2021年全球新能源汽車銷量榜單：特斯拉居首 比亞迪第二
2021年全球新能源品牌銷量榜單火熱出爐。據(jù)CleanTechnica網(wǎng)站公布的2021年全球新能源品牌銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源車型累計銷量近650萬輛，較去年同期增長108%，其中TOP20品牌銷量476.34萬輛，占全球銷量的73.3%。
產(chǎn)業(yè)司組織召開新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會
近日，產(chǎn)業(yè)發(fā)展司負責(zé)同志組織召開新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展視頻研討會，有關(guān)行業(yè)協(xié)會、研究機構(gòu)、骨干企業(yè)和投資基金等單位代表參會。參會代表總結(jié)2021年新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，圍繞動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢、技術(shù)創(chuàng)新方向、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同等主題開展研討，對提升新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈水平、促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出意見建議。
工信部等三部門調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求
為適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步需要，結(jié)合《插電式混合動力電動乘用車技術(shù)條件》等標準發(fā)布實施，工業(yè)和信息化部、財政部、國家稅務(wù)總局近日公告調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。
新能源汽車江湖再起紛爭 造車“大餅”團車也想咬一口
新能源汽車的“新貴”理想與“后浪”團車之間的口水仗，讓造車這件燒錢的嚴肅事有了“兒戲”的橋段，也引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。而如今進入新能源汽車江湖不僅要面對先期可能出現(xiàn)的虧損局面，還要在“蔚小理”等新勢力已經(jīng)逐漸規(guī)模化的競爭中站穩(wěn)腳跟，對于團車而言，造車這張“大餅”好咬嗎?
新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)
新能源汽車補貼退坡的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，但在近期工信部釋放了新能源車購置稅優(yōu)惠政策延長的信號。1月18日，工信部黨組書記、部長肖亞慶主持召開部際聯(lián)席會議2022年度工作會議。會議強調(diào)，要落實碳達峰碳中和目標，編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，盡早研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，完善積分管理要求，穩(wěn)定市場預(yù)期。
十問中國能源 | 新能源汽車能否觸達1000萬輛？
歲末年初，又到盤點展望時。2021年，我國汽車行業(yè)的銷售業(yè)績是貧富不均、幾家歡樂幾家愁。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年1～11月，我國汽車累計銷售2348.9萬輛，同比增長-9.1%；新能源汽車累計銷售302.3萬輛，同比增長127.8%，其中，新能源乘用車286.9萬輛，同比增長133.8%，新能源商用車累計銷售15.4萬輛，同比增長54.8%。
新能源汽車去年產(chǎn)銷超350萬輛 預(yù)計今年同比增42%
1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢。同時，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一；其中，搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場占比達20%。
連續(xù)7年全球第一!我國新能源汽車發(fā)展領(lǐng)跑全球
據(jù)工業(yè)和信息化部消息，2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一;搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場占比達到20%。
九紫新能源汽車平臺---家門口的汽車超市
隨著新能源的逐步推廣,目前新能源車在汽車市場上受到了越來越多消費者的青睞,并且在未來環(huán)保與智能相結(jié)合的整體發(fā)展趨勢下,新能源汽車一定是行業(yè)主流的發(fā)展方向。但是縱觀目前的新能源汽車銷售平臺,其實數(shù)量并不多,消費者無法在短時間內(nèi)對多家汽車進行對比和瀏覽,這也給很多消費者帶來了諸多不便。 九紫新能源汽車有限公司多年專注新能源汽車領(lǐng)域,為眾多用戶提供了優(yōu)質(zhì)的購車體驗。公司成立于2017年,其經(jīng)營范圍包括新能源汽...
補貼歸零，新能源汽車還靠啥前行？
財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委日前聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》明確，2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。
補貼再退坡30%：新能源汽車普漲，靠什么吸引消費者
在確定新的一年補貼繼續(xù)退坡后，造車新勢力也相繼交出了2021年的成績單。其中的兩個變化在于：依然沒有年銷量超過10萬輛的造車新勢力，座次也發(fā)生了不小的變化。突飛猛進的新能源汽車，有得意者，也有很多失意者。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)還有哪些投資機會？產(chǎn)業(yè)投融資面臨哪些難點挑戰(zhàn)？這場重磅年會給出答案
歲月不居，時節(jié)如流。12月31日，在2021年的“尾聲之日”，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、常州市金壇區(qū)人民政府指導(dǎo)、由新財富和證券時報汽車行業(yè)部聯(lián)合主辦的“新財富、新動能、新視野 2022新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資年會”在金壇茅山拉開帷幕。
中國財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委31日公布，新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼平緩?fù)似隆?022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。
《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第351批）、《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2021...
根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》、《財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）、《財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（2017年第172號）、《中華人民共和國工業(yè)和信息化部 財政部 國家稅務(wù)總局公告》（2018年第17號）、《財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》...
駐以色列使館聯(lián)合中國機電商會汽車分會與以色列商會聯(lián)合會召開新能源汽車對接會
12月22日，駐以色列使館聯(lián)合中國機電商會汽車分會與以色列商會聯(lián)合會（FICC）召開新能源汽車對接會。張幸福公參主持視頻對接會，并希望雙方企業(yè)本著互利共贏的原則開展務(wù)實合作，為兩國綠色經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。會上，兩家商會分別推薦了東風(fēng)Voyah電動汽車和B-EV汽車銷售公司進行洽談，旨在將東風(fēng)Voyah引入以色列市場。中國機電商會汽車分會與以色列商會聯(lián)合會（FICC）就建立定期聯(lián)系機制，為雙方會員企業(yè)搭建合作平臺達成了共識。
