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隨著中國電動(dòng)車市場(chǎng)在近年來的迅猛發(fā)展，汽車動(dòng)力電池行業(yè)也迎來快速增長(zhǎng)。按照汽車動(dòng)力電池使用壽命計(jì)算，我國首批新能源汽車動(dòng)力電池已經(jīng)全面迎來“退役潮”。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2025年累計(jì)退役量將達(dá)78萬噸。

據(jù)外媒報(bào)道，金風(fēng)科技已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了以廢舊風(fēng)機(jī)葉片為材料，通過3D打印制成建筑材料。

綜合泰國媒體近日消息，泰國電力局的碳中和目標(biāo)是到2050年將二氧化碳排放量減少到凈零，推動(dòng)可再生能源發(fā)展利用，因使用電動(dòng)汽車（EV）的電池和太陽能電池板，從可再生能源發(fā)電進(jìn)行能源儲(chǔ)備會(huì)產(chǎn)生廢物，正研究建立電池和太陽能電池板回收廠。

2022年7月6日，北京——國際環(huán)保組織綠色和平今日發(fā)布了《可再生能源零廢未來：風(fēng)電、光伏回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》(下稱“報(bào)告”)，分別對(duì)中國風(fēng)電、光伏行業(yè)的回收現(xiàn)狀與市場(chǎng)規(guī)模、回收規(guī)模增長(zhǎng)對(duì)社會(huì)的影響、全球創(chuàng)新實(shí)踐等多維度進(jìn)行解讀并提出建議，為行業(yè)發(fā)展以及參與者提供重要指引。

據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉，近日，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候保護(hù)部(BMWK)計(jì)劃用1666萬歐元(約1.2億人民幣)資助開發(fā)鋰離子電池的整體回收方法。作為項(xiàng)目的一部分，計(jì)劃在梅賽德斯—奔馳位于Kuppenheim的工廠建設(shè)一座回收試點(diǎn)工廠，以實(shí)現(xiàn)電池材料的有效回收管理。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，全球化工巨頭巴斯夫?qū)⒃诘聡鴸|部勃蘭登堡州的施瓦茨海德鎮(zhèn)建造一家商業(yè)化的電池回收工廠。

近日，瑞典電池制造商北伏和挪威最大鋁業(yè)公司海德魯合資創(chuàng)辦的歐洲最大動(dòng)力電池回收工廠Hydrovolt在挪威正式啟動(dòng)，將率先在挪威本土推進(jìn)電動(dòng)汽車電池商業(yè)回收業(yè)務(wù)，接下來會(huì)為德國、法國的汽車制造商提供服務(wù)，年內(nèi)將把動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)擴(kuò)張至整個(gè)歐洲。

根據(jù)最新消息，西門子歌美颯正在其位于英國赫爾（Hull）的葉片工廠，生產(chǎn)全球第一批100%可回收的海上風(fēng)機(jī)葉片。

5月25日，河南電力科學(xué)研究院電源技術(shù)中心副主任趙光金帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的廢舊三元鋰電池鋰、鎳、鈷、錳提取技術(shù)相關(guān)成果在《中國有色金屬學(xué)報(bào)》刊發(fā)。該項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池正極材料中有價(jià)金屬組分的高效回收，產(chǎn)業(yè)化前景可觀。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，印度最大鋰離子電池回收公司Attero Recycling Pvt計(jì)劃在未來5年內(nèi)投資10億美元，在歐洲、美國和印度尼西亞建設(shè)鋰離子電池回收廠。隨著全球向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，鋰資源的需求激增。

當(dāng)前，不少車企落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，開展動(dòng)力電池回收利用業(yè)務(wù)，取得了一些積極成果。但由于電池?cái)?shù)量總體較少，回收利用產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期。為應(yīng)對(duì)即將到來的廢舊動(dòng)力電池回收高峰期，要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，突破技術(shù)瓶頸，推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用工作取得新成效。

為貫徹落實(shí)《固體廢物污染環(huán)境防治法》，推進(jìn)廢舊光伏 組件等新興固廢綜合利用，2022年5月12日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司召開線上工作交流會(huì)。來自光伏組件生產(chǎn)企業(yè)、光伏電站運(yùn)營企業(yè)、廢舊光伏組件回收利用企業(yè)、有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)的代表參加會(huì)議。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，韓國電池回收企業(yè)SungEel HiTech計(jì)劃在今年晚些時(shí)候在韓國科斯達(dá)克交易所上市，當(dāng)前該公司的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)約10億美元的營收和10%的全球市場(chǎng)份額。

隨著光伏產(chǎn)業(yè)的高歌猛進(jìn)，廢棄光伏組件的回收與無害化處理成為打通光伏綠色鏈條的“最后一公里”難題。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年我國光伏組件將進(jìn)入“退役期”，2050年廢棄光伏組件將達(dá)到2000萬噸。

近期，鎳、鈷、鋰等動(dòng)力電池原材料價(jià)格大漲，動(dòng)力電池回收價(jià)格也水漲船高。