全球最大燃油電站——沙特延布三期5×660MW項目3號機組并網發電
2019年6月6日，由中國電建所屬山東電建三公司以EPC承建的沙特延布三期5×660MW燃油電站項目3號機組并網一次成功，各項指標優良，各系統運行穩定。
電動車替代燃油車是偽命題 “退出”不恰當 協調發展是關鍵
近日，中國石油消費總量控制和政策研究項目在京發布由能源與交通創新中心撰寫的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告。值得注意的是，針對此報告業內外均有不同聲音，其中質疑的聲音更多。針對《報告》中所提及的傳統燃油車全面退出的問題，吳聲汽車聯系了多位專家從多角度進行解讀。
中國傳統燃油車退出時間表研究報告
報告在深入研究國內外傳統燃油汽車禁售情況、新能源汽車技術發展趨勢、市場經濟作用、石油供應安全和環保與碳減排等驅動力的基礎上，提出了中國傳統燃油汽車替代與退出的設計方案，并對其不確定性及風險進行了分析。來自中國汽車技術研究中心、中國國際工程咨詢有限公司、自然資源保護協會(NRDC)等單位的專家對報告進行了點評。
美國制裁導致委內瑞拉的燃油短缺
據報道，委內瑞拉西部的石油產業中心馬拉開波(Maracaibo)，停電、燃料短缺問題已經持續了好幾個月，現在變成燃油限購最嚴格的地方。現在加油站由國民警衛隊士兵嚴格監管，每個司機只允許加20升汽油(普通小轎車油箱的一半左右)。據一名加油站經理Rocio Huerta稱，每隔5個小時，就有軍事情報部門的人員來檢查剩余汽油量。
高能量密度決定氫能汽車替代燃油車
近期，新款豐田燃料電池重卡在洛杉磯揭幕，奧迪加快推進燃料電池汽車的研發進度。在以特斯拉為代表的純電動汽車日漸成為新能源汽車市場主流的當下，兩大車企搶先布局氫燃料電池汽車的原因離不開氫燃料電池的高能量密度和高續航里程。
燃油車市場即將淘汰之前，德系燃油車在國內新能源領域都有哪些進展和布局呢?
隨著節能環保意識的提高和退出燃油時間表不斷推進，全球汽車產業格局發生巨變!更加環保的新能源電動車成為各國政府青睞的“香餑餑”，而產生碳排放的燃油車在市場地位漸漸呈現被擠壓之勢，這一趨勢在中國市場的表現更是明顯。
傳統燃油車型市場并未完全脫離“寒冬”新能源車型市場銷量漲勢喜人
中國汽車工業協會發布的4月份汽車工業產銷數據顯示，4月份，我國汽車產銷量分別為205.2萬輛和198.05萬輛，分別同比下降14.45%和14.61%。今年前四個月，我國汽車累計產銷838.86萬輛和835.33萬輛，同比下降10.98%和12.12%。從年內產銷完成情況來看，行業產銷整體下降的趨勢并沒有得到有效緩解。
補貼退出年限將至，新能源汽車與傳統燃油車的戰爭一觸即發
從影響新能源汽車增勢的核心因素來看，與車企與動力電池企業的綜合實力有關。對于新能源車企而言，需要應對在補貼退坡的大環境下，實現車型產品規劃的市場化思維轉變，打造不同的產品組合，優化供應鏈，提升生產制造工藝，以規模化爆款思路降低成本。
科普：電動汽車與燃油汽車的區別與優勢
電動汽車在構造上面與燃油車有著不同的區別，首先電動汽車由電池，電機以及驅動系統所組成，現階段的電動汽車，大部分是基于傳統燃油車來進行改裝的。尤其是在底盤系統當中，新能源汽車的底盤上面與普通燃油車底盤構造不同，新能源汽車的底盤下面下掛著電池組，對于新能源汽車來說電池包布置在車底主要有以下的幾個好處。
歐陽明高：壓力大是好事，對燃油車向新能源汽車轉型起巨大的推動作用
氫燃料電池汽車規模達100萬輛，即2030年之后，我預計，新一代的氫能技術或能實現工程化，全新一代的高效率氫能技術、全鏈條的新工藝有可能產業化。做出這樣的判斷是因為，目前制氫技術在科學層面已有突破，如從實驗室數據來看，太陽能直接制氫的效率已經跟發電效率很接近，達到了19%，而太陽能電池大概是20%左右。我們期待新一代技術能夠大規模推廣，但在此之前，只能用現有技術，利用“廢棄的東西”來推動產業發展。
沙特計劃在麥加打造2.6GW太陽能發電項目替代燃油發電
沙特公報3月25日報道，沙特正計劃在麥加建造一個2.6GW的太陽能發電項目，以優化碳氫化合物和礦物資源的使用。沙特正在逐步利用可再生能源替代燃油發電，計劃到2023年開發大約9.5GW的太陽能和風能項目。
中國電建承建的全球最大燃油電站項目2號機組成功并網
沙特延布三期5×660MW燃油電站項目是目前全球在建規模最大的燃油電站項目，是沙特重要的民生工程與政治工程。項目建設受到了沙特政府及社會各界的高度關注，沙特環境、水利、農業部部長曾三次到該項目視察指導工作。該項目的承建對中國電建在中東市場進一步擴大品牌影響力，具有重要戰略意義。
新能源汽車想要替代傳統燃油車，如何邁過動力電池安全這道門檻
據中汽協數據顯示，2018年，我國新能源汽車產銷量分別完成了127萬輛和125.6萬輛，其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛。全年銷量的公布為2018新能源汽車發展提交了一份滿意的成績單。
海南計劃2030年禁售燃油車 公務車公交車先帶頭
《規劃》的印發實施，對海南省清潔能源汽車推廣應用和新能源汽車全產業鏈發展具有重大指導意義。一方面將通過清潔能源汽車的大規模推廣應用，有效控制溫室氣體排放,實現綠色、低碳發展;另一方面將著力構建安全、綠色、集約、高效的汽車交通領域清潔能源供應體系，對海南省建設清潔能源示范省具有較大的促進作用。此外，還將以清潔能源汽車推廣應用為基礎，通過創新驅動，拉動包括智慧交通、智慧能源、新能源汽車在內的全產業鏈發展，助力海南省構建現代化、高質量的經濟體系。
歐洲五國電動汽車性價比反超燃油車
據《衛報》報道，最新研究調查顯示，英國、德國、法國、荷蘭和挪威等歐洲五國電動汽車購買及使用性價比已超越燃油車。該項研究選取歐洲最為暢銷的大眾高爾夫為研究對象，綜合調研了該品牌電動汽車、混合動力汽車、汽油車和柴油車的燃料消費和稅收情況。調查結果顯示，過去四年間，前述五國純電動汽車是最具性價比的車型，這是稅收調整、燃料成本和購買價格補貼綜合作用的結果。交通運輸產生的碳排放是全球變暖的主要原因之一，且近年來歐盟的碳排...
