寶馬官宣：2028年推出量產氫燃料電池車！
寶馬集團9月5日重磅官宣，寶馬集團將于2028年推出量產氫燃料電池車。寶馬官方表示，寶馬致力于在2050年前實現碳中和，將率先在高端乘用車領域發布量產氫燃料電池車。寶馬已在氫動力系統研發領域深耕40余載，在氫燃料電池技術領域，累積了超過20年的研發經驗和獨特的技術優勢。寶馬全力推動氫動力技術發展，2028年，寶馬將推出首款量產氫燃料電池車。寶馬積極呼應中國氫能發展規劃，實現可持續出行，為客戶提供更豐富的出行選擇，華晨寶馬也將在國內物流...
日歐汽車巨頭聯手打造燃料電池車
據《日本經濟新聞》8月28日報道，日本豐田汽車公司和德國寶馬汽車公司將在燃料電池車領域開展全面合作。這種車采用氫氣發電方式，不排放二氧化碳。豐田負責提供氫氣罐等主要部件。寶馬將在幾年內推出批量生產的燃料電池車。兩家公司還將在歐洲建設加氫站等基礎設施。日歐汽車巨頭將攜手打造燃料電池車。兩家公司9月3日還將交換關于在燃料電池車領域開展全面合作的諒解備忘錄，而且打算在5日召開的寶馬新聞發布會上予以宣布。燃料電池車依...
海珀特CTO熊保平：2030年后，燃料電池汽車預計全面進入市場化驅動階段
8月27日-28日，海珀特CTO熊保平在一次會議上發表了主題為《新一代燃料電池干線物流重卡產品概念與海珀特實踐分享》的演講，獲得與會的行業專家、產業鏈相關企業高管、主流媒體的高度認可。 熊保平指出：2030年后，燃料電池汽車預計全面進入市場化驅動階段，并將帶動氫氣消納的顯著增長。屆時，燃料電池干線物流重卡及氫氣消納的總產值有望突破1000億元。面向巨大的市場潛力，海珀特在技術+生態+資本/資源三位一體的賦能下，創新性提出了車+...
日本將向女川核電站2號機組反應堆裝載核燃料
當地時間9月3日，日本東北電力公司宣布將于當天開始向位于宮城縣的女川核電站2號機組反應堆裝載核燃料。女川核電站2號機組自3·11大地震以來停止運轉。當地政府在2020年同意重啟該機組，但重啟時間多次推遲，目前計劃于今年11月左右重新啟動。
俄羅斯MBIR研究堆先導燃料組件通過驗收測試
近日，俄羅斯在建四代MBIR多用途快中子研究堆的先導燃料元件已通過驗收測試，為俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）繼續生產該反應堆所用燃料奠定基礎。MBIR將主要使用鈉作為冷卻劑和振動密實混合氧化物（vibro-packedmixed-oxide，VMOX）燃料。VMOX是MOX燃料的俄羅斯變體，其中混合鈾钚氧化物粉末和新鮮的氧化鈾粉末直接裝入燃料組件的包殼管中，而不是先制成燃料顆粒。MBIR將用于開發四代快堆材料，項目總成本15億美元，計劃2026年完工，2027年投運。...
法國法馬通獲準運輸濃縮度更高的燃料
日前，法國法馬通公司（Framatome）宣布，美國核管會（NRC）已批準一項許可證修正案，允許使用其現有的TN-B1沸水堆（BWR）燃料組件運輸罐在美國運輸濃縮度高達8%的新核燃料組件。這將使法馬通能夠為輕水堆運營商提供先進的燃料產品。NRC 的批準建立在 Framatome 最近取得的其他監管里程碑之上。NRC 最近批準 Framatome 將公司的高級代碼和方法套件應用于 U-235 濃縮度高于壓水反應堆 (PWR) 行業標準 5% 的運行條件。NRC 還批準了一項許可證修正案，允許...
減排90%！波羅的海首條生物質燃料綠色航線開啟
與LNG/生物天然氣動力的姊妹船Viking Grace一起，Viking Glory將往返于斯德哥爾摩(瑞典)至圖爾庫(芬蘭)航線。 Viking Glory（維京榮耀號）于2021年投入使用，是世界上首批配備Wärtsiläs 31DF(雙燃料)發動機和Climeons熱動力蒸汽輪機的船舶之一。在北歐，RoPax運營商Viking Line的船舶服務于斯德哥爾摩(瑞典)-圖爾庫(芬蘭)航線，當該公司首次使用液化生物甲烷(bioLNG)時，將減少90%的化石排放。
大唐國際黨委委員、副總經理路平：新型電力系統中建設煤電智慧燃料之思考
近年來，在雙碳目標背景下，我國新能源裝機規模快速躍升，正逐步成為新型電力系統電源結構中的主力軍。煤電基礎電源地位向兜底、調峰、應急轉換，決定了其既要具備快捷高效調節能力，又須科學管控企業成本打造核心競爭力，這是當前必須面對和解決的現實問題。隨著新一輪科技革命和產業變革加速推進，以人工智能為代表的新一代信息技術不斷突破，數字化轉型為煤電提高燃料精準供應效率和成本精益化管控能力提供了機遇，助力推動燃料管理全鏈條向智慧化...
招標 | 300萬！新疆聯通氫燃料電池發電機啟動二次招標！
8月30日，中國招標采購網發布2024年新疆聯通氫燃料發電機設備集中采購項目(二次)招標公告。招標人：中國聯合網絡通信有限公司新疆維吾爾自治區分公司招標金額：300萬招標內容：采購一批5KW和10KW模塊化甲醇重整氫燃料發電機及其配套，5KW預計采購9臺、10KW預計采購2臺，上述數量為預估數量。交貨日期：自采購訂單下達之日起30個日歷日內完成到貨、督導安裝、調試、驗收及運行。招標要求：不分包，本項目不允許違法分包、轉包，只招一家。招標文件獲取時...
配套未勢能源氫動力系統！我國首艘氫燃料電池海上交通船成功下水
8月25日,我國首艘氫燃料電池海上交通船——蠡湖未來號下水活動在大連海事大學碼頭隆重舉行,標志著我國在氫燃料電池船舶領域又邁出了堅實的一步,對于探索氫能源技術在船舶領域的應用具有積極示范意義。蠡湖未來號,船體采用全鋁合金結構,總長20.5米,型寬5.2米,額定乘員20人,最大可實現200海里的續航里程,能夠滿足中等規模的海上交通場景應用需求。未勢能源為該船提供了氫動力系統解決方案,其自主研發的2套110kW級船用燃料電池發電系...
燃料電池與鋰電攜手！美國最大綠色氫儲能項目在加州建設
上周，Energy Vault為太平洋天然氣和電力公司設計的新型微電網儲罐被交付給Calistoga彈性中心(CRC)。CRC是一個混合長期儲能(LDES)和綠色氫微電網設施，結合了兩種清潔能源技術：氫燃料電池和鋰離子電池。該設施將成為美國最大的公用事業規模的綠色氫儲能項目。 利用LDES為Calistoga提供電網穩定性和備用電源 完成后，混合LDES和綠色氫的微電網將支持電網穩定性，并在CAISO用于減輕野火風險的停電和公共安全停電(PSPS)期間提供長達4...
日本最大電力公司將與韓國化工巨頭合作開發清潔氫燃料
日本最大的發電商JERA與韓國樂天精細化工（Lotte Fine Chemical）簽署了一項早期協議，合作開發清潔氫基燃料的價值鏈。 這包括各自政府的聯合游說，這些政府已經建立了一個對話，旨在確保氫氣的碳強度、安全性和運輸中使用的法規達到類似的標準。 韓國貿易、工業和能源部氫政策司司長Chan Ki Park表示：由于工業和能源消費結構相似，韓國和日本正在進行各種合作，以引領清潔氫市場。 為了擴大全球清潔氫供應鏈，振興氫經濟，兩國在私營部...
斯托爾特油輪駁船轉向100%可再生燃料
Stolt Tankers（斯托爾特油輪）在其可持續發展之旅中取得了另一個里程碑，其駁船Stolt Main首次使用100%可再生燃料。 燃料HVO100是最純凈的加氫處理植物油。與傳統柴油相比，這種由加工植物油或動物脂肪制成的合成可再生柴油減少了二氧化碳、氮和硫的排放。 三年多來，Stolt Main和其他幾艘Stolt油輪已經成功地使用HVO20，這是一種20:80的HVO混合物。這使駁船的碳排放量減少了18%。現在，通過切換到由GoodFuels提供的HVO100， Stolt Main..
年產燃料電池堆2000臺、氫燃料電池發動機2000臺！新研氫能燃料電池生產示范項目投產
近日，新研氫能燃料電池生產示范項目正式投產，達產后可實現年產燃料電池堆2000臺、氫燃料電池發動機2000臺，有力推進金普氫能產業發展再加速。新研氫能于2023年12月在金普新區全資成立大連新研氫啟科技有限公司，建設前瞻研究院、生產基地和示范展示基地等，并落地氫能應用示范項目。在新研氫能燃料電池生產示范項目投產儀式上，大連市市委常委、金普新區黨工委書記王守宇，新研氫能董事長洪鑫，金普新區領導于洋、姜為等出席投產儀式。儀式上，金普...
道達爾能源海洋燃料公司在新加坡提供首個B100生物燃料艙
道達爾能源海洋燃料公司（Total Energies Marine Fuels）在新加坡提供了首個B100生物燃料艙，標志著其低碳燃料供應的重大擴張，因為它支持全球航運業的脫碳目標。 道達爾能源海洋燃料公司使用全球能源集團(Global Energy Group)旗下的一艘IMO II型化學燃料船MAPLE，將700公噸的100%廢食用油甲酯(UCOME-based)生物燃料運送到現代格洛維斯(Hyundai Glovis)旗下的一艘汽車和卡車運輸船Glovis Cosmos。 UCOME提供的生
