能源成本“壓力山大” 東京制鐵呼吁日本加快重啟核電
近日，日本最大電弧爐鋼鐵制造商東京制鐵(Tokyo Steel Manufacturing)呼吁日本加快重啟十多年前福島核事故后閑置的核反應堆，以應對不斷飆升的能源成本。
我國全面推行“三零”“三省”服務 降低小微企業(yè)辦電成本
從國家能源局了解到，截至目前，全國范圍已基本實現(xiàn)居民和低壓小微企業(yè)用電報裝“零上門、零審批、零投資”服務全覆蓋，高壓用戶用電報裝“省力、省時、省錢”服務相關任務舉措正在有序推動。
國家發(fā)改委吹風，儲能成本疏導頂層設計呼之欲出？
日前，國家發(fā)改委價格成本調查中心發(fā)文，提出研究與各類儲能技術相適應，且能夠體現(xiàn)其價值和經濟學屬性的成本疏導機制。這份官方發(fā)文并不是...
國家發(fā)改委加快完善儲能成本疏導機制
“充放電都補1毛錢有什么用呢？相對儲能的成本來說是杯水車薪。”日前，一位來自陜西某儲能企業(yè)的員工趙先生聯(lián)系到記者，稱陜西出臺的《陜西省2022年新型儲能建設實施方案(征求意見稿)》提到，2022年示范項目充電電價按照當年新能源市場交易電價，給予100元/兆瓦時充電補償，放電電價按照燃煤火電基準電價，給予100元/兆瓦時放電補償，“這對儲能電站的成本投入來說，顯得微不足道。”
國能（福州）熱電有限公司科學把控采購節(jié)奏節(jié)約燃料成本618萬元
國能(福州)熱電有限公司經科學分析、認真研判，精準把控采購節(jié)奏，于4月13日確定了一船4月底到貨的6萬噸3800大卡印尼煤，價格相較之前降低了103元/噸，直接節(jié)約燃料成本618萬元。
業(yè)界熱議萬億元氫能賽道 綠氫成本未來可降低
能源革命背景下，綠色可再生能源的發(fā)展日益受到重視。在博鰲亞洲論壇2022年年會期間，“建立綠色氫能的供需關系”分論壇成為關注焦點。
新材料加持 規(guī)模儲能首選技術成本更低
記者近日從中國科學院大連化學物理研究所獲悉，該所儲能技術研究部李先鋒研究員團隊在高性能、低成本堿性體系液流電池用膜材料規(guī)模化制備及應用方面取得新進展，通過連續(xù)卷對卷式制膜工藝，實現(xiàn)了非氟陽離子傳導膜的大面積制備，以及其在堿性體系液流電池儲能技術中的應用。
國家發(fā)改委：完善儲能成本補償機制 助力構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)
近日，國家發(fā)改委價格成本調查中心發(fā)布題為《完善儲能成本補償機制，助力構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)》的文章，提出要完善儲能政策頂層設計，研究各類儲能技術在新型電力系統(tǒng)中的應用場景，建立符合我國國情和電力市場化發(fā)展階段的儲能成本補償機制。
物流成本“激增”！全球光伏產業(yè)面臨運輸“困境”
行業(yè)專家日前指出，自從3月中旬以來，中國海運樞紐上海港由于發(fā)生疫情導致船舶嚴重滯留，而這種擁堵進一步增加運輸成本。另一個主要港口寧波港也被封鎖。而上海和寧波是世界上最繁忙的集裝箱港口之一，出口了全球90%的光伏組件。在過去的半個月，在這兩個港口等待裝卸的船舶數(shù)量猛增至近十倍。此外，由于這兩個樞紐城市和其他地區(qū)的封鎖，卡車運輸也受到限制。
加氫站的這顆國產“心臟” 成本低又動力足
在確定產品參數(shù)的時候，研發(fā)團隊決定挑戰(zhàn)高難度目標——研究90兆帕、1000公斤的加氫站用壓縮機，而在當時加氫站使用較多的是45兆帕、500公斤的壓縮機。參數(shù)翻一倍，難度卻成幾倍增加。這意味著團隊要克服高壓力、大排量等困難。
港口煤價基本跌至采購成本價 賣方挺價買方不予理睬 煤價僵持市場頗顯尷尬
產地方面，一個新情況是安全、環(huán)保檢查陸續(xù)增多。在供需方面，依然延續(xù)疲軟狀態(tài)，從而導致汽運市場的低迷。
6088萬元的燃料成本是怎么省出來的？
“我們每日對高硫煤、低熱值煤進行分倉摻配、分時摻配，通過精準控制原煤倉煤位、制粉系統(tǒng)出力等手段，低負荷時以摻配低熱值煤為主，高負荷時以摻配高硫煤為主，有效降低了燃煤成本，實現(xiàn)了經濟效益最大化。”電力集團晉控電力同華發(fā)電公司燃料管理部主任薛學敏介紹說。
