與2013年前剛剛提出時相比，現(xiàn)在“一帶一路”贏得了更多有分量的支持。兩個月前，聯(lián)合國安理會一致通過了第2344號決議，呼吁各國推進“一帶一路”建設，并首次載入“構(gòu)建人類命運共同體”理念。截至目前，已有100多個國家和國際組織表達了對這一倡議的支持，中國已與40余個國家和國際組織簽署50多份“一帶一路”相關合作協(xié)議。
“‘一帶一路’的國際認同正與日俱增。”中國國際問題研究院常務副院長阮宗澤說。
認同背后有實惠。經(jīng)過三年多努力，“一帶一路”建設如今已成為沿線國家新的財富之源。
貿(mào)易投資的暢通，給沿線國家?guī)?ldquo;真金白銀”。據(jù)中國官方數(shù)據(jù)，2017年一季度中國與“一帶一路”沿線國家雙邊貨物貿(mào)易總額超過1.6萬億元人民幣，同比增長26.2%;中企對“一帶一路”沿線43個國家直接投資29.5億美元。
基礎設施的聯(lián)通，為沿線各國經(jīng)濟“更上一層樓”鋪平道路。目前，由中國企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路項目即將開通試運營，塞爾維亞E763高速公路項目已正式開工。得益于亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金的資金支持，一些基礎設施落后的東南亞國家也能夠興建電站和公路。
中國商務部研究院區(qū)域經(jīng)濟合作研究中心主任張建平接受記者采訪時表示，作為中國迄今為止提出的“最成功的倡議之一”，“一帶一路”已成為中國和沿線國家尋求更好發(fā)展機遇的重要路徑和平臺，這是該倡議之所以能夠獲聯(lián)合國安理會肯定的一大原因。
中國國務院參事、民盟中央經(jīng)濟委員會主任何茂春也認為，“一帶一路”倡議能很快寫入聯(lián)合國決議，是因為干出了成績。“既然‘一帶一路’倡議給世界民生帶來了希望，(聯(lián)合國)認同中國理念就不是偶然的了。”
認同背后有契合。用聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織總干事李勇的話說，“一帶一路”倡議與聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程以及工發(fā)組織宗旨“高度契合”，能夠為之提供強大推動力。
張建平表示，聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程所關注的減貧、環(huán)保、教育和婦女兒童權益保護等議題，無不需要在發(fā)展過程中才能解決。作為促進共同發(fā)展、深化區(qū)域合作的平臺，中國倡導的“一帶一路”正好符合聯(lián)合國的需求。
此前，中國高層曾明確表態(tài)，“一帶一路”是共贏的，各國共同參與，遵循共商共建共享原則，實現(xiàn)共同發(fā)展繁榮。這條路不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進的陽光大道。
何茂春表示，中國對“一帶一路”的界定，完全符合聯(lián)合國憲章的核心價值和世貿(mào)組織規(guī)則。在世界經(jīng)濟復蘇面臨多重不確定性情況下，“一帶一路”對現(xiàn)行世界秩序和規(guī)則體系健康發(fā)展做出的貢獻舉世公認。
但不可否認，“一帶一路”倡議還沒有讓所有沿線國家都“敞開心扉”。繼續(xù)觀望者有之，熱情不足者有之，猶豫不決者亦有之。
張建平表示，在此情況下，要使“一帶一路”今后獲得更多認同，中國需要向沿線國家明確“一帶一路”的定位：它不是中國挑戰(zhàn)現(xiàn)有全球治理體系的工具，更不是借以擴張自身勢力的“戰(zhàn)略”，而是一項旨在實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展的倡議。
中國社科院世界經(jīng)濟與政治研究所所長張宇燕也認為，“一帶一路”建設要更好發(fā)揮潛力，首先應使沿線國家通過交流與對話達成一種共識，即參與全球分工和國際合作能夠帶來普遍收益。在此基礎上，讓“一帶一路”建設與落實國家發(fā)展規(guī)劃相互契合，形成合力。
5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。中國能否借這一機會，與沿線國家在坦誠交流中找到更多“最大公約數(shù)”，為“一帶一路”建設提速奠定基礎，值得期待。
