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據悉，8月4日，據InterestingEngineering報道，Group1公司宣布推出全球首款18650型圓柱形鉀離子電池。這一創新有望為目前廣泛使用的鋰離子電池提供一個環保且成本效益高的替代方案。與傳統的鋰離子電池不同，鉀離子電池利用鉀離子作為電荷的傳輸介質。這款新型電池采用了與市場上常見的18650鋰離子電池相同的尺寸，即直徑18毫米、長度65毫米，確保了它可以輕松地適配現有的設備和系統，無需進行成本高昂的重新設計。這款電池在3.7V的標準電壓下工...

據悉，8月2日，比亞迪公告2024年7月產銷快報。公告顯示，公司2024年7月新能源車銷量為342383輛，去年同期262161輛，同比增長30.6%。其中，純電動車銷量為130000輛，插電式混合動力車銷量為210799輛。本月新能源乘用車海外銷量為30014輛。2024年7月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為16.519GWh，2024年累計裝機總量約為89.075GWh。...

MAN卡車與客車公司展示了由慕尼黑工業大學開發的兆瓦級充電原型，其功率超過 1000 千瓦。這輛 40 噸重的電動卡車在 30 分鐘內就充滿了電，足以行駛近 250 英里。巴伐利亞州經濟事務、地區發展和能源部長 Hubert Aiwanger(左)和 MAN Truck & Bus 研發執行董事會成員 Frederik Zohm 博士將 MAN eTruck 插入兆瓦級充電系統，進行首次公開展示據報道，德國約有 70-80% 的貨物通過公路運輸，其中大部分由柴油卡車運輸。因此，改用電池電動卡車運輸

2024年7月29日，由航天鋰電科技(江蘇)有限公司(以下簡稱航天鋰電)與CELCO INOVATION ENERGY TECHNOLOGY(中文簡稱賽科新能源)合作打造的首批磷酸鐵鋰動力電池組在烏茲別克斯坦成功下線，這批電池組將廣泛應用于電動二輪車市場。賽科新能源，是天津新航電源科技有限公司(以下簡稱新航電源)的控股子公司。此前，航天鋰電參股新航電源，助力新航電源在小動力領域的深耕。烏茲別克斯坦，這個位于中亞的心臟地帶、絲綢之路古老路線上的國家，以其豐富多...

英國領先的燃料電池開發商和制造商智能能源公司(Intelligent Energy)公布了其用于支線飛機的突破性航空燃料電池產品IE-FLIGHT系列，標志著實現可持續航空發展的重要一步。IE-FLIGHT燃料電池系統產品具有以下優點：-市場領先的功率密度-獨特的高溫排熱架構使燃料電池系統能夠在高溫下運行，從而實現了更小的熱交換器，減輕了重量和飛機阻力-一流的瞬態響應時間-真正的零排放飛行英國公司的IE-FLIGHT F300燃料電池系統在范堡羅國際航展上亮相...

據悉，日前，時代長安動力電池有限公司與川渝高竹新區正式簽約，計劃投資50億元，在川渝高竹新區新建25GWh動力電池生產基地。該項目建成投產后，每年可就近配套重慶新能源汽車25萬輛以上，實現年產值約180億元。據了解，時代長安動力電池有限公司是一家集動力電池、新興能源技術、新材料技術研發、制造、銷售為一體的科技型生產制造型公司，由寧德時代、深藍汽車、長安汽車于2023年6月合資成立，四川省宜賓市，其中寧德時代持股51%，為公司控股股東。除長...

中創新航7月26日晚間公告稱，公司于近日收到福建省福州市中級人民法院送達的民事起訴書。訴訟基本情況如下：原告寧德時代新能源科技股份有限公司針對本公司及福州倉山埃安汽車銷售服務有限公司(一家獨立于本公司的汽車銷售商)就 ZL201720968992.6 號實用新型專利(涉訴專利)提出的知識產權侵權索賠。其中，案件主要訴訟請求包括：(1)主張中創新航立即停止實施侵害原告涉訴專利權的行為，包括停止制造、銷售和許諾銷售侵害涉訴專利權的動力電池...

一年前，有著越南特斯拉之稱的電動汽車公司VinFast登陸納斯達克，短短十個交易日市值飆升至驚人的1900億美元，幾乎是彼時寶馬(690億美元)、大眾(680億美元)和通用汽車(458億美元)市值的總和。VinFast一躍躋身于僅次于特斯拉和豐田汽車的全球市值第三車企。目前Vinfast電動汽車和公交遍及越南全國各大城市，并進軍印度尼西亞、印度等國際市場。VinFast背靠的越南電動汽車市場潛力巨大。越南石油研究所報告稱，越南擁有近1億人口，電動汽車市場尚...

7月26日，寧德時代發布2024年上半年財報，公司實現營業總收入1667.7億元，同比下降11.88%;凈利潤228.7億元，同比增長10.37%。  寧德時代表示，公司的主要業績驅動因素是行業持續增長及公司競爭力優勢進一步提升。  據SNE Research數據，公司2017-2023年連續7年動力電池使用量排名全球第一，今年1-5月動力電池使用量全球市占率為37.5%，同比提升2.3個百分點，仍排名全球第一。 &

韓國媒體日前報道，LG新能源與美國通用汽車合資建造第3座電池廠的計劃暫停，預計將視市場狀況再決定重啟工程的時機。此前信息顯示，該工廠位于美國密歇根州，由LG新能源與通用汽車的合資公司Ultium Cells投建。工廠自2022年6月動工，投資規模達26億美元(約合人民幣189億元)，原定在今年年底完工，2025年初開始量產，年產量最多可達到50GWh規模。消息還認為，工廠暫停或是受美國的電動車需求停滯影響。就在不久前，該公司將其電動汽車生產預期從之前宣布...

7月22日，億緯鋰能與英飛凌科技(上海)有限公司(以下簡稱英飛凌)在廣東惠州簽署合作備忘錄，英飛凌科技高級副總裁及汽車業務大中華區負責人曹彥飛、副總裁Remmers Robert、高級銷售總監萬向軍，億緯鋰能聯合創始人、總裁劉建華，電池系統研究院院長江吉兵，電池系統研究院副院長萬里平等雙方領導出席并見證簽約。英飛凌科技汽車業務動力與新能源系統大中華區負責人仲小龍、億緯鋰能供應鏈管理中心副總裁馮俊卿代表雙方簽約。根據協議內容，在新...

據悉，7月20日，寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠正式投產，首個麒麟電池在河南洛陽完成封裝。據悉，洛陽新能源電池生產基地項目規劃用地面積1700畝，項目總投資不超過140億元，是寧德時代在全球布局的十三大生產基地之一。本次投產的麒麟電池采用寧德時代第三代CTP技術，系統集成度全球新高，輕松實現整車1000公里續航與4C快充。此外，寧德時代洛陽基地二期項目已經開工建設，將進一步擴大高端新能源電池產能。...

獲悉，7月18日，國科能源與江蘇南京江北新區合作框架協議簽約儀式舉行。根據協議，國科能源將在江蘇省南京市江北新區投資近百億元，在智能制造產業園陸續建設年產30GWh儲能電池生產基地并設立研發基地。雙方還將進一步搶抓綠色低碳發展機遇，延伸產業鏈觸角，全面挖掘新型儲能新空間，生動書寫綠色能源新篇章，加快繪就新區新型儲能產業新藍圖，搶占綠色經濟發展新賽道。...

7月17日，四川巴中市經濟和信息化局公開征求《巴中市支持鈉電產業發展的若干政策(公開征求意見稿)》意見建議。文件提出，支持在全市新增或者淘汰的公交車線路、客運班線、營運車輛等示范應用動力型鈉離子電池;支持在巴運營的共享單車采用鈉離子電池，由財政給予每輛車適當補助;支持市屬國有企業前瞻性布局工業側鈉電儲能示范項目以及商業化示范項目。支持巴中經開區建設鈉離子電池儲能電站示范項目。縣區新建新能源項目，原則上按照不低于...

7月16日，陜西交控綠色發展集團有限公司(以下簡稱綠色發展集團)與寧德時代舉行戰略合作簽約儀式。綠色發展集團黨委書記、董事長王小雄，寧德時代商用事業部執行總裁來永杰出席并見證簽約;綠色發展集團黨委副書記、總經理魏鋒，寧德時代重卡及工程機械主機廠銷售總經理王靜竹代表雙方簽約。根據協議，雙方將在商用車電動化、電池資產管理、電池梯次利用等領域展開深入合作，并建立長期穩定的合作關系，助力陜西乃至全國綠色交通產業的高速發展。...