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4月8日，北京市經濟和信息化局發布《北京市經濟和信息化局關于開展2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報的通知》

近日，中共北京市委、北京市人民政府印發《深入打好北京市污染防治攻堅戰的實施意見》，其中提到：推動能源清潔低碳轉型和高效利用。堅持節約優先的能源發展戰略，按照“減煤、穩氣、少油、強電、增綠”原則，推動能源供給體系清潔化、低碳化。大力發展新能源和可再生能源，提升外調綠電規模，因地制宜發展光伏、熱泵等可再生能源，促進綠色氫能示范利用。嚴控化石能源消費總量，全市新增能源消費量優先由可再生能源保障。到2025年，可再生能源消費占比超過14.4%。穩步推進“煤改電”“油改電”“氣改電”，加快終端能源消費電氣化。

日前，北京市委、市政府印發了《關于深入打好北京市污染防治攻堅戰的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)。記者獲悉，《實施意見》包括攻堅目標、攻堅任務、組織保障三部分，提出到2025年，北京實現碳排放穩中有降，基本消除重污染天氣、消除劣Ⅴ類水體，綠色北京建設取得重大進展。到2035年，生態環境根本好轉，碳中和取得明顯進展，天藍、水清、森林環繞的生態城市基本建成。

日前，在北京規劃建設大興國際氫能示范區、昌平能源谷和房山中關村氫能產業園之后，北京將開展氫能全場景示范應用，打造京津冀燃料電池汽車示范城市群建設為牽引，推進氫能基礎設施建設，推動建設京津冀燃料電池汽車貨運示范專線。

北京市城市管理委相關負責人在近日召開的《北京市“十四五”時期能源發展規劃》新聞發布會介紹，截至2021年12月底，北京市累計建成充電樁25.6萬個、加氫站10座。到2025年，北京力爭建成充電樁70萬個、加氫站74座，平原地區電動汽車公共充電設施平均服務半徑小于3公里。

日前，《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》對外發布。氫能定位的確認被外界敏銳捕捉到——“未來國家能源體系的重要組成部分”，使氫能成為一種更加確定的“必選項”。

4月1日，北京市人民政府發布關于印發《北京市“十四五”時期能源發展規劃》的通知。通知明確，到2025年，本地可再生能源新增發電裝機容量217萬千瓦左右，累計達到435萬千瓦左右，占本市發電裝機比重提高到28%左右。

又一只電池獨角獸誕生了。投資界獲悉，北京衛藍新能源科技有限公司（簡稱衛藍新能源）發生工商變更，其中最引人注目的是引入了小米和華為哈勃投資。深圳一位參與了某電池獨角獸融資的PE投資人透露，衛藍新能源估值已經有人開了150億元人民幣，暴漲驚人。成立于2016年，衛藍新能源脫胎于中科院物理研究所，身后站著一位82歲高齡的院士陳立泉——中國鋰電第一人，他也是寧德時代董事長曾毓群的導師。據悉，衛藍新能源正在與蔚來汽車合作，推出單次充電續航1...

首次使用氫能作為火炬燃料，大批氫能大巴穿梭于賽場，三大賽區26個場館實現100%綠電供應……北京冬奧會成為首個“碳中和”冬奧會

在“碳達峰、碳中和”目標的指引下，繼太陽能、風能等新能源迎來快速發展后，氫能作為公認的低碳和零碳能源正在脫穎而出。氫能熱度持高不下，是有原因的。

北京首個中深層地熱(井下換熱)試驗井項目順利通過專家評審驗收，成功落地城市副中心站交通樞紐項目，驗證了2745米深的地熱井熱泵系統為樞紐供暖的技術可行性，規模化應用后每年可減少二氧化碳排放量約6萬噸。

開幕式上主火炬出乎意料地變“小”，目的卻是為了低碳、環保;“立春”“SPRING”“迎客松”等煙花字樣驚艷世界，焰火彈藥也均是高科技環保產品。冬奧組委辦公區改造自原首鋼園區，所有新建室內場館和雪上場館均達到綠色建筑三星標準;節能與清潔能源車輛在賽時車輛中占比超過八成……2月9日，國際奧委會和北京冬奧組委例行新聞發布會指出：“根據目前核算，北京冬奧會將實現全部碳中和目標。”

近年來，雖然我國能源消費結構不斷改善，但煤炭和石油發電比例仍然較大，2020年煤炭消費占比達到57%，石油消費占比達到19%，兩者合計占比超過70%，我國能源消費結構亟需進一步轉型，新能源的發展勢在必行。2022北京國際儲能應用技術與設備展覽會即將于2022年5月19日-21日在北京亦創國際會展中心舉辦。本次活動由中國電源協會、北京藍色天空低碳環保中心主辦，北京旺旅展覽展示有限公司聯合承辦，展會規模：3萬平米，預計展商：300家，預計觀眾：3萬。