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小米電動汽車

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小米將在夏季推出類似特斯拉的 SUV,大力拓展電動汽車業務

小米將在夏季推出類似特斯拉的 SUV,大力拓展電動汽車業務

小米公司計劃于2025年夏季推出一款名為YU7的新型SUV,以加大在電動汽車領域的競爭力度。這款SUV由雷軍親自發布,類似于特斯拉Model Y,采用寧德時代生產的鎳鈷錳電池,電機峰值功率可達220kW或288kW。該SUV標志著小米斥資100億美元打造的電動汽車業務的重要擴張。小米試圖減少對智能手機市場的依賴,進入電動汽車領域與特斯拉和比亞迪等老牌競爭對手展開競爭。自小米首款車型SU7轎車3月上市以來,公司股價已上漲逾90%。盡管尚未公布具體規格和...
12-11
小米將其新款 SUV 命名為 YU7,計劃于明年夏季推出,與 Model Y 競爭

小米將其新款 SUV 命名為 YU7,計劃于明年夏季推出,與 Model Y 競爭

中國科技巨頭轉型為電動汽車制造商的小米汽車繼續在行業中嶄露頭角,出手迅速且頻繁。繼今年早些時候有消息稱其正在開發第二款旗艦車型(一款 SUV)以與特斯拉 Model Y 競爭之后,小米終于發布了這款車型,并宣布它將被稱為 YU7;快來看看吧。今天的新聞是小米汽車在 2024 年電氣化方面的又一項成就,它似乎將以第二款定制車型的首次亮相強勢結束其突破之年。想想看,小米的電動汽車制造部門三年前甚至還不存在,但它已經開發、擴大規模并交付了一...
由于“需求激增”,小米再次上調新款電動汽車的交付目標

由于“需求激增”,小米再次上調新款電動汽車的交付目標

中國小米公布其電動汽車業務第三季度收入增長 30.5%,同時該公司還將 SU7 系列電動汽車的年度交付目標上調至 130,000 輛。今年 5 月,全球第三大智能手機制造商小米曾表示,計劃在今年年底前生產 10 萬輛電動汽車,目前該公司正在朝著這一目標邁進。據路透社報道,小米首席執行官雷軍在其社交媒體賬戶上表示,由于需求激增,該公司將提高其首款電動汽車 12 萬輛的先前目標。去年 12 月, 小米推出了其首款車型SU7,并于今年 3 月正式上市,提供三個版本...
小米招聘氫燃料電池相關崗位,準備入局氫能汽車?

小米招聘氫燃料電池相關崗位,準備入局氫能汽車?

近日,招聘網站上出現了多個小米招聘氫燃料電池開發工程師、氫燃料電池系統集成工程師等多個氫燃料電池崗位信息。業界表示,這預示著小米汽車或將提前介入氫燃料電池汽車研發。
雷軍:小米汽車成功的唯一途徑是躋身前五大品牌

雷軍:小米汽車成功的唯一途徑是躋身前五大品牌

據外媒報道,10月19日,小米創始人雷軍在推特上分享了對全球電動汽車行業的看法。他寫道,當全球電動汽車行業走向成熟時,前五大品牌將占據80%以上的市場份額。因此,小米成功的唯一途徑是躋身前五大品牌,每年交付超過1000萬輛汽車。
傳小米汽車將采用寧德時代麒麟和比亞迪刀片電池

傳小米汽車將采用寧德時代麒麟和比亞迪刀片電池

8月17日,有媒體報道稱,多位知情人士表示,小米汽車的核心零部件之一動力電池,已經敲定了兩家主力供應商,分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池。
小米投資汽車電阻制造商

小米投資汽車電阻制造商

8月15日消息,天眼查App顯示,8月10日,寧波鼎聲微電子科技有限公司發生工商變更,新增股東北京小米智造股權投資基金合伙企業(有限合伙),同時公司注冊資本由1.06億元人民幣增加至1.13億元人民幣。
小米汽車:三項自動駕駛領域專利曝光

小米汽車:三項自動駕駛領域專利曝光

近日,小米汽車科技有限公司(下稱:小米汽車)再次公開三項自動駕駛領域相關專利。
06-01
高端化戰略見效,小米2021年經調整凈利潤增70%!智能電動汽車團隊已超1000人

高端化戰略見效,小米2021年經調整凈利潤增70%!智能電動汽車團隊已超1000人

智能電動汽車業務方面,小米集團介紹,繼2021年3月宣布造車計劃以來,小米智能電動汽車業務進展超預期。截至目前,汽車業務研發團隊規模已超過1000人,未來公司將繼續在自動駕駛、智能座艙等核心領域拓展研發,預計在2024年上半年正式量產。
2021國內汽車業十大新聞

2021國內汽車業十大新聞

2021年的中國汽車產業可謂是紛繁復雜、喜憂參半。喜的是,這一年,汽車行業撥云見日,產銷量持續增長,新能源汽車更是一路狂奔;這一年,自主品牌市占率一路上揚,屢創歷史紀錄,一掃過去陰霾。憂的是,這一年,汽車企業經歷了疫情常態化后的多重考驗,“缺芯少電”貫穿全年,給供應鏈安全敲響警鐘;這一年,“雙碳”成為關鍵詞,車企也在摸索如何減碳,如何應對“碳壁壘”。
12-29
競逐“新能源汽車之都”:合肥繼續“加注”,西安還有機會嗎?

競逐“新能源汽車之都”:合肥繼續“加注”,西安還有機會嗎?

最近有關“特斯拉在中國選址第二工廠”的消息,傳得沸沸揚揚,濟南、青島、長沙、西安、合肥、武漢等多個城市均在“推薦名單”,其中不乏當地主政者積極爭取。
雷軍董明珠押注造車:新能源汽車的未來五年會屬于誰?

雷軍董明珠押注造車:新能源汽車的未來五年會屬于誰?

2013年,雷軍董明珠曾立下10億元約定,比拼2018年營業額,當時,格力以總營收2000億元贏了小米的1749億元。但董明珠沒要雷軍的10億元,雙方約定,賭下一個五年。2021年,董明珠與雷軍在新能源汽車領域加快動作,也給兩人的賭約添加了懸念:新能源汽車的未來五年會屬于誰?
小米宣布造車百天,小米造車已吹響號角

小米宣布造車百天,小米造車已吹響號角

不知不覺間,小米造車已經100天了。作為國內知名手機廠商,小米的一舉一動都倍受關注,尤其是在年初宣布跨界造車后,更是將小米的熱度推上了新的高峰。但讓外界頗為疑惑的是,從3月30日到7月20日,小米官宣造車100多天后,其實并沒有搞出來太多的動靜,仿佛還沒想好要怎么造。
07-21
年輕人的第一輛性能電動車?小米智能輪胎專利曝光

年輕人的第一輛性能電動車?小米智能輪胎專利曝光

7月6日消息,今日,北京小米移動軟件有限公司公開“車輛及其控制方法、裝置、終端和存儲介質”專利,公開號CN113069774A,申請日為2020年1月。通過摘要我們可以了解到:小米這項專利,是通過智能調節輪胎溫度的方式改變輪胎硬度用以適應外部環境,進而減少輪胎磨損并增強車輛行駛性能。
王傳福:勸雷軍別造車是誤讀 正和小米洽談造車合作

王傳福:勸雷軍別造車是誤讀 正和小米洽談造車合作

此前,在亞布力中國企業家論壇“中國商業心靈”活動中,比亞迪董事長兼總裁王傳福就新能源汽車行業發展進行了分享,并以小米科技創始人雷軍造車進行了舉例,而這一舉例卻被媒體誤讀了。據媒體報道,日前,比亞迪董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上表示,勸雷軍別造車是誤讀,正和小米洽在汽車領域洽談合作。

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