8月19日，由于保薦人撤回發行上市申請，深交所決定終止力高(山東)新能源技術股份有限公司(以下簡稱“力高新能”)的創業板IPO審核。

據了解，力高新能此次IPO原計劃募集資金7.35億元，由海通證券擔任保薦機構。

公開資料顯示，力高新能成立于2010年2月，前身為安徽力高新能源技術有限公司。公司專注于新能源汽車電子和儲能領域，是一家集產品自主研發、生產和銷售為一體的新能源產品供應商。

其主要產品包括新能源汽車用動力電池BMS(電池管理系統)、儲能和其他汽車電子產品。

2024年1月15日，深交所官網披露了力高新能對首輪問詢函的回復以及公司更新后的招股說明書。

2024年1月26日，力高新能收到了第二輪審核問詢函，公司于7月26日進行了回復，并對申請文件進行了相應補充。8月19日，力高新能撤回發行上市申請，由此，公司創業板IPO終止。

招股書顯示，力高新能的動力電池BMS產品已覆蓋800V及以下各電壓等級平臺，適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰、三元電池等各類型動力電池包。

此外，公司的戶用儲能產品已于2023年投入市場。

近年來，力高新能的業績表現亮眼。

根據財務數據，2021年至2023年，公司的營收分別為2.00億元、5.59億元和8.04億元，凈利潤分別為1527.18萬元、9048.13萬元和9565.10萬元。

其中，2022年在新能源汽車領域的BMS裝機量排名行業第四，成為國內最大的第三方動力電池BMS企業。

力高新能表示，近年來公司營收增長的原因主要包括三點：新能源汽車行業快速增長，帶動新能源汽車用動力電池BMS行業銷量持續提升;公司市場地位不斷提升;公司持續進行研發投入，產品競爭力不斷提升。

據一位內業人士介紹，該公司不斷加深和已有客戶的合作，并積極拓展新客戶，促進公司未來營業收入可持續增長;此外，未來隨著該公司儲能產品的銷售，儲能領域將會是公司營業收入新的增長點。

此前，力高新能曾表示，為了迭代和升級新能源汽車用動力電池BMS產品和儲能產品的核心和前沿技術，公司需以上市為重要手段，加強自身品牌影響力，并利用相關股權激勵政策對員工進行激勵，實現對產品和技術的持續創新。同時，公司上市后，將與國內新能源汽車企業、動力電池企業一起，充分尋求多種產業合作方式，進一步鞏固公司在國內動力電池BMS領域的市場地位。

據悉，BMS是新能源汽車和儲能系統的關鍵核心部件，直接影響到新能源汽車和儲能產品的性能，對提高用戶體驗、提升安全和效率至關重要。

然而，盡管業績穩步增長，力高新能在IPO過程中遭遇挫折。

據悉，公司在2023年6月26日首次向深交所提交了招股說明書，公司擬公開發行不超過1377.5萬股，占發行后總股本的比例不低于25%。公司預計融資金額約7.35億元，其中，2.58億元擬用于新能源汽車電池控制系統研發及智能制造中心項目;2.77億元擬用于技術研發中心升級項目;2億元擬用于補充流動資金。

但在面對問詢時遲遲未回應。2023年9月26日，公司因更新財務資料，主動申請中止發行上市審核程序;2023年12月，公司完成財務資料更新后，深交所恢復了其發行上市審核。

然而，2024年8月19日，力高新能最終撤回了發行上市申請。

對于撤回上市申請的原因，力高新能并未詳細透露。

不過，分析人士指出，面對行業內的激烈競爭和技術更新換代的壓力，公司可能面臨產品創新、質量和成本管控等方面的挑戰。

未來，力高新能需要進一步加強技術研發和市場拓展，以保持其在新能源汽車BMS領域的領先地位。