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波浪能技術有望降低澳大利亞的太陽能成本

根據西澳大利亞大學藍色經濟合作研究中心 (CRC) 的澳大利亞海洋波浪能報告， WaveX 創始人 Simon Renwick 告訴《光伏》雜志，將波浪能納入太陽能發電場的能源結構可將其資本支出減少 50%。它對風能、太陽能以及風能和太陽能的結合都有效，這絕對是一個改變游戲規則的因素，在我看來，它在關于波浪能為何值得一試的信息方面被忽視了，倫威克說。嗯，這是因為它可以對可再生能源的成本產生深遠影響，因為當太陽不照耀或風不吹時，波浪能通常就在那里。...

11-09

VSUN Energy推出8小時儲能釩液流電池系統，成本競爭力顯著

澳大利亞長時儲能領域的新銳VSUN Energy近日宣布，成功研發出一款能夠達到8小時儲能容量的電網級釩液流電池系統，其成本有望與當前市場上的鋰離子電池產品相媲美。VSUN Energy的母公司澳大利亞釩業有限公司(AVL)在周三發布的公告中透露，根據VSUN Energy的分析，一套四小時、100MW的釩液流電池儲能系統(BESS)的儲能平準化成本(LCOS)大約為每兆瓦時274澳元。這項被稱為Project Lumina的分析對比了100MW四小時和八小時釩液流電池儲能系統與10...

11-09

澳大利亞釩液流電池項目的存儲成本可能達到 166 美元/兆瓦時

澳大利亞釩業有限公司 (AVL) 已將釩液流電池 (VFB) 項目轉入設計階段，旨在開發模塊化、可擴展、交鑰匙、公用事業規模的電池儲能系統 (BESS)。總部位于珀斯的 AVL 旗下 VSUN Energy 子公司已開始設計名為Lumina 項目的釩流 BESS，該項目具有成本競爭力，并為 AVL 的氧化釩生產創造了市場。在該項目的第二階段，VSUN 將為模塊化、商業化、交鑰匙、公用事業規模的 100 MW VFB BESS(持續時間為 4 小時和 8 小時)制定一套可立即施工的詳細設計...

11-07

美國能源部向 8 個項目撥款 4480 萬美元，以降低電動汽車電池回收成本

美國能源部(DOE)宣布從《兩黨基礎設施??法》(BIL)中撥款4480萬美元用于八個項目，以降低電動汽車電池和電動汽車電池部件的回收成本，長期目標是降低汽車成本。預計到本世紀末，電動汽車和固定式儲能的需求將使鋰電池市場規模增加五到十倍，因此美國投資加速發展有彈性的國內高容量電池供應鏈至關重要。美國能源部車輛技術辦公室選定的項目將推動電動汽車電池回收和二次利用的研究、開發和示范。此次公告以之前宣布的 9200 萬美元項目為基...

11-02

2025年烏克蘭天然氣運輸系統運營成本預計將通過價格上漲抵消

烏克蘭財政部在其年度財政風險報告中指出，盡管自2025年起將失去俄羅斯的天然氣運輸通道，但預計天然氣運輸價格的上漲將抵消烏克蘭天然氣輸送系統運營商(GTSOU)運營成本的增加。該報告是基于國有企業的數據編寫的，作為2025年國家預算通過的一部分。根據烏克蘭經濟部制定的宏觀經濟情景，財政部為八大國有企業分別制定了三種可能的發展情景。在所有情景中，天然氣運輸成本預計將上漲至每立方米0.46-0.75格里夫納不等，而發展天然氣運輸系統的資...

11-02

GRYD Energy 推出“英國首個”零前期成本太陽能和儲能融資模式

太陽能科技公司 GRYD Energy 與 BK Developments 合作推出的一個項目將為新建住宅測試智能太陽能和電池存儲系統，開發商或房主無需支付前期成本。在康沃爾郡圣艾夫斯的三戶家庭進行了測試，容量為 11.5kWp 的裝置將滿足居民 70% 的能源需求。GRYD 將資助和維護太陽能硬件，提供保證的固定月度電價，該電價在系統的 25 年使用壽命內不會上漲。GRYD 表示，太陽能電池陣列產生的額外能源將通過與國家能源供應商達成的出口協議出售。這一收入來源...

11-02

美德合作獲得 770 萬美元資助，用于開發低成本海底能源儲存

美國和德國政府正在資助兩個項目，這兩個項目的共同目標是開發一種低成本的海底儲能技術，以支持電網脫碳，資助金額為 770 萬美元。美國 Sperra 公司致力于通過自動化施工開拓下一代可再生能源解決方案，該公司獲得了美國能源部 (US DOE) 水力技術辦公室 (WPTO) 的 400 萬美元資助，以推動抽水蓄能水電技術的創新，它將在南加州海域設計、制造和測試一個直徑 10 米、500 千瓦/600 千瓦時的儲能裝置。該項資金將由德國經濟和氣候行動部 (BMWK) ...

11-01

東京燃氣上半年凈利潤因成本上升同比下降 84%

東京燃氣日本最大的城市燃氣供應商東芝周三公布，截至 9 月底的上半年凈利潤為 172 億日元(1.12 億美元)，較去年同期下降 84%，原因是費用和其他成本上升。去年4-9月，東京燃氣公布凈利潤1040億日元。該公司維持2025年3月底財年凈利潤810億日元的預期。

10-30

塔爾煤生產的天然氣比進口液化天然氣（LNG）便宜，這有助于降低燃料和電力成本。

據《黎明報》報道，以能源和技術管理專家、信德省政府顧問法里德·馬利克博士為首的一組能源專家在新報告中透露，塔爾煤不僅可用于發電，還適合生產天然氣，有望為巴基斯坦的化肥、鋼鐵和燃料行業提供新的能源選擇。該報告將提交給信德省政府。馬利克博士表示，南非納爾遜·曼德拉大學的實驗室測試發現，塔爾煤可用于生產天然氣，從而降低巴基斯坦對進口液化天然氣的依賴，并減少30%至60%的天然氣成本。進口液化天然氣的價格約為每公制百萬英熱單位...

10-29

由于銷售額下降、成本上升，PPL 季度利潤下降 24%

巴基斯坦石油有限公司 (PPL) 截至 2024 年 9 月 30 日的季度稅后利潤 (PAT) 下降近 24% 至 226.9 億盧比。去年同期，該勘探和生產公司的利潤為297.6億盧比。根據 E&P 周二向巴基斯坦證券交易所 (PSX) 提供的最新財務結果，董事會于 10 月 29 日召開會議，審查了公司的財務和運營業績，并批準了截至 2025 年 6 月 30 日的年度中期現金股息為每股 2 盧比，即普通股 20%，每股 2 盧比，即可轉換優先股 20%。PPL 25 財年第一季度的每股收益

10-29