4年“落子”8大城市，驥翀氫能產(chǎn)業(yè)布局背后精心下好“商業(yè)模式”先手棋
憑借在燃料電池行業(yè)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗,驥翀氫能對行業(yè)形成了深入洞察和清晰判斷,堅信氫能源能夠作為支柱性產(chǎn)業(yè),帶動國家產(chǎn)業(yè)升級。基于這一判斷,驥翀氫能首先攻克研發(fā)難題,以研發(fā)實力作為“本手”,打好“棋盤”基礎(chǔ),同時在行業(yè)“黎明”到來前夕,運籌帷幄,創(chuàng)造性進行產(chǎn)業(yè)布局,以一招“妙手”鎖定勝局。
氫能行業(yè)大動作、重磅來襲：相聚2023大灣區(qū)氫能展
作為粵港澳大灣區(qū)氫能行業(yè)年度傳統(tǒng)盛會，“HFCE2023第五屆大灣區(qū)國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會(簡稱“大灣區(qū)氫能展”)將于2023年8月18日-20日在深圳會展中心(福田)再度盛大舉辦，傾力打造氫能行業(yè)矚目的年度行業(yè)盛事，為2023年行業(yè)發(fā)展啟動提供強勁推動力，助力把握更多機遇和發(fā)展方向。
德國尋求多邊氫能合作
德國近年來加快發(fā)展布局氫能產(chǎn)業(yè)，尋求多邊氫能合作，一方面希望氫能可以成為其脫碳戰(zhàn)略的核心組成部分，另一方面由于歐洲能源供應(yīng)緊張，德國希望通過大力發(fā)展氫能尤其是綠色氫能，推動能源供給多樣化，保障其能源安全。
英國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)重重
近年來，英國政府不斷強化氫能產(chǎn)業(yè)的政策布局，英國企業(yè)也紛紛加強研發(fā)與生產(chǎn)。然而，業(yè)內(nèi)人士指出，英國氫能產(chǎn)業(yè)目前正面臨政府支持不足、投資者缺乏興趣、成本壓力巨大等發(fā)展難題。
近百億，三一重能、億華通、中國石化等布局氫能產(chǎn)業(yè)！
近日，國內(nèi)四家氫能公司紛紛傳出重大項目簽約消息，三一重能、億華通、風(fēng)氫揚和中國石化分別在制氫端、燃料電池端、管輸氫氣端重資布局，累計投資超兩百億。
制氫新品下線！「氫器時代」正式揭牌！上海電氣氫能產(chǎn)業(yè)動作頻頻
12月8日，上海電氣制氫裝備下線暨上海氫器時代科技有限公司(以下簡稱“氫器時代公司”)揭牌儀式在滬舉行。市國資委黨委書記、主任白廷輝，閔行區(qū)委副書記、區(qū)長陳華文出席，上海電氣集團黨委書記、董事長冷偉青為活動致辭。
埃及總理見證！中國能建氫能業(yè)務(wù)首次出海
當(dāng)?shù)貢r間12月7日，在埃及總理穆斯塔法·馬德布利的見證下，中國能建國際集團與埃及新能源管理局、蘇伊士運河經(jīng)濟區(qū)管理局、主權(quán)基金、電力傳輸公司簽署綠氫項目合作開發(fā)備忘錄，成為目前在國際知名投資開發(fā)商中，唯一一家與埃及政府簽署合作開發(fā)協(xié)議的中資企業(yè)。
聯(lián)手美國AP！阿爾斯通氫能列車加速布局捷克市場
阿爾斯通聯(lián)合捷克當(dāng)?shù)睾献骰锇?捷克鐵路公司、鐵路管理局、VUZ公司等)在捷克布拉格市的一些重要車站進行Coradia iLint氫能列車的展示活動，這是阿爾斯通的氫能列車首次訪問捷克，當(dāng)?shù)毓娔軌騾⒂^列車展示，并能搭乘體驗氫能列車。
約4.1萬人民幣 法國一公司推出氫能電動自行車：像是助力車
氫能電動自行車，是不是聽起來挺帶勁，這不，相對應(yīng)的產(chǎn)品已經(jīng)被法國一家公司給生產(chǎn)了出來。
日媒：日本氫能戰(zhàn)略遭遇采購成本高企難題
越來越多的人開始擔(dān)憂，原本將氫作為下一代主力能源、在氫能源利用領(lǐng)域一度領(lǐng)先的日本正在不經(jīng)意間落于人后。
歐盟大力發(fā)展氫能欲實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型 機遇挑戰(zhàn)并存
近年來，歐盟對氫能發(fā)展寄予厚望，認(rèn)為氫能將給工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域用能帶來巨大轉(zhuǎn)變，并有助于調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，帶動投資和就業(yè)。
國內(nèi)首條（套）專屬氫能工業(yè)車輛制造產(chǎn)線投產(chǎn)
近日，粵港澳大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運體系”建設(shè)啟動儀式暨廣東新氫動力氫能工業(yè)車輛產(chǎn)線投產(chǎn)及新品發(fā)布會活動在佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)賀豐園舉行。這標(biāo)志著大灣區(qū)氫能工業(yè)車輛應(yīng)用的示范效應(yīng)在全國率先取得階段性進展。
美國為何不和日本搞氫能汽車，卻選擇和中國一樣搞電動汽車？
新能源經(jīng)濟的崛起也帶來了全球汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型，燃油車工業(yè)體系隨著傳統(tǒng)石油能源經(jīng)濟的通脹而面臨沖擊，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也到了增長瓶頸。
國內(nèi)首條氫能工業(yè)車輛制造產(chǎn)線投產(chǎn)！廣東大灣區(qū)氫能再下一城！
12月3日，廣東大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運體系”建設(shè)啟動儀式暨廣東新氫動力氫能工業(yè)車輛產(chǎn)線投產(chǎn)及新品發(fā)布會成功舉行。此舉標(biāo)志著國內(nèi)首條(套)專屬氫能工業(yè)車輛制造產(chǎn)線，在廣東投產(chǎn)。
2022全球氫能企業(yè)TOP100榜單
2022年11月16日，第二屆氫能國際(中國·南海)主題峰會線上舉行。會上，重磅發(fā)布了2022全球氫能企業(yè)TOP100榜單。榜單主要采用定性分析和定量分析相結(jié)合的方法進行研究，最終評選出國外50家氫能、國內(nèi)50家氫能企業(yè)進入“2022全球氫能企業(yè)TOP100”榜單。
