市場發力，何日迎來氫能重卡時代？
近年，我國氫燃料電池汽車產業取得了不錯的成績與進展。數據顯示，截至2020年底，我國氫燃料電池車保有量已達到7352輛，與5年前僅10輛的銷量相比，可謂實現了爆發式增長。盡管目前還未超越日韓，但我國已經用市場成績證明，商用車是更適合氫燃料電池技術應用的領域。事實上，韓國現代和日本車企也都在著手布局燃料電池商用車市場。
氫能源車為何始終無法與電動車比肩？
對于許多人來說，氫能源是一個非常明確的解決方案，其需要再多一點開發時間就能與市場見面。然而，筆者卻認為氫能源并非解決全球范圍內生態問題的答案，至少在個人出行領域并不能解決所有問題。
央視點贊！綠色氫能服務保障北京2022年冬奧會和冬殘奧會
2月6日，正值北京冬奧會倒計時一周年之際，中央電視臺點贊綠色氫能服務保障北京2022年冬奧會和冬殘奧會相關測試賽。2019年6月，國家電投下屬旗艦上市公司中國電力國際有限公司與延慶區政府簽署戰略合作協議，雙方將以2022年北京冬奧會為契機，共同推進綠色制氫、加氫項目落地，探索氫能創新技術，促進氫能裝備產業發展，并配合北京市交通委、冬奧組委開展氫能交通示范應用，共同推動綠色智慧園區和低碳示范村莊建設，著力打造新能源應用示范區。
維源泰德氫能源壓縮空氣制冷制熱設備項目落地天津泰達
從天津經濟技術開發區官網獲悉，“聚力濱城建設·共贏美好未來”濱海新區重點招商項目“云簽約”活動在“云端”成功舉行。11個項目“云簽約”落戶天津經濟技術開發區，這些項目涵蓋了裝備制造、金融服務、現代服務、生物醫藥、新能源、新一代信息技術、石化新材料等多個領域，總投資達到近60億元。
新型氫能裝置：基于鎂以10倍于鋰電池的密度存儲氫能“Powerpaste”
當然，通常情況下，氫燃料電池車以氣態形式攜帶氫燃料，儲存在壓力約為700bar(10150psi)的儲罐中。這些罐子相當大和重，這抵消了氫氣相對于當今鋰電池的主要優勢之一--其更高的能量密度。高壓力也使得氫氣對于摩托車和踏板車等兩輪車來說是不切實際的選擇。
全國首個氫能全產業鏈一體化數據采集和監測平臺正式啟用
近日，張家口市召開了新能源汽車公共數據采集和監測中心工作啟動會，全市相關車企、加氫站、制氫廠企業負責人參加，會上對數據采集范圍、接入要求和接入標準進行明確，安排部署接入工作。2021年將正式建成投產，實現對加氫站、制氫廠、燃料電池車輛運行數據的采集，對氫能站、廠、車輛的安全運營提供保障，對張家口市氫能產業推進建設具有一定的示范與應用推廣效應。
7大央企布局氫能領域，助力“碳達峰、碳中和”
在過去的一年里，國內氫能產業持續升溫，央企加快了氫能布局步伐，在推動氫能產業發展方面起到了舉足輕重的作用。2021年開年之際，中央經濟工作會議首次將“碳達峰、碳中和”列為2021年度重點任務之一。在國家碳減排政策和氫能產業鏈日漸成形的背景下，今年1月以來，7大央企巨頭紛紛著手加碼對氫能等新能源領域的投入：
HFCE 2021 上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術設備展會
HFCE 2021 上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術設備展會 展會名稱： HFCE 2021上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術設備展會主辦機構： 中國土木工程學會城市公共交通分會/城市交通網/晟格會展(上海)有限公司日期： 2021 年 12月 22日-24日展館名稱： 上海新國際博覽中心[ 展會介紹]2021 上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術設備展覽會 (簡稱：HFCE 2021)，HFCE 2021與CIB EXPO2021中國(上海)國際客車展覽會同期舉辦，旨在推動全球氫燃料電池的交...
加速氫能源產業聚合，助力“氫企業”賦能智造
加速氫能源產業聚合，助力氫企業賦能智造——HFCE 2021上海國際氫能與燃料電池展，展位火熱預訂中!2021上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術設備展覽會(簡稱：HFCE 2021)，將于2021年12月22日-24日，在上海新國際博覽中心隆重開啟。在疫情的情況下，HFCE 2020盛況不減，不僅匯聚了宇通客車、比亞迪、銀隆、開沃汽車、中車時代、申沃等優秀整車制造企業，還迎來重塑科技、玉柴、國家電投等代表企業，聚集了來自10個國家和地區的173家展商，62個城市地區公...
壓縮機占加氫站投資比例的30%，站上氫能產業C位
當前，全球主要經濟體紛紛加快針對氫能產業布局，多國已明確將氫能規劃上升到國家能源戰略高度，紛紛制定了較為明確的時間表和路線圖。日前，國務院新聞辦公室發布了《新時代的中國能源發展》白皮書，其中明確提出，將面向重大共性關鍵技術，部署開展新能源汽車、智能電網技術與裝備、可再生能源與氫能技術等方面的研究，此外，還將加速發展綠氫制取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備，促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池汽車產業鏈發展等。
阿聯酋全方位布局氫能產業
2021年度阿布扎比可持續發展周日前開幕。作為可再生能源領域規模和影響較大的國際性活動，今年的峰會著重強調了氫能經濟發展的重要性和緊迫性。峰會期間，阿聯酋官宣了兩大氫能合作：其一是阿布扎比國家石油公司(ADNOC)與兩大主權基金組建氫能聯盟，助推氫氣在阿聯酋交通運輸和工業領域的應用;其二是阿布扎比可再生能源開發商馬斯達爾與西門子等公司攜手推進“綠氫”示范應用。至此，阿聯酋氫能布局已全面鋪開。
十四五期間，山東氫能產業總產值規模力爭突破1000億元
近日，氫云鏈從大眾日報獲悉，截至2020年12月底，全省已建成加氫站11座，日供氫能力達到6700千克，可滿足500輛燃料電池公交車運行使用，加氫站建設規模位居全國第二。
德國政府將投資7億歐元用于氫能研發
近日，德國政府宣布，到2025年將投資7億歐元用于氫能研發。德國聯邦研發部部長卡麗克介紹了3項發展綠色氫能的引領項目。這些引領項目將有助于尋找解決方案，以克服目前進入氫能源經濟時代仍然存在的技術障礙。
蘇州發布國內首部城市級氫能產業白皮書 2035年氫能產業將破千億產值
今天（1月31日），蘇州召開氫能產業發展工作推進會，蘇州市氫能及燃料電池產業發展規劃及氫能產業發展白皮書正式發布，到2035年，蘇州氫能及燃料電池產業將突破千億元產值，蘇州將打造成為具有全球影響力的氫能及燃料電池產業高地。
