隨著LNG價格跌至一年半以來的最低水平，南亞又回到了LNG現貨市場，促使該地區對價格敏感的買家購買了六個月前價格昂貴的燃料。最近幾周，南亞經濟體印度、巴基斯坦和孟加拉國在LNG現貨市場上表現出活躍跡象，這受到自2022年8月創紀錄高點以來價格暴跌70%以上的鼓舞。

據路透社《全球能源轉型》專欄作家Gavin Maguire稱，南亞恢復購買LNG至少可以部分抑制該地區今年的高煤炭消費和進口。

然而，南亞更多的天然氣需求，加上中國需求的預期反彈，也可能會收緊LNG市場，加劇與歐洲在夏季LNG現貨供應方面的競爭。反過來，這將導致LNG現貨價格上漲，而資金緊張的巴基斯坦和孟加拉國政府將無法再次承受。

據路透社援引行業消息人士的估計，上周亞洲LNG現貨價格下跌了8.1%，至3月份交付的約17美元/MMBtu，而4月份交付的LNG價格更低，為16.50美元/MMBtu。價格跌至2021年8月以來的最低水平，刺激了孟加拉國、泰國和印度等南亞對價格敏感的LNG客戶重返去年價格飆升時放棄的現貨市場。

Rystad Energy高級LNG分析師Kaushal Ramesh本月早些時候對路透社表示：“我們回到了許多價格敏感的南亞和東南亞買家的舒適區。因此，我們最近看到了泰國和孟加拉國。”

今年迄今為止，亞洲LNG現貨價格已下跌約40%，較2022年8月創紀錄的70美元/MMBtu下降了70%以上。

液化天然氣現貨價格明顯下降，促使印度、孟加拉國和泰國尋求在今年年中前購買LNG貨物。孟加拉國在2022年7月停止了購買該燃料的招標后，正重返現貨市場，因為歐洲在沒有大量俄羅斯管道天然氣供應的情況下，匆忙采購今冬的LNG，導致價格飆升。

Petrobangla是一家為孟加拉國安排LNG進口的國有公司，該公司的一名高級官員本月早些時候告訴路透社，該公司計劃在6月之前在現貨市場購買10至12批貨物。現貨價格仍高于合同供應，孟加拉國正在尋求長期交易。這位官員表示：“我們也在努力從長期合作伙伴那里獲得LNG，但今年他們似乎無法提供。”

當地貿易部去年底對日本公司進行的一項調查顯示，全球長期LNG合同將在2026年之前售罄。

印度最大的天然氣進口商Petronet上個月表示，隨著價格下降，印度預計今年將增加LNG進口。

能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)本周在一份報告中表示，2022年，印度LNG進口量下降了15.2%，但由于LNG價格高企，總成本增加了44.5%。IEEFA表示，去年孟加拉國的LNG進口量下降了16%，而2022年，由于價格高企和燃料供應不足，巴基斯坦的LNG量下降了18.9%。與孟加拉國類似，由于該國高度依賴進口化石燃料和商品價格飛漲，巴基斯坦的外匯儲備正在迅速耗盡。”…多久?該研究所表示，未來，對燃料供應安全和LNG可承受性的擔憂加劇，降低了該地區LNG需求增長的前景。IEEFA表示：“在亞洲，LNG目前已成為一種昂貴且不可靠的燃料來源，給未來的需求蒙上了陰影。”

由于中國重新開放和南亞重返現貨市場，今年亞洲的LNG需求將增加。然而，南亞對價格敏感的買家在今年晚些時候采購現貨供應時可能面臨另一個挑戰，因為歐洲-亞洲吸引LNG貨物的競爭將加劇，導致價格上漲。

確保明年冬天供應的競賽還沒有真正開始。由于歐洲在LNG供應方面將面臨來自亞洲的更激烈競爭，價格將在整個夏季保持高于俄烏危機發生之前的水平。歐洲的天然氣期貨預示著今年剩余時間的價格將出現結構性上漲，因為歐洲很快將不得不開始為2023/2024年冬季補充庫存。

船運公司Flex LNG首席執行官Oystein Kalleklev在本周該公司的電話財報會議上表示：“展望未來，這將是對邊際貨物的一場拔河比賽。我們確實看到更多流向亞洲的貨物，當然，歐洲和亞洲的LNG價格將在一定程度上決定貨物流向何處。”