小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策
近年來，新能源車成為“香餑餑”，各家大廠紛紛跨界。今年1月11日，百度公布組建一家智能汽車公司。天眼查App顯示，百度此前已申請多項(xiàng)汽車相關(guān)專利，如“車輛間安全提醒的方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)”及“監(jiān)控駕駛狀態(tài)的方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì)”的專利等，涉及自動駕駛、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。同時，阿里、美團(tuán)、字節(jié)跳動也紛紛“砸錢”扶持造車新勢力。
小米造車很可能是虛晃一槍？
小米造車的傳聞頗為熱烈，不過柏銘科技認(rèn)為考慮到小米自身當(dāng)下所面臨的諸多問題，以及樂視造車拖垮樂視系的前車之鑒，造車可能僅僅是吸引眼球的營銷噱頭，小米造車的可能性比較小。
造車新勢力再添一員猛將！小米確定加入新能源汽車隊(duì)伍！
從多個信息源獲悉，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。一位知情人士稱，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。截至發(fā)稿前，小米尚未就上述信息回應(yīng)《晚點(diǎn) LatePost》。
華為，小米，廣汽研究院，上海昱瓴領(lǐng)銜石墨烯快充技術(shù)
石墨烯被稱為“黑金”、“新材料之王”，甚至被譽(yù)為“徹底改變21世紀(jì)的黑科技”，圍繞著石墨烯的研究一直在進(jìn)行著，尤其是在能源電池方面的研究。尤其是對智能手機(jī)續(xù)航以及新能源電動汽車的興起，更是加快了石墨烯在該方面的應(yīng)用。
