(shè)，毛利率介于 57%~59%，營(yíng)業(yè)利...

美國(guó)加州大學(xué)圣地亞哥分校的研究團(tuán)隊(duì)近期在《自然通訊》期刊發(fā)表成果，首次量化分析了美國(guó)西部11個(gè)州通過(guò)深化電網(wǎng)協(xié)調(diào)機(jī)制降低清潔能源轉(zhuǎn)型成本的潛力。研究以加利福尼亞州、亞利桑那州、新墨西哥州等為核心區(qū)域，構(gòu)建了涵蓋2024-2050年氣候政策與電力部門(mén)協(xié)作水平的動(dòng)態(tài)模型，結(jié)果顯示州際協(xié)調(diào)可使區(qū)域能源系統(tǒng)年成本削減最高達(dá)32.5億美元。西部電網(wǎng)協(xié)調(diào)的突破性發(fā)現(xiàn)與美國(guó)東部由單一運(yùn)營(yíng)商管理的統(tǒng)一電網(wǎng)不同，西部電力市場(chǎng)由獨(dú)立公用事...