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2021液態(tài)陽光甲醇高峰論壇2021年9月16-17日 中國 蘇州論壇背景由于過度使用化石燃料、大量排放二氧化碳等溫室氣體導(dǎo)致了全球變暖和氣候變化，嚴重破壞了生態(tài)環(huán)境，正威脅著人類生存和社會可持續(xù)發(fā)展。開發(fā)和利用綠色能源成為全人類的共識。習(xí)近平主席在聯(lián)合國75周年一般性辯論大會和領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會上先后莊嚴承諾：中國將力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和，碳達峰、碳中和是中國建設(shè)生態(tài)文明、推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的重大戰(zhàn)略...

據(jù)外媒報道，過多的二氧化碳排放是導(dǎo)致氣候變化的主要原因，因此降低地球大氣中的二氧化碳含量是限制不利環(huán)境影響的關(guān)鍵。研究人員認為，與其僅僅捕捉和儲存二氧化碳，不如將其作為燃料生產(chǎn)的碳原料，以實現(xiàn)“凈零排放能源系統(tǒng)”的目標(biāo)。在環(huán)境條件下，僅僅利用水作為氫源，將二氧化碳（來自燃料氣或直接來自空氣）捕獲并轉(zhuǎn)化為甲烷和甲醇，將為降低過高的二氧化碳含量提供一個最佳解決方案，而且具有很強的可持續(xù)性。

近日，我所催化基礎(chǔ)國家重點實驗室二維材料與能源小分子轉(zhuǎn)化創(chuàng)新特區(qū)研究組(05T6組)鄧德會研究員團隊與廈門大學(xué)王野教授團隊合作，在二氧化碳(CO2)催化加氫制甲醇研究中取得重要進展，首次利用富含硫空位的少層二硫化鉬(MoS2)催化劑實現(xiàn)了低溫、高效、長壽命催化CO2加氫制甲醇，其活性與選擇性均顯著優(yōu)于商品Cu/ZnO/Al2O3催化劑，并顯示出優(yōu)異的穩(wěn)定性。該催化劑為實現(xiàn)低能耗、高效率的CO2轉(zhuǎn)化利用開辟了新途徑。

伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種在室溫下將天然氣中的甲烷轉(zhuǎn)化為液態(tài)甲醇的方法。該研究成果已發(fā)表在《美國國家科學(xué)院院刊》(PANS)。 甲醇也被認為是“未來燃料”，推動了“甲醇經(jīng)濟”，在運輸、能源儲存方面取代化石燃料，并成為合成化學(xué)品和其他產(chǎn)品的主要前體材料。

近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所甲醇制烯烴國家工程實驗室研究員葉茂與中國工程院院士、大連化物所研究員劉中民團隊在甲醇制烯烴(MTO)失活催化劑再生研究中取得進展，實現(xiàn)了在高溫下將失活SAPO-34催化劑中的積碳物種直接定向轉(zhuǎn)化為活性烴池物種，提出了通過催化劑再生來調(diào)控MTO低碳烯烴選擇性的全新技術(shù)路線。

烯烴是一種應(yīng)用廣泛的化學(xué)原料，衣服、裝修材料、口罩等的制造都需要烯烴。傳統(tǒng)烯烴的生產(chǎn)主要靠石油，但我國石油依賴進口，煤制烯烴就成了一種我國科學(xué)家一直在攻關(guān)的技術(shù)路線。

燃料電池車和純電動汽車聯(lián)手應(yīng)對燃油車的“大戰(zhàn)”已經(jīng)打響，純電動車續(xù)航里程和氫燃料車成本過高問題的短板亟待解決。低成本推進氫燃料電池的利用對于我國交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。澳大利亞國家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發(fā)展論壇上指出：“甲醇經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊，或?qū)咏煌I(lǐng)域用能變革。”

3月24日，北京恒華偉業(yè)科技股份有限公司發(fā)布公告透露，擬以自有資金1875萬元對摩氫科技有限公司進行增資，其中527 萬元計入公司注冊資金，其余部分計入公司資本公積。本次交易完成后公司將持有摩氫科技 5.01%的股份。

3月5日，陜西延長中煤榆林能源化工有限公司一期啟動項目填平補齊工程(延長靖邊二期項目)重達400噸的第二臺甲醇合成塔順利吊裝就位，這是各項目自復(fù)工以來吊裝的第一臺大型設(shè)備，同時也標(biāo)志著甲醇中心核心設(shè)備已全部吊裝完成。

甲醇作為一種環(huán)保、低成本、原材料廣闊易生產(chǎn)的“新”能源，逐漸進入到人們視野，也許將為中國新能源汽車發(fā)展開辟出一條新的道路。

為加快甲醇汽車制造體系建設(shè)、進一步推動甲醇汽車等新能源汽車和甲醇燃料市場應(yīng)用，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會新能源汽車委員會和中工汽車網(wǎng)將于2020年4月23-24日聯(lián)合舉辦“中國甲醇汽車與甲醇燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨甲醇燃料生產(chǎn)及加注設(shè)施展覽會”。誠摯邀請您蒞臨本次大會。

近日，我所醇類燃料電池及復(fù)合電能源研究中心研制的直接甲醇燃料電池驅(qū)動天津飛眼公司的垂直起降無人機在天津濱海無人機試驗場成功試飛，并通過了大功率變載、沖擊振動、低溫等可靠性驗證。與鋰離子電池相比，直接甲醇燃料電池續(xù)航時間延長3倍以上，滿足了無人機市場對復(fù)雜場地起飛和長續(xù)航時間的需要。

眾所周知，二氧化碳是造成溫室效應(yīng)的重要因素，將二氧化碳轉(zhuǎn)化為如甲醇等大宗化工產(chǎn)品或液態(tài)燃料，是最有效的減排方式之一。記者從昆明理工大學(xué)和大理大學(xué)獲悉，我國科學(xué)家最近聯(lián)合國外團隊，在這一領(lǐng)域取得重要進展，并形成了二氧化碳加氫制甲醇的新機制。《細胞》的首個化學(xué)類姐妹刊《化學(xué)》11月26日發(fā)表了這一最新成果。

11月27日，山西焦煤集團60萬噸/年烯烴及焦?fàn)t煤氣制甲醇一體化項目開工儀式在山焦飛虹化工DMTO裝置區(qū)現(xiàn)場舉辦，標(biāo)志著60萬噸/年烯烴及焦?fàn)t煤氣制甲醇一體化項目建設(shè)進入全面落地階段。

日前，愛馳汽車與山西高平市人民政府舉行了項目合作落地簽約儀式。此次戰(zhàn)略簽約，圍繞由愛馳恭博與丹麥藍界科技(Blue World Technologies)合作研發(fā)的甲醇氫燃料電池技術(shù)展開。據(jù)悉，未來愛馳汽車將在山西高平落地建設(shè)甲醇制氫燃料電池動力系統(tǒng)制造基地。