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隨著雙碳戰(zhàn)略的實施，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈Ｈ欢苤朴诩夹g(shù)瓶頸、經(jīng)濟(jì)性等問題，氫能發(fā)展仍處于行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動上，與會專家就如何破解氫能發(fā)展瓶頸、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局等問題進(jìn)行了探討。氫能是未來國家能源體系的重要組成部分今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。保障能源安全是我國能源發(fā)展的首要...

隨著雙碳戰(zhàn)略的實施，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈＝衲暌詠恚瑖壹岸鄠€地方陸續(xù)出臺了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃。然而，受制于技術(shù)瓶頸、經(jīng)濟(jì)性等問題，氫能發(fā)展仍處于行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動上，與會專家就如何破解氫能發(fā)展瓶頸、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局等問題進(jìn)行了探討。氫能是未來國家能源體系的重要組成部分今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確了氫能作為未來國...

（氫能）產(chǎn)業(yè)發(fā)展的布局還要圍繞著兩個方面：第一個是市場空間，要有一定的量，其次就是市場的溢價，要有一定的溢價，沒有溢價的話，這個價值鏈條傳導(dǎo)不下去，這個市場鏈條就形成不了。（氫能）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局最開始會啟動的比較大的一個還是存量的化工行業(yè)，對于增量市場，現(xiàn)在一般來講有兩個，第一個就是交通，但交通行業(yè)現(xiàn)在（氫燃料電池車）面臨的問題就是跟鋰電池車競爭，跟電化學(xué)電池車競爭，像氫的冷藏車、一些工業(yè)用車可能它的優(yōu)勢就會比鋰電池車要強。第二個就是...

（氫能規(guī)劃）跟其他行業(yè)的規(guī)劃稍微有點不一樣，（氫能）這個行業(yè)還沒有完全形成，應(yīng)該說它現(xiàn)在是一個導(dǎo)入階段，行業(yè)導(dǎo)入階段。在這樣一個特點的行業(yè)（出臺）這種規(guī)劃是非常好的，重點是在培育。從政策來講很難去規(guī)定技術(shù)路線，主要是出臺政策來培育市場。簡單來講（行業(yè)發(fā)展）是需要有量的，有了量之后很多的東西才能去攻克，這個時候比較建議的方式就是先以灰氫或者藍(lán)氫的形式，把產(chǎn)業(yè)形成。如果說整個行業(yè)的配套，產(chǎn)業(yè)鏈的配套，逐漸完善之后，那些（綠氫等）就可以順其自然...

氫的附加值很高，它是一個很重要的化工原料，它也可以作為一些應(yīng)急的能源。對于電力系統(tǒng)來說，(氫)也是一個重要的中長期儲能，因為它可以大規(guī)模存儲起來，然后再去供后續(xù)的環(huán)節(jié)使用。所以是把不穩(wěn)定的電源轉(zhuǎn)化成了氫這樣穩(wěn)定的供應(yīng)，然后再去使用。氫到底應(yīng)該怎么用?是再轉(zhuǎn)化成電，通過燃料電池去發(fā)電，還是應(yīng)該怎么去使用，其實取決于經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在國家部署了這么多氫能的制儲輸用幾個環(huán)節(jié)的技術(shù)路線，就是希望能通過市場化的方式、科技的方式讓不同技術(shù)...

氫氣作為靈活低碳的燃料，又是綠色低碳的能源載體，而且也是重要的工農(nóng)業(yè)原料，它可以賦能并加快促進(jìn)我國的碳中和碳達(dá)峰進(jìn)程。具體來講，可以從幾個方面來理解，第一個是氫能可以為鋼鐵冶煉、水泥加工和重型交通工具，這些難以電氣化或者說難以電能替代的行業(yè)，提供一系列的解決方案。第二個是氫能作為最具潛力的長時儲能技術(shù)，可以為新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建提供堅實的基礎(chǔ)。第三個，氫還可以為精煉、化工品合成、化肥生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供綠色零碳的原料。...

“雙碳”目標(biāo)的現(xiàn)實需求，必然加速推動可再生能源的大規(guī)模化發(fā)展，而氫能可以成為可再生能源的重要載體，實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型中的大規(guī)模和長周期的能源存儲與多樣化的終端利用。據(jù)北極星氫能網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截止目前，9個國家級“雙碳”政策文件出爐，均涉及氫能。

2022年10月17日，交通部發(fā)布了《交通運輸部辦公廳關(guān)于公布打造國內(nèi)水路旅游客運精品航線試點單位及試點內(nèi)容的通知》。

為推動氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，2023長三角國際氫能大會暨展覽會與智慧能源（安徽）博覽會&論壇召開時間定于2023年4月15日-16日在合肥濱湖國際會展中心隆重舉辦。

“HFCE2023大灣區(qū)氫能展”觀眾預(yù)登記渠道已經(jīng)開通，了解行業(yè)內(nèi)最新產(chǎn)品技術(shù)，參與最精彩的行業(yè)盛會，可至展會官網(wǎng)www.cinahfce.com登記信息，盡享優(yōu)先服務(wù)。同時，相關(guān)公司也可至展會官網(wǎng)進(jìn)行登記，讓您的先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀產(chǎn)品大放異彩。

來自金融機構(gòu)的一份材料顯示，國內(nèi)某頭部電堆/系統(tǒng)廠商將在數(shù)周內(nèi)啟動港股IPO申報流程，現(xiàn)正處于基石輪投資人溝通階段，且已有部份額度鎖定。