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盡管7月份是傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，但比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量增速依舊不減。8月3日晚間，比亞迪公布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，7月份銷(xiāo)售新能源汽車(chē)162530輛，同比增長(zhǎng)221.89%;1-7月份累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)803880輛，累計(jì)同比增速達(dá)292.00%。

8月2日，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布與汽車(chē)零售商英之杰集團(tuán)正式成為合作伙伴，共同開(kāi)拓香港、澳門(mén)地區(qū)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

記者8月1日從工業(yè)和信息化部了解到，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部近日聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，提出到2025年，我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗較2020年下降13.5%，單位工業(yè)增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社會(huì)下降幅度，重點(diǎn)行業(yè)二氧化碳排放強(qiáng)度明顯下降。

7月29日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議指出，延續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策。

7月30日上午，上海市政府舉行新聞發(fā)布會(huì)，市商務(wù)委主任顧軍介紹第三屆“五五購(gòu)物節(jié)”活動(dòng)有關(guān)情況。市商務(wù)委副主任劉敏、市發(fā)展改革委副主任裘文進(jìn)、市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任阮力、市文化旅游局副局長(zhǎng)程梅紅、市總工會(huì)副主席張得志共同出席新聞發(fā)布會(huì)，并回答記者提問(wèn)。

7月26日，工業(yè)和信息化部舉行“推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”新聞發(fā)布會(huì)。工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，十年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)增加值從2012年的16.98萬(wàn)億元增加到2021年的31.4萬(wàn)億元，占全球比重從22.5%提高到近30%。另外，我國(guó)汽車(chē)保有量從2010年的0.78億輛大幅增長(zhǎng)到當(dāng)前的3.1億輛，特別是新能源汽車(chē)，產(chǎn)量已連續(xù)7年位居世界第一。

在市場(chǎng)需求以及政策拉動(dòng)下，我國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在飛速發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%。

整車(chē)企業(yè)不夠掙錢(qián)，電池廠商也沒(méi)利潤(rùn)，上游鋰礦供應(yīng)商卻賺得盆滿缽滿。面對(duì)百年未有之大變局和日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)之間的較量不僅是產(chǎn)品本身，早已上升到全產(chǎn)業(yè)鏈。從近期來(lái)看，中下游企業(yè)需要解決的是“保供穩(wěn)價(jià)”問(wèn)題，但從長(zhǎng)期來(lái)看，不僅要加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，更要強(qiáng)化對(duì)上游核心資源的掌控。

7月28日，重慶市經(jīng)濟(jì)信息委發(fā)布《重慶市促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《政策》)。《政策》提到，將對(duì)車(chē)型研發(fā)、公交客運(yùn)運(yùn)營(yíng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、整車(chē)銷(xiāo)售貸款等13個(gè)方面進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或補(bǔ)貼。

近日，瑞交所GDR發(fā)行上市計(jì)劃終迎來(lái)了重大突破，四家A股上市公司在獲中證監(jiān)批準(zhǔn)發(fā)行瑞交所GDR及上市后，于一周內(nèi)便快速完成GDR發(fā)行及上市，反映兩地證券發(fā)行負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)對(duì)此事的重視及高效。據(jù)了解，在上述這四家公司中，集資額最大的是中國(guó)第三大、全球第五大的動(dòng)力電池制造商 - 國(guó)軒高科(002074.SZ)。

放對(duì)了位置的垃圾也能成為資源，而對(duì)電子產(chǎn)品和建筑垃圾等廢棄物進(jìn)行再利用，不但能減少污染，還能對(duì)廢棄物中的重金屬、建筑材料進(jìn)行再利用，相當(dāng)于“在城市中采礦”。近年來(lái)，廣州市也在挖掘“城市礦產(chǎn)”潛力，讓更多廢棄的資源得以重生。而其中，垃圾分類(lèi)就是挖掘城市礦產(chǎn)的重要手段。

隨著中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程不斷加速，大數(shù)據(jù)在產(chǎn)業(yè)決策中的比重越來(lái)越高。天眼查研究院特此推出“天眼新知”專(zhuān)欄，以天眼查大數(shù)據(jù)為依托，梳理產(chǎn)業(yè)格局及發(fā)展脈絡(luò)，解讀產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域最新動(dòng)態(tài)和投融資風(fēng)向，為各方?jīng)Q策提供參考。

近日，明星林志穎駕駛一輛特斯拉ModelX時(shí)發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，隨后車(chē)輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進(jìn)一步調(diào)查，但該事件仍舊引發(fā)市場(chǎng)對(duì)特斯拉以及新能源汽車(chē)安全性的熱議。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)得到長(zhǎng)足發(fā)展，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量及銷(xiāo)量分別為354.5萬(wàn)輛、352.1萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)7年蟬聯(lián)世界第一，累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)900萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，將帶動(dòng)上游鋰電池以及電池正極材料產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)，利好河南科隆新能源股份有限公司等業(yè)內(nèi)企業(yè)。經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展和積累，科隆新能現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)電池材料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在電池正極材料領(lǐng)域技術(shù)水平位居國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)...

2022年上半年新能源汽車(chē)出口保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中西歐和東南亞成為關(guān)鍵市場(chǎng)。7月24日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)撰文，披露上述信息。