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投稿
新能源汽車
困在動力電池里的車企
在形容動力電池問題的時(shí)候,朱華榮用的是“貴電”,而非“缺電”。也就是說,如今的新能源汽車行業(yè),并不缺少動力電池供應(yīng),而是電池太貴,把壓力都給了下游車企。正因?yàn)槿绱耍庞性絹碓蕉嘬嚻螅x擇自己造電池。
動力電池
11-17
奇瑞欲明年進(jìn)軍歐洲市場?
歐洲市場于中國汽車品牌而言,一度是塊難啃的骨頭。這里是BBA的老家,也誕生了大眾、標(biāo)致和法拉利等國際知名品牌,市場競爭尤為激烈。直到近兩年,中國新能源汽車快速發(fā)展,品牌出海漸成趨勢。
新能源汽車
11-16
蔚來三代換電站專利公布:電池組數(shù)量增加至 22 塊 首批有望落地上海市
11 月 14 日消息,據(jù)新浪科技報(bào)道,蔚來方面此前表示將會在 2023 年推出第三代換電站,但關(guān)于這套新的換電站一直都不曾公布詳細(xì)信息。
蔚來電動汽車
11-15
前10月新能源汽車產(chǎn)銷均超500萬輛
日前從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉:今年以來,我國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)高增長態(tài)勢,前10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成548.5萬輛和528.0萬輛,同比均增長1.1倍。
市場分析
11-15
中國新能源汽車專利哪家強(qiáng)?比亞迪以1,557份專利申請穩(wěn)居榜首
日本知識產(chǎn)權(quán)分析機(jī)構(gòu)Intellectual Property Landscape首席執(zhí)行官Akira Yamauchi表示,“即使就專利質(zhì)量而言,比亞迪也領(lǐng)先于中國同行。”
電動汽車
11-14
中國新能源汽車為G20峰會提供出行保障
在印度尼西亞巴厘島,一款新能源汽車穿梭于機(jī)場和酒店之間,車身上“G20”的標(biāo)志搭配當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)巴迪克風(fēng)格涂裝,很是搶眼。作為二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人第十七次峰會的官方用車之一,300臺上汽通用五菱印尼公司(以下簡稱“五菱印尼”)生產(chǎn)的Air ev新能源汽車,將為峰會提供綠色出行保障。
新能源汽車
11-14
新能源車市度過平淡“銀十”
高速增長的新能源車市在“銀十”度過一個(gè)淡市。昨天,乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布10月全國乘用車銷量數(shù)據(jù),10月全國乘用車零售184.0萬輛,環(huán)比下降4.3%,同比增長7.3%。
市場分析
11-09
《電動乘用車售后服務(wù)規(guī)范》發(fā)布,修不起的“電動爹”有治了?
近來,“電動汽車修不起”的話題引發(fā)社會熱議。不少車主吐槽:“又被當(dāng)‘韭菜’割了!本來買電動汽車就是圖電費(fèi)便宜,一年能比油車節(jié)省不少錢,但買車時(shí)沒人說,維修可比油車費(fèi)錢多了,簡直給我請回來一‘電動爹’!”
新能源汽車
11-08
中國吉利汽車開始進(jìn)入歐盟市場
中國吉利汽車集團(tuán)與匈牙利格蘭德汽車中歐公司4日在布達(dá)佩斯舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,標(biāo)志著吉利汽車將首次進(jìn)入歐盟市場。
新能源汽車
11-07
新能源汽車補(bǔ)貼政策退出倒計(jì)時(shí) 雙積分“指揮棒”引領(lǐng)行業(yè)奏響時(shí)代新樂章
2022年即將過去,2023年馬上要來。從2023年1月1日起新能源汽車補(bǔ)貼政策將完全退出。屆時(shí),中國汽車行業(yè)發(fā)展行至又一個(gè)重要關(guān)口,業(yè)界有聲音認(rèn)為,“雙積分”政策將繼續(xù)接力指引我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
新能源汽車補(bǔ)貼
11-07
中國新能源汽車“搶灘”歐洲
10月4日,中國吉利汽車集團(tuán)與匈牙利格蘭德汽車中歐公司舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,標(biāo)志著吉利汽車將首次進(jìn)入歐盟市場。根據(jù)協(xié)議,格蘭德汽車將在匈牙利、捷克以及斯洛伐克銷售吉利的幾何C型電動汽車,首批汽車預(yù)計(jì)將于2023年上半年開售。
市場分析
11-07
我國新能源汽車具備國際競爭力
2020年11月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,提出力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力,我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國際競爭力。本期邀請專家圍繞新能源汽車發(fā)展進(jìn)行研討。
市場分析
11-07
從bZ到bZ們,豐田切入純電賽道“快且高級”
作為全球銷量第一的汽車企業(yè),豐田一直堅(jiān)持“全方位電動化”的發(fā)展路徑,去年提出“到2030年將推出30款電動汽車”的目標(biāo)。
電動汽車
11-04
比亞迪10月新能源汽車銷量21.78萬輛,同比增長超168%
11月3日,比亞迪在港交所發(fā)布公告,10月新能源汽車銷量21.78萬輛,去年同期為8.10萬輛,同比增長168.8%;1-10月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量139.79萬輛,同比增長233.92%。
比亞迪新能源汽車
11-04
云快充與智己汽車達(dá)成合作,其公共充電補(bǔ)能體系再度擴(kuò)容
近日,云快充與智能時(shí)代出行變革的實(shí)現(xiàn)者——智己汽車達(dá)成合作。云快充攜全國第二大公用充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模,助力智己汽車實(shí)現(xiàn)公共充電補(bǔ)能體系的再度擴(kuò)容。
新能源汽車
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中國新能源汽車新聞資訊
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新能源汽車
能源金融
新能源汽車熱文
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一周
一月
吉電股份擬更名
國家能源局:截至2025年7月底 我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)同比增長53%
小米汽車官宣全家族產(chǎn)品亮相2025成都國際車展
巴西國家石油公司董事長職位變動 莫雷蒂成領(lǐng)先候選人
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比爾·蓋茨會見韓國商界領(lǐng)袖,探討在小型模塊化反應(yīng)堆領(lǐng)域開展合作
美國2025年太陽能發(fā)電量激增
Equinor 退出 2 吉瓦澳大利亞浮式海上風(fēng)電場項(xiàng)目,項(xiàng)目可行性許可證申請?jiān)饩?/div>
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中國華能黨組任職決定:鄭安履新
我國天然氣提氦技術(shù)取得新突破,氦氣純度達(dá)到99.99997%
中國船舶公司股票于2025年8月19日開市起復(fù)牌
韓華海洋與現(xiàn)代E&C攜手強(qiáng)化韓國海上風(fēng)電供應(yīng)鏈
內(nèi)蒙古獨(dú)立新型儲能電站放電量補(bǔ)償金額累計(jì)突破2億元
世界單機(jī)容量最大沖擊式轉(zhuǎn)輪首次實(shí)現(xiàn)機(jī)器人焊接
大型國有煤炭企業(yè),重要人事調(diào)整
Third Pillar Solar與Diamond合作開發(fā)德克薩斯州浮動太陽能項(xiàng)目
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注資1.55億!贛鋒鋰業(yè)在深圳成立新能源公司
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