第一輪動力電池報廢期到來 梯次利用規模將遠大回收拆解
目前，廢舊電池資源化利用的兩大熱點分別是梯次利用和材料回收循環利用。前者可繼續在其他領域如電力儲能、低速電動車、五金工具等作為電源使用一定時間;后者為將電池進行拆解并資源化回收利用。時至今日，最早投入市場
第一輪動力電池報廢期到來 梯次利用規模將遠大回收拆解
目前，廢舊電池資源化利用的兩大熱點分別是梯次利用和材料回收循環利用。前者可繼續在其他領域如電力儲能、低速電動車、五金工具等作為電源使用一定時間;后者為將電池進行拆解并資源化回收利用。時至今日，最早投入市場
在巴西完成提油作業：中石油首個超深海項目進入投資回收階段
3月15日，在波瀾起伏的大西洋海面上，從巴西里貝拉項目順利完成海上提油作業的WindsorKnutsen號動力定位穿梭油輪正破浪前行。這是中國石油和中國海油在該項目的首次深海提油作業，所提原油將經由烏拉圭運回中國，這標志著中
在巴西完成提油作業：中石油首個超深海項目進入投資回收階段
3月15日，在波瀾起伏的大西洋海面上，從巴西里貝拉項目順利完成海上提油作業的WindsorKnutsen號動力定位穿梭油輪正破浪前行。這是中國石油和中國海油在該項目的首次深海提油作業，所提原油將經由烏拉圭運回中國，這標志著中
第一輪動力電池報廢期到來 梯次利用規模將遠大回收拆解
目前，廢舊電池資源化利用的兩大熱點分別是梯次利用和材料回收循環利用。前者可繼續在其他領域如電力儲能、低速電動車、五金工具等作為電源使用一定時間;后者為將電池進行拆解并資源化回收利用。動力電池 圖據CFP時至
第一輪動力電池報廢期到來 梯次利用規模將遠大回收拆解
目前，廢舊電池資源化利用的兩大熱點分別是梯次利用和材料回收循環利用。前者可繼續在其他領域如電力儲能、低速電動車、五金工具等作為電源使用一定時間;后者為將電池進行拆解并資源化回收利用。動力電池 圖據CFP時至
人大代表周善紅：加快新能源汽車動力蓄電池回收利用法律法規制定
汽車行業作為我國制造業的重要組成部分，歷來是兩會代表委員熱議的話題之一。不出意料，在今年的兩會期間，新能源汽車再次搶去了不少關注點。3月4日，記者在全國兩會江蘇代表團見到了全國人大代表，揚州市江都區郭村鎮張倪村黨
人大代表周善紅：加快新能源汽車動力蓄電池回收利用法律法規制定
汽車行業作為我國制造業的重要組成部分，歷來是兩會代表委員熱議的話題之一。不出意料，在今年的兩會期間，新能源汽車再次搶去了不少關注點。3月4日，記者在全國兩會江蘇代表團見到了全國人大代表，揚州市江都區郭村鎮張倪村黨
人大代表周善紅：加快新能源汽車動力蓄電池回收利用法律法規制定
汽車行業作為我國制造業的重要組成部分，歷來是兩會代表委員熱議的話題之一。不出意料，在今年的兩會期間，新能源汽車再次搶去了不少關注點。3月4日，記者在全國兩會江蘇代表團見到了全國人大代表，揚州市江都區郭村鎮張倪村黨
人大代表周善紅：加快新能源汽車動力蓄電池回收利用法律法規制定
汽車行業作為我國制造業的重要組成部分，歷來是兩會代表委員熱議的話題之一。不出意料，在今年的兩會期間，新能源汽車再次搶去了不少關注點。3月4日，記者在全國兩會江蘇代表團見到了全國人大代表，揚州市江都區郭村鎮張倪村黨
七部委明確規定：新能源汽車電池誰生產誰回收
隨著科技的發展，汽油價格的不斷提高，新能源汽車出現在了大家的視野。隨之而來的就是新能源電池的處理問題。目前市場上電池的使用壽命一般在6年左右，據專業人士分析，預計從今年開始，我國即將迎來動力電池的報廢潮。七部委
七部委明確規定：新能源汽車電池誰生產誰回收
隨著科技的發展，汽油價格的不斷提高，新能源汽車出現在了大家的視野。隨之而來的就是新能源電池的處理問題。目前市場上電池的使用壽命一般在6年左右，據專業人士分析，預計從今年開始，我國即將迎來動力電池的報廢潮。七部委
七部委明確規定：新能源汽車電池誰生產誰回收
隨著科技的發展，汽油價格的不斷提高，新能源汽車出現在了大家的視野。隨之而來的就是新能源電池的處理問題。目前市場上電池的使用壽命一般在6年左右，據專業人士分析，預計從今年開始，我國即將迎來動力電池的報廢潮。七部委
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隨著科技的發展，汽油價格的不斷提高，新能源汽車出現在了大家的視野。隨之而來的就是新能源電池的處理問題。目前市場上電池的使用壽命一般在6年左右，據專業人士分析，預計從今年開始，我國即將迎來動力電池的報廢潮。七部委
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》發布（附全文）
為加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規范行業發展，推進資源綜合利用，保護環境和人體健康，保障安全，促進新能源汽車行業持續健康發展，工業和信息化部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局聯合制
