7月新能源汽車銷售8.4萬輛產量環比增長5.5%
8月10日，記者從中國汽車工業協會8月汽車行業信息發布會上獲悉，7月我國新能源汽車產銷分別達9萬輛和8.4萬輛，產量環比增長5.5%，銷量環比下降0.9個百分點。相比于同期我國汽車整體產銷環比下降10.8%和16.9%情況來看，新能源汽車產銷依然看好。1~7月，我國新能源汽車產銷累計達50.4、49.6萬輛，同比累計增長分別達85%和97.1%。分技術路線來看，1~7月，純電動汽車累計生產38.2萬輛，累計銷售37.3萬輛;插電式混合動力汽車累計生產12.2萬輛，累計銷售12.3萬...
蘋果要放大招 秒殺國產新能源汽車？
新能源汽車越來越被國家重視，國家已經發布了禁售燃油車的政策，新能源汽車的時代即將來臨。新能源車企也一下子涌現了很多，傳統車企業也開始轉型，重點發展新能源汽車。更有一些和汽車毫無瓜葛的互聯網企業也開始造車!比如馬化騰與劉強東等人投資了蔚來汽車、許家印姚振華等地產巨頭也相繼投資了新能源汽車。大佬們認為新能源汽車代表著未來，新能源車企也很被看好。尷尬的是，新入局的新能源車企存在著雷聲大雨點小的特點。把汽車宣傳得很好，...
新能源汽車行業痛點之一：蓄電池回收利用迫在眉睫
考慮到奧里薩邦最近對保障責任通知生效的停留令，財政部現已宣布，政府暫時不會堅持支付太陽能進口保障稅。該部澄清說，進口太陽能電池和模塊將在提供簡單的承諾或保證書時暫時進行評估。財政部的一位官員說，與Mercom談論此事的下一步，這是一份通告。將對該職責進行臨時評估，如果法院認為保障稅是適用的，他們將不得不償還，如果它說不適用稅，那么他們將不會支付。中央政府發出的這一通知類似于馬德拉斯高等法院幾天前通過的命令。馬德拉斯高等法...
1至7月我國新能源汽車產銷量同比保持高速增長
記者10日從中國汽車工業協會獲悉，1至7月我國汽車產銷量繼續保持小幅增長，其中，新能源汽車產銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，比上年同期分別增長85%和97.1%，新能源汽車產銷量同比呈現高速增長態勢。中汽協發布的數據顯示，1至7月，我國純電動汽車產銷分別完成38.2萬輛和37.3萬輛，比上年同期分別增長71%和82.4%;插電式混合動力汽車產銷分別完成12.2萬輛和12.3萬輛，比上年同期分別增長148.9%和160.9%。1至7月，我國汽車產銷1610.03萬輛和1595.47萬輛，...
兩年后廣州新能源汽車將達20萬輛
8月10日，廣州市人大代表視察了廣東萬城萬充電動車運營股份有限公司，了解新能源汽車推廣應用情況。廣州市發改委相關負責人透露，按照規劃，到2020年廣州新能源汽車數量將達20萬輛。廣州市發改委相關負責人表示，從去年年底廣州市啟用新能源汽車專用號牌至今年上半年，廣州市共發放新能源汽車號牌1.78萬副，其中小型汽車號牌約1.6萬副，大型汽車號牌1800副，全市新能源汽車保有量超過6萬輛，累計充電超過3億度，行駛里程超過21億公里，節能減排成效顯著。該...
新能源汽車7月逆勢增長
8月12日，記者從中國汽車工業協會獲悉，今年7月，國內汽車產銷比上月和上年同期均呈現下降。7月汽車產銷分別完成204.3萬輛和188.9萬輛，產銷量比上月分別下降10.8%和16.9%，比上年同期分別下降0.7%和4%，為今年以來第二個同比下降的月份。不過，在汽車產業產銷整體下滑的背景下，國內新能源汽車產銷依舊保持高速增長。數據顯示，今年7月，國內新能源汽車產銷分別完成9萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長53.6%和47.7%。其中純電動汽車產銷分別完成6.8萬輛...
核能風能太陽能齊上陣！新能源汽車的能源新在哪？
新能源汽車現在已經成為中國汽車市場乃至全球汽車市場的一大主流趨勢，在我們的意識中，新能源主要是分為純電動汽車和插電式混合動力汽車，其實不然。除了上述兩大類型外，還有哪些能源被作為了新能源汽車的動力來源呢?今天EV知道就來盤點一下出現在新能源汽車領域的奇葩動力能源。核動力汽車相信很多人看到這個小標題，一定會反問核?沒錯，就是你知道的那個導彈的核。一般我們聽到核這個詞的時候，往往是核導彈、核電站等，因為其能量密度相比普通...
新能源汽車行業發展現狀分析 維持產銷兩旺局面
本屆長春汽博會吸引了14個國家和地區的145家汽車廠商參展，其中展出新能源汽車148輛，組委會專門設置了新能源汽車專區，涉及中外眾多汽車品牌，一些企業甚至有多輛新能源汽車亮相。自主品牌方面，在北汽新能源、吉利和比亞迪展臺，咨詢新能源車的人絡繹不絕。吉利博瑞GE-PHEV提供8年或15萬公里質保，并免費贈充電樁。在紅旗展臺，除了領袖級行政座駕紅旗L5和利用全新設計理念打造的紅旗概念車備受關注外，未來將投產的純電動SUV紅旗E-HS3也吸引了眾多...
新能源汽車的“命門”
眾所周知，新能源汽車行業已進入洗牌期，前幾年眼花繚亂的資本運作逐漸現出原形。一些投資數億元甚至數十億元的項目最終成為泡影，風光一時現在卻倒閉的公司也屢見不鮮。沒有扎實的研發投入和產出，任何美好的預期都是無本之末。研發實力往往是新興行業的最核心競爭力，這在新能源汽車行業也不例外。以動力電池巨頭寧德時代為例，該公司招股書披露，其超過20%的員工為研發技術人員，公司2017年研發費用超過16億元，占主營收入的8.5%，與同行相比有明顯...
新能源汽車充電難體驗差等問題仍突出
8月8日，國家能源局公布的《中國充電基礎設施發展年度報告(2017-2018版)》(下稱《報告》)稱，在政策引導扶持和市場驅動下，中國新能源汽車產銷居全球首位，產業繼續快速增長。但產業發展的基礎還不牢固，一些問題還比較突出。第一財經記者注意到，《報告》由國家能源局主編，參編單位包括中國汽車工業協會、國家電網公司、日產(中國)投資有限公司、中國第一汽車集團公司等17家有關單位。《報告》稱，新能源汽車大面積普及涉及四大課題：一是續駛里程;...
新能源汽車領域并購重組加速
我國新能源汽車產銷仍快速增長。中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)的數據顯示，今年上半年，我國新能源汽車產銷同比分別增長94.9%和111.5%，大大高于行業平均增長速度。新能源汽車市場的快速增長，也推動新能源汽車行業在資本市場的重組并購加速。日前，萬通地產(600246)公告稱擬31.7億元跨界收購星恒電源，進軍新能源電池行業，而北汽新能源擬借殼前鋒股份(600733)上市箭在弦上，康盛股份(002418)擬置入中植汽車旗下資產，進入新能源汽車整車制造領...
新能源汽車領域并購重組加速
我國新能源汽車產銷仍快速增長。中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)的數據顯示，今年上半年，我國新能源汽車產銷同比分別增長94.9%和111.5%，大大高于行業平均增長速度。新能源汽車市場的快速增長，也推動新能源汽車行業在資本市場的重組并購加速。日前，萬通地產(600246)公告稱擬31.7億元跨界收購星恒電源，進軍新能源電池行業，而北汽新能源擬借殼前鋒股份(600733)上市箭在弦上，康盛股份(002418)擬置入中植汽車旗下資產，進入新能源汽車整車制造領...
武漢冒出一批新能源汽車充電站
新能源電動車在充電站充電仿佛一夜之間，快速、安靜、環保、懸掛綠色號牌的新能源汽車出現在武漢市的大街小巷。來自武漢市交管局的數據顯示，全城新能源汽車總量已近4萬輛。同樣是不經意間，新能源汽車的充電站，也如雨后春筍般冒出。相較于傳統的加油站，新能源汽車充電站充電收費如何?服務對象又是哪類群體?私人能否自建營業充電站?……武漢晚報記者對此進行了全方位的深入調查。[探訪]充電站收費標準不一2日下午1時，江漢區發展大道63號云電...
本月底，新能源汽車保險專屬條款將定稿
新能源汽車漸漸成了當下綠色出行的主要工具，而其本身設計的特殊性，如動力電池的安全、技術等更為專業性的特點，與傳統燃油車有著很大區別。因此，它的保險也將與傳統車保險有所不同……如今，新能源車專屬保險馬上就要落地了！8月5日，上游新聞記者從中國保險行業協會(以下簡稱中保協)獲悉，近日中保協召開了商業車險示范條款研究工作組2018年度第一次例會，來自保險業16家財產保險公司的代表參加了會議，會議主要討論了三件事：修訂2014版商業車險條款...
新能源汽車保險專屬條款8月底出爐：保費或高于燃油車
近日，中國保險行業協會(以下簡稱中保協)召開了商業車險示范條款研究工作組2018年度第一次例會，來自保險業16家財產保險公司的代表參加了會議，會議主要討論了三件事：修訂2014版商業車險條款、制定汽車延保保險條款、新能源汽車保險專屬條款，并成立了三個項目小組。根據計劃，修訂商業車險條款、制定汽車延保保險條款和新能源汽車保險專屬條款將在8月底前完成定稿。具體在商業車險條款方面，6月23日前其將結合已討論待修改問題點，條款修訂小組確...
