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在全球能源轉(zhuǎn)型加速和雙碳目標(biāo)大背景下，新能源電力裝機(jī)量快速提升，新能源儲(chǔ)能的需求激增，儲(chǔ)能行業(yè)迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)空間。

2023年，針對(duì)新能源汽車的利好政策密集出臺(tái)，4月份，中共中央政治局提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)充電樁、儲(chǔ)能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造;隨后，繼續(xù)減免新能源汽車購置稅，進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見，“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)等政策陸續(xù)發(fā)布。中國新能源汽車行業(yè)不負(fù)眾望，2023年上半年繼續(xù)領(lǐng)跑全球。

8月25日，第二十六屆成都國際汽車展覽會(huì)(2023成都車展)在中國西部博覽城盛大開幕，作為中國四大A級(jí)車展之一、中西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的車展盛事，本屆車展電動(dòng)化、智能化、市場(chǎng)細(xì)分化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。

近日，2023全國金秋購物節(jié)暨第二屆中國(四川)國際熊貓消費(fèi)節(jié)新聞發(fā)布會(huì)在成都舉行。

在能源領(lǐng)域的快速演變中，Plug&Charge即插即充作為一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)逐漸引起人們的關(guān)注。作為一種高效便捷，安全可靠的充電解決方案，Plug&Charge即插即充將在未來電動(dòng)車市場(chǎng)展現(xiàn)巨大潛力。

粵港澳大灣區(qū)提速智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)，8月26日，首個(gè)粵港澳大灣區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)在深圳坪山投入使用

總投資4750萬元的中國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——寧德廈門干線8月24日正式啟用

韓國車企為生產(chǎn)電動(dòng)汽車，開始探索與中國和日本等海外電池企業(yè)合作

“在這里充電5分鐘，我的車就能多行駛約300公里，比普通充電站要節(jié)省近50分鐘時(shí)間

全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)旗下STAMAX? 30YH570樹脂材料近期獲得了UL認(rèn)證。該材料是一種30%長(zhǎng)玻纖、高流動(dòng)性、無鹵阻燃共聚物，專為鋰離子電池和汽車注塑成型應(yīng)用而開發(fā)。STAMAX 30YH570樹脂材料是該公司BLUEHERO?電氣化計(jì)劃的特色產(chǎn)品。

8月17日，在杭州舉行的一場(chǎng)動(dòng)員會(huì)議上，浙江省召集了全省11個(gè)地市政府代表，旨在推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)計(jì)劃，并完善高質(zhì)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系

為何充電樁在今年會(huì)迎來集體漲價(jià)潮?這背后的真相,首先得從充電樁定價(jià)規(guī)則說起。

當(dāng)前，全球能源體系正處于從化石能源向非化石能源、從高碳能源向低碳能源轉(zhuǎn)型的深度變革階段，能源清潔轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。聚焦中國，伴隨“雙碳”目標(biāo)的提出以及共同應(yīng)對(duì)全球氣候變化的迫切需求，中國的新能源變革之路實(shí)現(xiàn)華麗蛻變，特別是在可再生能源、動(dòng)力電池和新能源汽車的制造和應(yīng)用等方面已走在全球前列，未來將進(jìn)一步吸引巨大的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)力量持續(xù)加入。

每逢節(jié)假日，電動(dòng)車車主排隊(duì)等充電樁的話題總能沖上熱搜。“充電一小時(shí)、排隊(duì)四小時(shí)”的窘境不斷出現(xiàn);快充車型的高昂售價(jià)，又讓大眾市場(chǎng)消費(fèi)者望而卻步

8月15日據(jù)企查查，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“電池與車身一體化結(jié)構(gòu)以及電動(dòng)汽車”專利公布