豐田燃料電池（FC）系統(tǒng)將于今年春季上市銷售
豐田公司日前宣布，已開發(fā)出一種將燃料電池（FC）系統(tǒng)封裝成小型模塊的產(chǎn)品，并打算在2021年春季或以后開始銷售該產(chǎn)品。新的FC模塊將可被開發(fā)和制造燃料電池產(chǎn)品的公司利用，應(yīng)用范圍廣泛。這些應(yīng)用包括實現(xiàn)卡車、巴士、火車、船舶和固定式發(fā)電機(jī)的可移動性。
東京電力公司宣布：日本福島核電站3號機(jī)組乏燃料棒全部移出
東京電力公司2月28日宣布，福島第一核電站3號機(jī)組乏燃料池中的乏燃料棒已全部移出。這也是2011年福島核事故中堆芯熔毀的三個機(jī)組中第一個移出所有乏燃料棒的機(jī)組。同樣堆芯熔毀的1號和2號機(jī)組乏燃料池中仍然保存著上千根乏燃料棒。
內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺套100KW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車在包頭整裝下線
日前，內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺套100KW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車正式下線，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)步入氫能領(lǐng)域應(yīng)用新時代。特別是，該重卡運載全過程唯一排放物是水，絕對清潔環(huán)保！
豐田開發(fā)出封裝式燃料電池系統(tǒng)模塊
2月26日，豐田汽車公司表示，已開發(fā)出一款封裝式燃料電池系統(tǒng)模塊，希望在汽車行業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型之際，擴(kuò)大這種零排放技術(shù)的使用和普及范圍。
科學(xué)家將測試ITER(國際熱核聚變實驗反應(yīng)堆)的燃料
英國一個首創(chuàng)性的反應(yīng)堆正準(zhǔn)備開始關(guān)鍵的燃料混合試驗，最終為ITER提供動力，ITER是世界上最大的核聚變實驗。核聚變是一種為太陽提供能量的現(xiàn)象，如果物理學(xué)家能在地球上加以利用，它將是一種幾乎無限的能量來源。
《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
2021年2月20日，工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB19578-2021）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，于2021年7月1日起正式實施
保時捷：合成燃料E-Fuel能做到像電動汽車一樣清潔
據(jù)外媒報道，很明顯，現(xiàn)在電動汽車成為了汽車行業(yè)的寵兒。保時捷也登上了電動汽車這列火車，但這家德國跑車制造商做的遠(yuǎn)不如這些，據(jù)悉，它還涉足了一個更酷的項目--合成燃料。據(jù)保時捷賽車和GT轎車副總裁Frank Walliser披露，這種燃料將使傳統(tǒng)汽車能做到像EV一樣的零排放。毫無疑問，這是一個大膽的聲明。
碳中和并不意味著化石燃料的完全退出，或助力火電估值修復(fù)
未來20 年新能源和火電仍將相互依存，電力公司或迎來盈利和估值雙修復(fù)。參考國家2060 年碳中和目標(biāo)，未來20 年并未提及退出火電。而最近的電荒表明，清潔能源受制于時間和空間限制，并不能支撐冬季電力的缺口。因此，我們認(rèn)為“十四五”乃至“十五五”期間，火電或仍將承擔(dān)基礎(chǔ)電源和輔助調(diào)峰電源的作用，不僅不該關(guān)，還應(yīng)該增加機(jī)組，否則冬季電荒還會重來。
南非準(zhǔn)備制造氫燃料電池作為替代能源
2月19日報道，南非總統(tǒng)拉馬福薩近日表示，南非已準(zhǔn)備制造氫燃料電池并將其作為替代能源。通過南非氫能戰(zhàn)略，政府及其合作伙伴成功部署氫燃料電池，將為學(xué)校和醫(yī)院提供電力，也將在應(yīng)對新冠疫情方面發(fā)揮作用。
日本強(qiáng)震！福島第一核電站乏燃料池部分水溢出！
東北和關(guān)東地區(qū)等最多超過90萬戶的停電已修復(fù)，但福島、宮城仍舊斷水。據(jù)厚生勞動省透露，宮城和福島、茨城、栃木縣內(nèi)最多有約2.57萬戶臨時斷水。接到福島縣災(zāi)害派遣請求的自衛(wèi)隊在幾乎全境斷水的新地町開始供水行動。
長城宣布，氫能檢測150kW燃料電池發(fā)動機(jī)測試對外開放
近日，為滿足氫燃料電池發(fā)動機(jī)及其輔助系統(tǒng)日益發(fā)展的技術(shù)需求，長城汽車宣布，氫能檢測150kW燃料電池發(fā)動機(jī)測試對外開放。
下一代航空燃料——氫
當(dāng)代飛機(jī)所使用的內(nèi)燃式航空發(fā)動機(jī)，可以通過改裝升級，使用替代燃料，來實現(xiàn)更加環(huán)保的排放要求。如今，無論使用氣態(tài)燃料還是液態(tài)燃料，氫——都已成為最具潛力的選擇之一。空中客車正在為其零排放飛機(jī)項目探索氫燃料的應(yīng)用潛力，以此為未來鋪就發(fā)展之路。
中國原子能2021年工作會：加快構(gòu)建核燃料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局
2月4日，中國原子能工業(yè)有限公司以視頻形式在京召開2021年度工作會，貫徹落實中核集團(tuán)年度工作會議要求，總結(jié)2020年及“十三五”工作，分析形勢任務(wù)，明確“十四五”發(fā)展思路，動員部署2021年工作任務(wù)。
常熟市2021年第一批氫燃料電池產(chǎn)業(yè)政策補(bǔ)貼名單公示
為進(jìn)一步加快推進(jìn)我市氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做好產(chǎn)業(yè)扶持，根據(jù)《常熟市關(guān)于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》(常政辦發(fā)〔2020〕50號)文件要求，經(jīng)企業(yè)自主申報，屬地政府(管委會)初審，市發(fā)改委、工信局、科技局、商務(wù)局、財政局、市監(jiān)局、交通局、稅務(wù)局評價會審，第三方審計公司專項審計審核，擬定了常熟市2021年第一批氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策補(bǔ)貼名單(審計參照年限：2020年度)。現(xiàn)將企業(yè)補(bǔ)貼名單即日起向社會進(jìn)行公示。
用氫氣做火炬燃料 還為火焰“上了色”，北京冬奧會火炬里的“秘密”
因為亮眼的外形，北京冬奧會、冬殘奧會火炬“飛揚”甫一亮相，就引來無數(shù)贊嘆。評選火炬外觀設(shè)計，最重要的標(biāo)準(zhǔn)是什么?為什么冬奧會火炬的配色是紅色和銀色?為什么要用氫氣做火炬燃料?“飛揚”的研制過程中破解了哪些難題?
