新能源汽車產(chǎn)銷兩旺 產(chǎn)業(yè)引資增長亮眼
14日，記者從商務(wù)部獲悉：今年一季度，我國吸收外資實現(xiàn)兩位數(shù)增長，全國實際使用外資3798.7億元人民幣，同比增長25.6%;按美元計為590.9億美元，同比增長31.7%，實現(xiàn)了“開門穩(wěn)”。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)引資增長較快。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實際使用外資1328.3億元人民幣，同比增長52.9%。其中，高技術(shù)制造業(yè)增長35.7%，高技術(shù)服務(wù)業(yè)增長57.8%。
李克強：支持新能源汽車消費和充電樁建設(shè)
4月13日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署促進消費的政策舉措，助力穩(wěn)定經(jīng)濟基本盤和保障改善民生;決定進一步加大出口退稅等政策支持力度，促進外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展;確定加大金融支持實體經(jīng)濟的措施，引導(dǎo)降低市場主體融資成本。
產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)7年位居全球第一 新能源汽車產(chǎn)業(yè)動能強勁
今年《政府工作報告》提出，“繼續(xù)支持新能源汽車消費”“加快形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式”。如今，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入規(guī)?；⒏哔|(zhì)量的快速發(fā)展新階段，一些新的問題隨之產(chǎn)生。完善配套服務(wù)設(shè)施，讓新能源汽車更具吸引力，需要各方加強協(xié)作。當(dāng)減污降碳、綠色出行成為一種新風(fēng)尚，新能源汽車的優(yōu)勢自不待言。近年來，從政策推動到地方實踐，從行業(yè)布局到企業(yè)研發(fā)，各方積極探索，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。
一季度新能源汽車產(chǎn)銷均超百萬輛
海南電網(wǎng)為清潔能源島建設(shè)賦能 2025年將建成新能源汽車充換電全島“一張網(wǎng)”
記者近日從南方電網(wǎng)海南電網(wǎng)公司獲悉，今年第一季度海南全額消納清潔能源共38.8億千瓦時，占統(tǒng)調(diào)發(fā)電量的47.2%，節(jié)約標煤116.4萬噸，減排二氧化碳309.6萬噸。
一季度銷量翻倍！新能源汽車漲價卻是迫不得已
不久前剛說“暫不漲價”的蔚來也扛不住了，加入了新能源汽車漲價的隊伍。4月10日，蔚來官方發(fā)布公告表示，將從2022年5月10日起，蔚來旗下三款車型起售價上調(diào)1萬元。
新能源汽車安全體系指導(dǎo)意見發(fā)布，動力電池是關(guān)鍵
動力電池是新能源汽車的核心部件，提高動力電池安全是核心要素。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，電動汽車的安全性一直是消費者關(guān)注的焦點。工業(yè)和信息化部等五部門4月8日發(fā)布《關(guān)于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》)，從設(shè)計、生產(chǎn)、服務(wù)、事故響應(yīng)、網(wǎng)絡(luò)安全等方面提出22條原則性要求。其中明確指出，提高動力電池在碰撞、擠壓、浸水等狀態(tài)下的安全防護能力。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加快一體化布局
日前，特斯拉CEO馬斯克稱：“鋰的價格已經(jīng)達到了瘋狂的程度，特斯拉可能會直接大規(guī)模進入鋰礦開采或提煉業(yè)務(wù)?！睌?shù)據(jù)顯示，鋰價在過去一年累計上漲490%。
全國新能源汽車保有量達891.5萬輛
記者7日從公安部獲悉，公安部最新統(tǒng)計，截至2022年3月底，全國新能源汽車保有量達891.5萬輛，占汽車總量的2.90%。其中純電動汽車保有量724.5萬輛，占新能源汽車總量的81.27%。
重磅！五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步加強新能源汽車安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》
新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入高速發(fā)展新通道，在滲透率不斷提高的同時，整個生命周期的安全問題愈發(fā)凸顯。去年10月，國家工信部發(fā)布《關(guān)于進一步加強新能源汽車安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，就新能源汽車安全體系建設(shè)問題公開征求意見。
比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛
4月5日晚間，比亞迪披露2022年3月產(chǎn)銷快報。今年3月，公司新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破10萬輛大關(guān)，刷新國內(nèi)新能源汽車單月銷量紀錄。值得關(guān)注的是，4月3日，比亞迪宣布，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司自今年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，在汽車板塊，公司將專注純電動和插電式混合動力汽車研制。這也標志著，比亞迪成為全球首個宣布停產(chǎn)燃油汽車生產(chǎn)的車企。
比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛
4月5日晚間，比亞迪披露2022年3月產(chǎn)銷快報。今年3月，公司新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破10萬輛大關(guān)，刷新國內(nèi)新能源汽車單月銷量紀錄。
新能源汽車下半場 抓牢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇
近日，全球汽車信息平臺MarkLines發(fā)布了2021年全球純電動汽車銷量數(shù)據(jù)，前20名中有12家中國汽車企業(yè)。中國車企正成為國際新能源汽車舞臺的重要力量。
