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供應過剩的壓力不斷增大 煤炭運輸格局和競爭格局將持續調整優化 煤炭行業加快由要素驅動向創新驅動轉變。在經濟形勢不確定、供應總量過剩、進口規模不減、下游需求不振等多種因素影響下，筆者預計明年煤炭行業將呈現增量受限、價格承壓、結構調整、創新驅動四大特征，預計煤炭價格將進入下降周期，市場供應格局、消費格局、運輸格局和競爭格局將發生顯著變化，市場將進入1年左右的重塑調整窗口期，具備產品品質優勢、價格優勢和區位優勢的煤...

2020年，中國煤炭消費總量和一次能源占比將分別達到38億噸和55.8%，能夠超額實現“十三五”規劃目標。11 月14日，第六屆中國煤炭消費總量控制和能源轉型國際研討會在京召開。中國煤炭消費總量控制方案和政策研究項目(下稱煤控研究項目)組作出了上述預判。

大秦鐵路日前發布的公告顯示，2019年10月，公司核心經營資產大秦線完成貨物運輸量3664萬噸，同比增長5.80%。這是今年以來的第二次月度同比增長，2019年4月，公司核心經營資產大秦線完成貨物運輸量3284萬噸，同比增長1.96%。環比來看，較9月份增加281萬噸，增長8.61%。10月份日均運量118.19萬噸，較9月份的112.77萬噸增加5.42萬噸。大秦線10月份日均開行重車82.2列，其中：日均開行2萬噸列車56.3列。2019年1-10月，大秦線累計完成貨物運輸量36012萬噸，同比減..

11月9日，作為第二屆進口博覽會的配套活動之一，2019中國進口煤峰會在上海召開。中國煤炭工業協會在峰會上公布的數據顯示，2018年中國共生產煤炭36.8億噸，約占世界的46%;全國煤礦數量由上世紀80年代8萬多處減少到目前5700處左右，2016年以來全行業累計完成煤炭去產能8億噸以上，優質產能比重大幅提高;同時，中國是世界上最大的煤炭進口國，每年約有2-3億噸的煤炭進口規模。上述峰會上，中國煤炭工業協會經濟運行部主任、中國煤炭運銷協會理事長楊顯...

來寶資源國際(Noble Resources International)研究負責人羅德里戈?埃切韋里(Rodrigo Echeverri)表示，作為發電最廣泛使用的燃料，預計2019年海運動力煤貿易量預計將突破10億噸大關，實現供求的基本平衡或略微疲軟。

據市場消息，福州、廣州口岸開始限制進口煤進入國內，盼望已久的限制進口煤終于開始實施了;雖然來得有點晚，但還是來了!下半年以來，我國南方進口煤開始大量涌入;三季度，沿海地區進口煤占到總調入量的29.4%。

近日，省節能減排工作領導小組辦公室通報2018年各市節能削煤目標考核結果。根據考核結果，我市超額完成節能削煤目標，成為2018年節能、削煤工作先進市。據悉，根據《2018年各市節能削煤目標考核實施方案》，省政府有關部門組成考核組，對2018年各市(含定州、辛集)節能削煤目標完成情況進行了考核。石家莊、張家口、衡水市3市為超額完成等級，滄州、邢臺等7市為完成等級，承德、廊坊2市為基本完成等級，辛集市為未完成等級。根據有關實施方案，石家莊、...

1-9月份，我國進口煤炭2.5萬噸，同比增加2100萬噸。按照目前這個進度，預計今年我國進口煤將達到3.4億噸，同比增加6000萬噸;受沿海地區大量拉運低價進口煤等因素影響，我國北煤南運遭遇了近年來少有的困難，環渤海港口煤炭壓港，沿海煤炭運輸不暢。

我國新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。9日從湖北省發改委獲悉，作為我國“北煤南運”新的戰略通道，浩吉鐵路已于國慶節前開通運營，首列運煤專列已于9月29日4時許順利抵達湖北省江陵縣江陵站臺，并運抵華電江陵發電廠。

中國煤炭工業協會原會長王顯政認為，煤炭產能過剩已經成為常態。中國煤炭結構性不足與總量長期過剩的格局已經形成。從中國全國煤炭需求形勢分析，煤炭消費總量增長空間越來越小。據《新京報》10月3日報道，該報記者在中國煤炭工業協會獲得了上述消息。王顯政介紹，中國以煤為主、多元發展的能源方針不會改變;煤炭在中國一次能源結構中的主體地位不會改變;煤炭產能過剩已經成為常態，全國煤炭結構性不足與總量長期過剩的格局已經形成。王顯政...

報告稱，2050年，中國燃煤發電量預計將達到頂峰，但需求增長放緩以及2030年二氧化碳排放增長的限制目標將促使燃煤發電量減少。到2050年，煤炭發電占比將降至30%，遠低于2018年的64%。亞洲需求支撐2050年前全球煤炭貿易穩步增長9月24日，美國能源信息署(EIA)發布的《2019年國際能源展望》顯示，隨著工業用煤增加和亞洲電力市場發展，到2050年，全球煤炭貿易預計將繼續增長。在大多數地區，煤炭產量和消費量預計將保持在當前水平上下，預計印度和亞洲非經合...

與蒙古國一樣沒有出海口的哈薩克斯坦共和國，擬通過中國的連云港港口向東南亞國家的市場出口煤炭，這是哈薩克斯坦總統卡瑟姆·若馬爾特·托卡耶夫在首次訪華期間達成的協定。根據中哈兩國預先達成的有關協定，哈薩克斯坦每年通過中國境內向世界市場運輸和出口200萬噸的煤炭。

據海關總署9月23日消息，近日，一列載有2163.1噸煤炭的貨運列車駛離琿春鐵路口岸，至此，4682噸環保指標不合格的進口煤炭全部退運出境。這些煤炭原產于俄羅斯，經檢測，氟元素含量超過限定標準，為避免對我國環境造成影響，海關依法責令企業作退運處理。

越南海關發布初步統計數據顯示，今年1-5月份，越南煤炭出口量為19.88萬噸，較上年同期出口量100.67萬噸大降80.25%。越南是傳統的煤炭出口國，為滿足不斷增長的國內需求，尤其是電力部門的需求，越南正在積極向煤炭進口國轉變。

中國煉焦行業協會會長崔丕江今日在深圳的一場行業會議指出，鋼鐵行業發展變化對焦炭的需求逐步減少是大趨勢。據中國廢鋼鐵應用協會測算2018年我國廢鋼鐵資源產生量達到2.2億噸，鋼企廢鋼鐵消耗量達到1.88億噸，鋼企廢鋼鐵消耗量是廢鋼鐵產生量的85.5%。