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【數(shù)據(jù)】2021年美國煤炭生產的15%用于出口，印度、中國是主要買家

據(jù)美國能源信息署的數(shù)據(jù)，2021 年美國煤炭出口量從 2020 年的 6900萬短噸增長23%至 8500萬短噸。2021年，美國煤炭出口占國內煤炭產量比重升至15%。

03-17

紐約天然氣漲超10%，美國與日本、印度磋商向歐洲輸送天然氣

美國天然氣期貨維持11%的漲幅，荷蘭天然氣目前漲2.6%，英國天然氣漲3.2%。美國與日本、印度就向歐洲輸送天然氣進行磋商，旨在防止烏克蘭局勢導致歐洲能源短缺。周二據(jù)媒體稱，歐美已與日本、印度等國接洽，希望在烏克蘭爆發(fā)沖突時將其燃料運往歐洲。此外，美國還在與卡塔爾、尼日利亞、埃及、利比亞等天然氣生產商進行談判，看看他們是否可以在緊急情況下增加產量。不過與石油不同的是，全球天然氣市場幾乎沒有剩余產能，而且沒有生產商表示可以在短...

02-03

富士康確認跟印度尼西亞政府建立電動汽車合作關系

長期從事iPhone組裝的富士康自2019年年中新任董事長上任以來，一直在加緊努力擴大其在正在蓬勃發(fā)展的電動汽車(EV)行業(yè)的影響力。該公司甚至有一個目標，即在短短五年內將其新興的汽車領域變成一個1萬億新臺幣的業(yè)務。

01-25

印度進口石油中歐佩克占比降至逾10年來新低

2021年印度原油進口量反彈3.9%至420萬桶/日，仍低于2019年新冠疫情前的水平。外媒對2007年-2021年的數(shù)據(jù)分析顯示，印度從歐佩克成員國進口石油的占比從2008年的峰值87%下降到2021年的70%。

01-24

印度正成為有巨大潛力的電動汽車市場

據(jù)韓國時報報道，車企越來越關注印度電動汽車市場，隨著印度加快解決空氣污染和對石油依賴度降低，預計未來幾年電動汽車市場將大幅增長。根據(jù)市場追蹤機構Mordor Intelligence的數(shù)據(jù)，到2026年，印度電動汽車市場的規(guī)模預計將達到170億美元，高于2020年的54.7億美元。

01-18

印度原型快堆計劃于2022年建成

印度國務部長吉滕德拉?辛格表示，正在泰米爾納德邦卡爾帕卡姆建設的原型快堆（PFBR）目前正處于“綜合調試階段”，計劃于2022年10月建成。該原型堆從2004年開始建設，裝機容量50萬千瓦，原計劃于2010年9月建成。

12-20

印度太陽能市場火爆，光伏年增裝機有望達到12GW

如果按照0．3美元／瓦的價格計算，印度Q3組件進口將達到3．2GW。扣除實際價格略低，還有部分是電池等因素，印度Q3進口組件也不會少于3GW，與去年同期的 1．4 億美元相比增長了580％，與上一季度的 7．62 億美元相比，Q3進口環(huán)比增長了約 25％。

11-27

拜登要聯(lián)合印度、日本和韓國釋放戰(zhàn)略石油儲備！反對歐佩克+聯(lián)盟

在歐佩克+國家拒絕美國大幅提高產量的呼吁之后，這一舉措將是主要石油消費國為抑制油價做出的前所未有的努力，也意味著他們將聯(lián)手反對歐佩克+聯(lián)盟對世界石油市場的控制，并可能促使歐佩克及其盟友重新評估恢復石油供應的計劃。

11-23

莫迪承諾2070年實現(xiàn)凈零排放，印度能否達成目標？

印度總理莫迪定下目標，該國至2070年達到溫室氣體凈排放為零。那么，作為世界上第三大二氧化碳(CO2)排放國，印度能否達成其減排目標？

11-04

莫迪宣布印度2070年將實現(xiàn)凈零排放

當?shù)貢r間11月1日，莫迪在英國舉行的聯(lián)合國氣候大會上，介紹了印度應對氣候變化的“五劑靈丹妙藥”，承諾印度將在2070年實現(xiàn)凈零排放，這是印度首次針對凈零碳排放作出承諾。盡管比美國、歐盟等設定的目標晚了20年，但多數(shù)印度媒體認為此承諾十分“重大”。會上，莫迪還承諾到2030年印度可再生能源在能源結構中的份額將提高到50%，減少碳排放總量10億噸。印度是全球第三大二氧化碳排放國。目前，印度70%的電力來自煤炭。

11-03