石油需求即將發(fā)生變化，隨著世界轉(zhuǎn)向更環(huán)保的未來(lái)，印度將超越中國(guó)成為全球增長(zhǎng)的最重要驅(qū)動(dòng)力，也可能是最后一個(gè)。
印度人口的膨脹可能已經(jīng)超過(guò)了中國(guó)，這將有助于支撐這種增長(zhǎng)和消費(fèi)趨勢(shì)。印度從傳統(tǒng)汽油和柴油燃料運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)型預(yù)計(jì)將落后于其他地區(qū)，而中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的采用正在飆升。盡管印度不太可能復(fù)制中國(guó)龐大的石油網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，中國(guó)的每日原油消費(fèi)量是鄰國(guó)的三倍，但希望利用日益減少的全球需求增長(zhǎng)的貿(mào)易商和生產(chǎn)商將把賭注押在這個(gè)南亞國(guó)家身上，直到下一個(gè)十年。
摩根大通(JPMorgan Chase&Co.)駐香港的亞洲能源和化學(xué)品研究主管Parsley Ong表示：“就全球需求增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力而言，印度總是會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)超過(guò)中國(guó)，主要原因是人口增長(zhǎng)等人口因素。”
本世紀(jì)初，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)覺(jué)醒將中國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)閺脑偷浇饘俸凸任锏却笞谏唐返膹?qiáng)大消費(fèi)國(guó)，為世界各地資源豐富的國(guó)家提供了動(dòng)力。就石油而言，繁榮時(shí)期即將結(jié)束，頂級(jí)煉油商中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司最近宣布，中國(guó)石油消費(fèi)將在2030年左右達(dá)到峰值。
需求增長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的變化似乎更近了。
花旗集團(tuán)股份有限公司(Citigroup Inc.)大宗商品研究主管、業(yè)內(nèi)資深人士Ed Morse表示，中國(guó)從多年來(lái)對(duì)新冠肺炎清零的限制中反彈，可能是該國(guó)需求的“最后一次歡呼”。
數(shù)據(jù)情報(bào)公司Kpler的首席原油分析師Viktor Katona估計(jì)，從2026年起，印度的增長(zhǎng)將超過(guò)中國(guó)。他還預(yù)計(jì)，印度的石油需求將在2036年晚些時(shí)候達(dá)到峰值。
惠譽(yù)有限公司(Fitch Solutions Ltd.)駐倫敦高級(jí)分析師Emma Richards表示“中國(guó)作為全球石油需求增長(zhǎng)引擎的作用正在迅速減弱”。她說(shuō)，未來(lái)十年，中國(guó)在新興市場(chǎng)石油需求增長(zhǎng)總額中的份額將從近50%下滑至15%，而印度的份額將翻一番，達(dá)到24%。
在一年多前俄烏危機(jī)發(fā)生之后，印度已經(jīng)在石油市場(chǎng)上發(fā)揮了更加突出的作用。這個(gè)南亞國(guó)家已成為俄羅斯原油的主要消費(fèi)國(guó)，將歐佩克+生產(chǎn)國(guó)的石油轉(zhuǎn)化為燃料，經(jīng)常運(yùn)往歐洲和美國(guó)等其他地區(qū)。
這已經(jīng)不是第一次將印度稱(chēng)為新的石油需求增長(zhǎng)中心，過(guò)去十年中期也有類(lèi)似的預(yù)測(cè)。如果這一次實(shí)現(xiàn)，向最高職位的過(guò)渡可能會(huì)非常不順利，并因官僚主義而陷入困境。國(guó)有煉油商在運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化方面進(jìn)展緩慢，仍然嚴(yán)格遵循舊的、繁瑣的石油現(xiàn)貨采購(gòu)招標(biāo)程序，而不是采取更靈活的方法，直接與對(duì)方談判和簽署協(xié)議。
盡管如此，新加坡Vanda Insights的創(chuàng)始人Vandana Hari表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，印度快速增長(zhǎng)的原油需求將使這個(gè)南亞國(guó)家成為海外貿(mào)易商和生產(chǎn)商的一個(gè)有吸引力的機(jī)會(huì)。
印度雄心勃勃地將包括運(yùn)輸在內(nèi)的行業(yè)轉(zhuǎn)型為更環(huán)保的能源選擇，但該國(guó)落后于其他主要國(guó)家，這意味著其對(duì)化石燃料的依賴(lài)可能會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。
相比之下，中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的采用速度很快，這對(duì)這個(gè)世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期汽油需求來(lái)說(shuō)是一個(gè)不祥的跡象。BloombergNEF的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量幾乎翻了一番，達(dá)到610萬(wàn)輛，而印度為4.8萬(wàn)輛。BNEF表示，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)取代了全球每天超過(guò)140萬(wàn)桶的石油使用。
