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隨著LNG價(jià)格跌至一年半以來的最低水平，南亞又回到了LNG現(xiàn)貨市場，促使該地區(qū)對(duì)價(jià)格敏感的買家購買了六個(gè)月前價(jià)格昂貴的燃料。最近幾周，南亞經(jīng)濟(jì)體印度、巴基斯坦和孟加拉國在LNG現(xiàn)貨市場上表現(xiàn)出活躍跡象，這受到自2022年8月創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)以來價(jià)格暴跌70%以上的鼓舞

近年來，LNG已成為主要的船用燃料。自2020年以來，作為一種減少船舶溫室氣體排放的過渡燃料，LNG的使用量迅速增長

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年至少有三家擬建的美國液化天然氣出口工廠可能找到了足夠的客戶來獲得財(cái)務(wù)批準(zhǔn)，這將使美國在未來幾年成為全球最大的液化天然氣(LNG)出口國

埃及的目標(biāo)是從 2025 年起將液化天然氣出口量增加約 40%，其中大部分額外燃料運(yùn)往歐洲

從阿聯(lián)酋運(yùn)出的貨物可以為大約 250,000 戶家庭供電一年

自去年6月爆炸和火災(zāi)導(dǎo)致德克薩斯州自由港液化天然氣工廠關(guān)閉以來，該工廠最近已經(jīng)出口了第一批貨物

2月13日三位知情人士稱，中國石油天然氣集團(tuán)公司(CNPC)接近敲定一項(xiàng)交易，將從卡塔爾能源公司(QatarEnergy)購買液化天然氣(LNG)，為期近30年，該公司是中東石油出口國的大型北方油田擴(kuò)建項(xiàng)目。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國船舶集團(tuán)去年全年累計(jì)簽約大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船訂單達(dá)49艘，合同金額超過100億美元，訂單總量全球市場份額從2021年的不足7%躍升至2022年的近30%，形成了與韓國三大船企并駕齊驅(qū)的市場新格局。同時(shí)，集團(tuán)首次與多家國際重要客戶實(shí)現(xiàn)合作，LNG運(yùn)輸船訂單結(jié)構(gòu)呈多元化。

海濱液化天然氣公司已經(jīng)從TOTE集團(tuán)的子公司TOTE Maritime Puerto Rico，LLC收購了液化天然氣燃料駁船Clean Jacksonville

在短短幾年的時(shí)間里，美國成為LNG的前三大出口國之一。去年，它是歐洲最大的LNG供應(yīng)商。這是由少數(shù)幾家公司在墨西哥灣沿岸的液化工廠投資數(shù)十億美元而實(shí)現(xiàn)的，未來幾年還會(huì)有另外幾家公司。但競爭正在加劇

烏茲別克斯坦YUZ網(wǎng)援引土庫曼斯坦媒體消息，烏今冬天氣寒冷導(dǎo)致能源資源極度短缺，烏此前已決定擴(kuò)大天然氣、電力、煤炭和燃油等資源進(jìn)口

2月8日，工信部與湖北省人民政府在漢簽署《加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展合作備忘錄》(以下簡稱《備忘錄》)，雙方以推動(dòng)內(nèi)河船舶綠色化、智能化發(fā)展為導(dǎo)向，以發(fā)展 LNG 動(dòng)力、電池動(dòng)力以及甲醇、氫等新能源清潔能源標(biāo)準(zhǔn)化船型為重點(diǎn)，加快湖北省高端裝備產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展，帶動(dòng)長江內(nèi)河船舶綠色智能轉(zhuǎn)型升級(jí)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日，普利策獎(jiǎng)獲得者、美國著名記者西摩·赫什(Seymour Hersh) 在其個(gè)人網(wǎng)站上發(fā)表了一篇題為《美國是如何摧毀北溪管道的?》的文章，直指“北溪”管道爆炸的幕后方是美國

2月8日，中石化通匯能源涪陵LNG工廠二期項(xiàng)目奠基暨BOG尾氣提氦項(xiàng)目投產(chǎn)儀式在白濤新材料科技城舉行。區(qū)委書記王志杰宣布項(xiàng)目投產(chǎn)。涪陵區(qū)委副書記、區(qū)政府區(qū)長劉忠，中國石化重慶石油分公司代表、黨委書記王紅兵分別致辭。

55艘!2022年中國造船業(yè)“成績單”出爐，中國在全球大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船訂造、交付領(lǐng)域取得突破，全球訂單總量占比超過30%，創(chuàng)歷史新高。這背后凝結(jié)著造船業(yè)的努力，也是中國經(jīng)濟(jì)、科技水平不斷發(fā)展的生動(dòng)寫照。