疫情肆虐的印度，石油需求何時恢復？
五月初至今，印度境內石油和柴油三大零售商的銷量較去年疫情爆發前的水平相比下降了約三分之一。當然，目前的情況并沒有去年4月時那樣糟糕，當時的需求幾乎腰斬，因為這次有許多工廠仍然開放。
印度尼西亞將在2030年前停止液化石油氣和燃料進口
5月1日消息稱，印尼一位高級能源官員周四表示，到2030年，印尼將停止進口液化石油氣(LPG)和燃料，并計劃對其能源基礎設施進行重大改革，以實現這一目標。
OPEC占印度石油進口比重創至少20年來最低
從行業及貿易消息人士取得的數據顯示，在截至3月的年度里，石油輸出國組織(OPEC)占印度石油進口的比重降至至少20年來最低，而印度這個亞洲第三大經濟體的整體石油采購量則降至六年低點。數據顯示，截至3月31日止的2021財年，印度這個全球第三大石油進口國的整體原油進口降至397萬桶/日，較上一年度下滑11.8%。
印度疫情和美國庫存超預期打擊全球燃油需求復蘇信心
油價周三下跌，回吐上日漲幅;印度新冠病例激增和美國原油庫存增幅超預期，抵消了石油輸出國組織(OPEC)及其盟友對全球燃油需求強勁復蘇的信心。
印度逆勢追捧煤炭，稱擴大煤炭產能仍是首要任務
印度打算繼續擴大煤炭發電能力。印度國家銀行此前剛剛透露，考慮繼續為印度阿達尼集團在澳大利亞的最大煤礦項目提供融資服務。無獨有偶，正在探索太陽能投資的印度煤炭公司也于日前表示，擴大煤炭產能仍是首要任務。
研究表明：印度可以在2030年將電力供應翻倍
伯克利實驗室領導的研究小組發現，風能和太陽能的更高目標將以與化石燃料資源相當的成本來實現。印度為可再生動力制定了雄心勃勃的目標，計劃到2030年將目前的風能和太陽能發電量增加五倍。印度擺脫化石燃料的過渡將對全球氣候努力產生重大影響，因為印度是世界第三大溫室氣體排放國--盡管其人均排放量低于全球平均水平。
印度表示：可再生能源項目投產日期延長不得超過六個月
印度新能源與可再生能源部（MNRE）表示，執行機構因Covid-19大流行而提供的延期在任何情況下都不應超過六個月，包括之前給出的五個月的一攬子延期。
美國取代沙特成為印度第二大石油供應國
貿易消息來源的數據顯示，美國上月取代沙特(沙烏地)阿拉伯，成為印度第二大石油供應國，因煉油商對較便宜的美國原油的采購增至紀錄新高，抵銷了石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)減少的供應。
特斯拉計劃與印度馬哈拉施特拉邦洽談建廠事宜
據國外媒體報道，對于特斯拉在印度建設工廠一事，目前又有了新的消息，外媒報道稱特斯拉計劃與馬哈拉施特拉邦洽談建廠事宜。特斯拉計劃與馬哈拉施特拉邦洽談建廠事宜，是由該邦的工業部長蘇巴什·德賽（Subhash Desai），在當地時間周三的一次會議上透露的。
20年來首次，中國對澳大利亞動力煤對進口歸零！澳盼日本、印度“接盤”
澳大利亞統計局（ABS）公布的數據顯示，今年1月，該國的動力煤出口大幅下跌至1577萬噸。其中，受到中國去年11月發起的煤炭限制影響，澳大利亞1月對華的動力煤出口為零，為近20年（自2000年以來）來首次。
印度準備向特斯拉提供激勵措施 聲稱保證成本世界最低
3月3日消息，據國外媒體報道，印度交通部長尼廷-加德卡里(Nitin Gadkari)稱，如果特斯拉承諾在這個南亞國家生產電動汽車，印度準備提供一些激勵措施，以確保該公司的生產成本世界最低，甚至低于中國。
2020年越南、印度光伏市場組件電池銷售額排名表
2020年，越南光伏產業繼續呈現爆發式增長，新增裝機規模預計將超過10GW，再次成為一匹黑馬。越南市場從中國進口的光伏組件銷售額也在2019年基礎上實現翻倍，企業具體銷售額排名如下表所示。
