購置新能源汽車不再享受補貼 比亞迪等多家車企宣布漲價
值得一提的是，盡管2023年新能源汽車補貼取消，但免購置稅政策還將延續。中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧在接受記者采訪時談道：“下階段主要任務是刺激消費，所以能直接給到消費者的優惠仍然保留。而國補是給到廠商的，會隨著消費彈性的變化在消費者和廠商之間分配，如果消費強勁，即使不取消國補，廠商和渠道也能提高價格銷售?！?/div>
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比亞迪儲能助力打造高原光儲項目標桿
2022年12月25日11時30分，隨著最后一組逆變器直流開關閉合，西藏“十四五”期間最大光伏保供項目—華電那曲色尼區12萬千瓦光伏電站成功實現一次性全容量并網發電。
巴菲特第六次減持比亞迪，出售133萬H股涉資2.68億港元
據外媒報道，根據12月13日提交給香港證券交易所的文件，沃倫·巴菲特旗下的投資公司伯克希爾·哈撒韋公司又出售了133萬股比亞迪在香港上市的股票，價值為2.6769億港元(合3,443萬美元)。文件顯示，此次出售使伯克希爾·哈撒韋公司在比亞迪已發行H股中的持股比例從15.07%進一步降至14.95%。
凝心聚力 賦能“雙碳”——比亞迪叉車助力中韓石化清潔生產
“城下滄江水，江邊黃鶴樓”，無論時光如變遷，武漢依舊那樣晴川歷歷，芳草萋萋，江水綿綿，而在大江大河的美景之外，武漢也有著更多為人稱道之處,伴隨著現代化進程的不斷推進，一批批優秀企業在這里扎根成長，并取得了不凡的業績。
比亞迪：新能源汽車11月銷售230427輛 同比增長134.3%
12月2日，比亞迪官方發布11月產銷數據。官方數據顯示，2022年11月，新能源汽車產量為約23.01萬輛，同比增長約1.5倍;銷量約23.04萬輛，同比增長約1.53倍。汽車產量合計約23.01萬輛，同比增長1.31倍;銷量約23.04萬輛，同比增長約1.34倍。
比亞迪儲能徐清水：刀片電池將運用到儲能系統中
由中國能源研究會和中關村儲能產業技術聯盟主辦，國家電網有限公司西北分部、國網陜西省電力有限公司、西安交通大學聯合主辦的“2022第七屆中國儲能西部論壇”在線上舉辦。
比亞迪半導體暫別“車芯第一股”
11月15日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）宣布，終止旗下比亞迪半導體股份有限公司（以下簡稱“比亞迪半導體”）分拆至深圳證券交易所創業板上市。目前離IPO只差臨門一腳的比亞迪半導體為何要暫別“車芯第一股”？
比亞迪新能源動力電池生產基地項目落戶浙江溫州
11月23日，比亞迪新能源動力電池生產基地項目云簽約儀式舉行。該項目將在浙江省溫州市布局新能源汽車動力電池和相關配套核心零部件產業，助力溫州打造千億級新能源汽車產業集群。
歐洲市場，比亞迪乘用車再入一國
11月21日晚，比亞迪宣布，與摩洛哥經銷商集團Hakam Family Group旗下的Auto Nejma SA.達成合作，將攜手為摩洛哥消費者提供新能源乘用車。
中國新能源汽車專利哪家強？比亞迪以1,557份專利申請穩居榜首
日本知識產權分析機構Intellectual Property Landscape首席執行官Akira Yamauchi表示，“即使就專利質量而言，比亞迪也領先于中國同行?！?/div>
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