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日本政府近日宣布將重新評估對氫燃料電池汽車(FCEV)的補(bǔ)貼政策，這一決定源于與美國達(dá)成的新貿(mào)易協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，日本將簡化美國制造汽車的市場準(zhǔn)入程序，包括特斯拉等純電動汽車(BEV)產(chǎn)品。美日雙方達(dá)成的協(xié)議允許符合美國安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車無需額外測試即可進(jìn)入日本市場。美國貿(mào)易代表此前指出，日本現(xiàn)行的補(bǔ)貼政策明顯偏向氫燃料電池汽車，這不利于美國電動汽車制造商公平競爭。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省官員表示："我們將重新審視現(xiàn)有補(bǔ)貼體系，確保各...

6月30日，本田汽車有限公司宣布更改此前公布的在日本栃木縣真岡市運(yùn)營燃料電池模塊工廠的計劃。該工廠原計劃專門生產(chǎn)下一代燃料電池模塊。最初，本田打算利用真岡市原本田動力總成工廠的部分土地和建筑物，建設(shè)專門生產(chǎn)自主研發(fā)的下一代燃料電池模塊的工廠。項(xiàng)目準(zhǔn)備工作已推進(jìn)，原目標(biāo)是在截至2028年3月31日的2028財年啟動運(yùn)營，年產(chǎn)能達(dá)3萬臺。不過，鑒于近期全球氫能市場環(huán)境出現(xiàn)變化，本田重新評估該計劃后，決定削減初期產(chǎn)能，并推遲全面投產(chǎn)時...

埃克森美孚(XOM.N)近日與日本貿(mào)易公司丸紅(8002.T)簽署長期協(xié)議，每年將供應(yīng)25萬公噸低碳氨，以支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這是埃克森美孚為其位于德克薩斯州貝敦的低碳?xì)淠茉O(shè)施達(dá)成的首份客戶協(xié)議。該協(xié)議標(biāo)志著埃克森美孚在貝敦建設(shè)全球最大低碳?xì)淠茉O(shè)施的計劃取得進(jìn)展。該項(xiàng)目曾遭遇建設(shè)延誤，但此次合作有望加速推進(jìn)。氫能可由天然氣生產(chǎn)，燃燒時僅排放水，而氨可作為氫的載體，便于運(yùn)輸。埃克森美孚表示，生產(chǎn)過程中的二氧化碳將被捕獲并封存。埃克...

日本原子能研究開發(fā)機(jī)構(gòu)表示，該機(jī)構(gòu)計劃到2028年開始利用其位于東京附近茨城縣的高溫工程試驗(yàn)反應(yīng)堆(HTTR)的熱量生產(chǎn)清潔氫氣。該機(jī)構(gòu)稱，它已于3月27日向核管制局申請授權(quán)。該項(xiàng)目將標(biāo)志著世界上首次使用核反應(yīng)堆生產(chǎn)氫氣。這種氣體被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵，因?yàn)樗梢詢Υ婧瓦\(yùn)輸，而且在提取電力和熱量時不會排放二氧化碳(CO2)。國家核研發(fā)機(jī)構(gòu)希望在 2028 財年下半年開始在高溫氣冷堆(HTGR)實(shí)驗(yàn)中生產(chǎn)氫氣。與主流核反應(yīng)堆輕水反應(yīng)堆...

NH3 Clean Energy(前身為Hexagon Energy Materials)近日宣布，其旗艦項(xiàng)目WAH2清潔氨項(xiàng)目的初步前端工程和設(shè)計(pre-FEED)工作的工程部分已順利完成。WAH2項(xiàng)目旨在2030年前投產(chǎn)，為日本和韓國等亞太地區(qū)的脫碳強(qiáng)國提供低排放氨。此次完成的pre-FEED工程部分涉及對工廠成本、效率和排放狀況之間關(guān)系的深入評估。通過這一工作，NH3 Clean Energy已經(jīng)確定了FEED(前端工程和設(shè)計)的單一設(shè)計基礎(chǔ)，該基礎(chǔ)保留了運(yùn)營期間優(yōu)化產(chǎn)品價格和排放強(qiáng)度以滿...

2月5日，豐田汽車宣布，與上海市政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在上海市金山區(qū)獨(dú)資設(shè)立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)和生產(chǎn)公司，計劃于2027年投產(chǎn)，年產(chǎn)能10萬輛。這標(biāo)志著，雷克薩斯將首次在中國實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，也成為繼特斯拉之后第二家在上海獨(dú)資建廠的外資汽車企業(yè)。具體里看，雙方將在相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下，由上海輻射至長三角地區(qū)及更廣范圍，開展包括物流網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)合作、氫能、智能自動駕駛、電池回收再利用等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用等...

近日，日本首相石破茂對馬來西亞進(jìn)行了為期四天的訪問，兩國領(lǐng)導(dǎo)人就加強(qiáng)能源合作達(dá)成共識，特別是在氫能領(lǐng)域的開發(fā)上邁出了重要一步。馬來西亞總理安瓦爾·易卜拉欣表示，日本已同意支持馬來西亞能源公司Petros和Petronas在氫能領(lǐng)域的開發(fā)。安瓦爾總理在一份聲明中強(qiáng)調(diào)，雙方希望盡快促成相關(guān)合作，爭取在五月份于東京或吉隆坡舉行的會議上達(dá)成協(xié)議。這一合作不僅將推動兩國能源關(guān)系的深入發(fā)展，還將為氫能技術(shù)的全球應(yīng)用注入新的動力。除了氫能...

日本INPEX公司已啟動藍(lán)色氫氣生產(chǎn)項(xiàng)目的前端工程和設(shè)計(FEED)工作，該項(xiàng)目將利用位于新瀉縣的遺留天然氣田作為原料來源和枯竭的儲層空間，支持碳捕獲和儲存(CCS)業(yè)務(wù)的并行發(fā)展。該項(xiàng)目是INPEX計劃到2050年發(fā)展的五項(xiàng)凈零排放業(yè)務(wù)之一。預(yù)計到2030年，INPEX將投產(chǎn)其中三個項(xiàng)目，每年生產(chǎn)和供應(yīng)10萬噸或更多的氫氣和氨。同時，該公司還計劃向已枯竭的儲層中注入至少250萬噸二氧化碳。作為日本最大的勘探和生產(chǎn)公司，INPEX運(yùn)營著澳大利亞的Ichthy...

川崎重工業(yè)已修改了日澳氫氣供應(yīng)鏈?zhǔn)痉俄?xiàng)目，決定暫停使用澳大利亞褐煤制氫的計劃，并縮小了所用船舶的規(guī)模。由于建設(shè)審批延遲，導(dǎo)致在2030財年截止日期前從澳大利亞采購氫氣變得困難，因此主導(dǎo)該項(xiàng)目的公司決定使用日本生產(chǎn)的氫氣，但具體細(xì)節(jié)尚未決定。同時，川崎重工也不排除未來從澳大利亞或其他潛在來源如中東采購煤制氫的可能性。在船舶規(guī)模方面，川崎重工原計劃使用160,000立方米的液化氫運(yùn)輸船，現(xiàn)已改為使用容量較小的40,000立方米運(yùn)輸船，...

近日，氫能供應(yīng)鏈的主要推動者之一——日本川崎重工業(yè)公司宣布退出HESC項(xiàng)目。HESC是一個商業(yè)示范項(xiàng)目，旨在驗(yàn)證將維多利亞褐煤轉(zhuǎn)化為清潔氫氣，并以液化形式從澳大利亞黑斯廷斯港運(yùn)往日本的可行性。該項(xiàng)目由兩家財團(tuán)承擔(dān)：J-POWER和住友公司組成的合資企業(yè)，以及由川崎重工和巖谷公司組成的日本Suiso能源公司。前者負(fù)責(zé)從拉籌伯谷煤炭中提取氫氣，并在巴斯海峽進(jìn)行碳捕獲、利用和儲存;后者則計劃從J-POWER/住友公司項(xiàng)目中購買清潔氫氣，負(fù)責(zé)在黑...

現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行董事長鄭義宣在日本愛知縣豐田體育場舉行的2024年世界拉力錦標(biāo)賽上透露，現(xiàn)代正與豐田汽車討論在氫動力汽車領(lǐng)域進(jìn)行合作的可能性。這是雙方負(fù)責(zé)人在不到一個月內(nèi)第二次會面，也是鄭義宣首次公開談及與豐田在氫能領(lǐng)域的合作。現(xiàn)代目前銷售Nexo乘用氫燃料電池電動汽車，并推出了Initium新型FCEV概念車型，而豐田的Mirai FCEV車型與現(xiàn)代Nexo在全球市場上存在競爭關(guān)系。在WRC賽事中，現(xiàn)代車隊(duì)車手蒂埃里·諾伊維爾奪得車手總冠軍...

韓國工商會與日本工商會在大阪舉行會議，雙方同意加強(qiáng)在能源、供應(yīng)鏈和先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域的合作。此次會議為第13屆韓日商會領(lǐng)導(dǎo)人會議，由韓國商會會長崔泰源和日本商會會長小林健分別率領(lǐng)雙方代表團(tuán)出席。會議強(qiáng)調(diào)韓日經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系的重要性，并探討了私營部門主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)合作前景，包括聯(lián)合投資海外制氫設(shè)施以建立全球氫供應(yīng)鏈等議題。雙方還計劃舉辦經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖論壇，以進(jìn)一步推動兩國經(jīng)濟(jì)合作。...

日本商船三井(9104.T)，以及關(guān)西電力公司(9503.T)，兩家公司周二在一份聯(lián)合聲明中表示，已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，以聯(lián)合研究液化氫運(yùn)輸船。這是日本首個航運(yùn)公司與發(fā)電公司之間就液化氫海上運(yùn)輸達(dá)成的協(xié)議，雙方致力于建立氫氣供應(yīng)鏈。雙方將研究和審查液化氫供應(yīng)鏈中的最佳船舶和運(yùn)營、此類船舶的安全性以及與液化氫海上運(yùn)輸相關(guān)的國際法律法規(guī)。...

突破性進(jìn)展：使用可調(diào)諧二極管激光吸收光譜法實(shí)現(xiàn)高精度氫氣檢測氫氣作為前景廣闊的清潔能源，在多個領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。然而，氫氣的安全利用離不開可靠的檢測技術(shù)。雖可調(diào)諧二極管激光吸收光譜法(TDLAS)在氣體檢測方面表現(xiàn)出色，但由于氫氣在紅外區(qū)域的吸收較弱，利用TDLAS檢測氫氣一直是個挑戰(zhàn)。為克服這一難題，日本研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種創(chuàng)新的無校準(zhǔn)技術(shù)，顯著提升了氫氣檢測的準(zhǔn)確性和靈敏度。氫氣檢測：潛力與挑戰(zhàn)氫氣輕質(zhì)、高能量密度、無污染...