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能源界網(wǎng)訊：12月29日消息，比亞迪汽車(chē)官方稱(chēng)，刀片電池獲評(píng)新能源乘用車(chē)電池系統(tǒng)供應(yīng)商質(zhì)量表現(xiàn)第一名，安全是電動(dòng)車(chē)最大的豪華。從比亞迪放出的圖表來(lái)看，弗迪電池分?jǐn)?shù)為0.24分，比起第二名0.96分都遙遙領(lǐng)先(分?jǐn)?shù)為負(fù)向分?jǐn)?shù)，越小代表質(zhì)量越好)。比亞迪官方將友商的名字遮蓋，數(shù)據(jù)來(lái)源于《2023年中國(guó)新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)研究》，原圖如下：排名第二的是LG新能源，動(dòng)力電池老大寧德時(shí)代分?jǐn)?shù)為6.02分，排名第九，而業(yè)界均值分?jǐn)?shù)為9.78。據(jù)了解，《2023年...

11月24日消息，比亞迪官宣，第 600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，是全球首個(gè)達(dá)成這一里程碑的車(chē)企

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭比亞迪在東南亞市場(chǎng)表現(xiàn)搶手，超過(guò)了特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，占據(jù)了該地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售份額的四分之一以上

8月9日，比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車(chē)企

7月28日，國(guó)家電投黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)錢(qián)智民在深圳與比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福視頻會(huì)談

印度工業(yè)和內(nèi)部貿(mào)易促進(jìn)部（DPIIT）拒絕了中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪與印企合作在印度建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)制造工廠的提案。

隨著6月銷(xiāo)量相繼公布，今年上半年中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量冠軍新鮮出爐。比亞迪以125.56萬(wàn)輛銷(xiāo)量，不僅位居1至6月中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量榜首，更是超越特斯拉，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠

6月15日，比亞迪全球研發(fā)中心和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目在深圳市龍崗區(qū)開(kāi)工建設(shè)。據(jù)了解，比亞迪全球研發(fā)中心集行政辦公、研發(fā)、生活配套等功能于一體

比亞迪6月1日晚間披露5月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量24.02萬(wàn)輛，去年同期銷(xiāo)量為11.49萬(wàn)輛。本年累計(jì)銷(xiāo)量100.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.63%。2023 年 5 月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為 11.489GWh，2023 年累計(jì)裝機(jī)總量約為 48.434GWh。

比亞迪29日在互動(dòng)平臺(tái)上回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，比亞迪DM-i是基于電動(dòng)車(chē)平臺(tái)設(shè)計(jì)的雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪的解耦（脫開(kāi)連接），在EV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)可以靈活啟動(dòng)，燃油蒸汽可以進(jìn)行自由脫附（抽走碳罐內(nèi)油汽）。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪希望在歐洲建廠，但仍在猶豫工廠的選址

近日，由中建交通華北公司承建的比亞迪新能源動(dòng)力電池一期項(xiàng)目一標(biāo)段廠房移交儀式順利舉行。

2023年5月20日，比亞迪(002594.SZ)公告，公司第七屆董事會(huì)第三十三次會(huì)議于 2023年 5 月 19日以通訊表決方式召開(kāi)，審議通過(guò)了《關(guān)于聘任公司副總裁的議案》，經(jīng)公司總裁王傳福先生提名，并經(jīng)公司董事會(huì)提名委員會(huì)審查，聘任趙儉平先生為公司副總裁，任期自本次董事會(huì)會(huì)議審議通過(guò)之日起至第七屆董事會(huì)任期屆滿日止。

作為全球僅有的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到百萬(wàn)輛級(jí)別的汽車(chē)企業(yè)，比亞迪與特斯拉已經(jīng)成為了全球新能源汽車(chē)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。二者之間的銷(xiāo)量、產(chǎn)能均在同一水平，隨著雙方產(chǎn)品互相進(jìn)入對(duì)方占優(yōu)的細(xì)分市場(chǎng)，二者之間的迎頭相撞似乎無(wú)法避免。

5月9日銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)公布批文顯示，同意比亞迪股份有限公司控股子公司比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司受讓易安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司10億股股份，持股比例為100%。至此，易安財(cái)險(xiǎn)將成為比亞迪的全資控股子公司。本次獲批持股易安財(cái)險(xiǎn)意味著，比亞迪正式拿下財(cái)險(xiǎn)牌照。