針對2020年中國天然氣消費前景及進口趨勢及具體的情況的分析
隨著清潔能源的推廣使用，天然氣也成為了主要的能源產業，也是十三五期間重點支持的產業，以下是2020年中國天然氣消費前景及進口趨勢及具體的情況分析。2020年中國天然氣消費前景天然氣產業已成為我國十三五期間重點支持的產業之一，2017年7月國家發改委出臺了《加快推進天然氣利用的意見》，明確提出要將天然氣培育成為我國現代清潔能源體系的主體能源之一，過去天然氣一直被定位為我國的過渡能源，兩字之差，意義非凡。另外，在《天然氣發展十三五...
預計未來實現光伏產業目標平價上網需要將目光放在非技術成本上，前景如何？
光伏電站的投資成本分為技術成本和非技術成本，產業發展至今，技術成本已經不再是平價上網的阻礙，未來隨著高效組件、跟蹤系統的應用，以及制造端成本的下滑，技術成本會進一步下降。，光伏系統成本已在5元/瓦左右。從2007年至今，光伏發電度電成本累計下降了90%以上，光伏組件價格也從2007年的36元/瓦下降到如今2元/瓦以下，降幅也在90%以上。業內普遍認為，技術成本下降的空間已經很有限。未來實現光伏產業目標平價上網需要將目光放在非技術成本上。...
中國國際石油貿易大會描繪原油期貨前景，勾勒行業新趨勢
能源界記者了解，11月9日至10日，第七屆中國國際石油貿易大會在上海舉行。大會以新時代：深化國際油氣貿易合作新機遇為主題，來自16個國家和地區的全球知名石油公司、貿易和航運企業、金融和資訊機構以及學術研究機構代表近300人參會，探討新形勢下能源發展戰略與國際油氣貿易合作，分析全面開放新格局中的油氣貿易新機遇和新挑戰。研判原油市場行情10月份以來，國際原油價格并未如一個月前不少媒體炒作的那樣上漲到100美元/桶，反而掉頭下跌了20%...
光伏鐵路：前景可期 落地仍難
在長長的鐵路上鋪設光伏，既不占地又不耽誤火車運行，可謂是一軌兩用、“魚和熊掌”兼得。不過，“光伏鐵路”仍給光伏從業者留下了一連串的疑問：光伏電池板如何能融入鐵軌?發電消納、成本問題如何解決?
通威集團董事局主席劉漢元先生代表發言：看好光伏產業發展前景
11月1日,在北京召開的民營企業座談會上,國家領導人、各部門領導與來自中國各行各業的民營企業家共聚一堂,共商中國民營經濟發展,通威集團董事局主席劉漢元作為10位企業家代表之一發言。
政策與企業雙推動 氫能源汽車行業商業化前景可期
中國氫能源汽車行業發展現狀分析——發展氫能源汽車十分必要我國新能源汽車的發展不應狹隘地鎖定在純電動方向，應多元發展。盡管當前純電動車的相關配套設施在我國已日趨完善，但發展氫能源車也十分必要。當前，國內汽車行業對氫能源汽車的討論非常激烈，一些已經在純電動領域進行重點布局的整車企業，對發展氫能源汽車甚至有抵觸情緒，他們認為純電動車當前的續航里程已經達到500公里，電池成本也處于下降趨勢，在這種情況下，發展燃料電池車已經沒...
電動汽車行業發展前景分析 融合多方發展勢在必行
新能源汽車市場規模迅速擴大，產業發展進入成長過渡關鍵期在中國，發展新能源汽車產業已上升為國家戰略，新能源汽車市場規模迅速擴大，產業發展已經進入從導入期向成長期過渡的關鍵階段。從世界范圍來看，全球汽車產業正迎來電動化、智能化和共享化的重大變革。在重大戰略機遇下，中國新能源汽車產業取得了令人振奮的成就，同時產業從補貼時代過渡到后補貼時代也面臨著市場培育、產業競爭力提升等重大挑戰。總體來看，新能源汽車產業正處于從導入期...
我國生物質發電現狀及未來前景分析
在當今時代，伴隨著社會經濟的快速發展，能源的供應和需求之間的矛盾越來越明顯，使得人類面臨著資源短缺和環境保護的壓力，針對這樣的現狀就需要改變傳統的能源結構，不斷的開發生物質能，主要是因為其可再生性和廣泛分布性?；诖耍疚闹饕獙ι镔|發電前景進行了簡單的分析。引言現階段，由于我國的化石能源在不斷的減少，這樣就使得可再生能源的開發和利用受到了高度的重視。不同于化石能源，全球范圍內生物質資源是非常豐富的，但是現在還沒有對其...
IENE：購買電動汽車的前景
能源研究所東南歐(IENE)：提出了對全球市場的發展和電動汽車的技術結論，并評估了市場發展的動態。該研究的重點是希臘作為參考國，并擴展到其在東南歐的鄰國。該研究描述并描述了電動汽車技術的基本技術和非技術參數及其未來發展以及電動汽車適應現有移動市場的局限性 。全球已經成熟的一系列發展和IEA的能源需求和消費情景相結合， 反映了巴黎會議上為減輕氣候變化影響而做出的承諾，這些因素促成了了解能源轉型所需的后續步驟。采用聯合國2...
垃圾發電行業發展前景樂觀 綜合利用效益市場空間巨大
垃圾發電定義垃圾發電是把各種垃圾收集后，進行分類處理。其中：一是對燃燒值較高的進行高溫焚燒(也徹底消滅了病源性生物和腐蝕性有機要物)，在高溫焚燒(產生的煙霧經過處理)中產生的熱能轉化為高溫蒸氣，推動渦輪機轉動，使發電機產生電能。二是對不能燃燒的有機物進行發酵、厭氧處理，最后干燥脫硫，產生一種氣體叫甲烷，也叫沼氣。再經燃燒，把熱能轉化為蒸氣，推動渦輪機轉動，帶動發電機產生電能。中國城市生活垃圾焚燒無害化處理量分析預測2009-201...
煤炭在澳大利亞沒有經濟前景
煤炭出口澳大利亞的煤炭生產可能會長期下滑。幾乎所有在澳大利亞開采的煉焦煤(用于制造鋼鐵的煤)都出口，大約70%的動力煤(用于發電)。澳大利亞供應全球動力煤貿易的五分之一左右。一個問號籠罩著動力煤出口的未來。其他國家的經濟，技術和政策發展都表明煤炭使用量可能隨著時間的推移而下降。國際煤炭轉型綜合報告預計，到2020年初，全球煤炭消費將會逆轉。在大多數工業化國家，人們對當地空氣污染存在很大擔憂，而可再生能源替代品正變得與煤...
海軍現在正在考慮海洋風電場的計劃 - 莫羅灣是一個頂級的前景
在加利福尼亞海岸附近建造浮動風力渦輪機領域的努力正在獲得動力，莫羅灣可能處于前線。盡管缺乏宣傳，西海岸的活動仍在繼續 - 相當一部分，莫羅灣城市管理員埃里克恩德斯比說。恩德斯比一直致力于幫助位于西雅圖的Trident Winds在莫羅灣找到一個價值數百萬美元的項目，該項目將與該城市的電網相連，該城市自2014年以來一直閑置著Dynegy電廠。在一個積極尋求清潔能源解決方案的州，風能提案是一個有吸引力的選擇。就在本周，州議會批準了一項法案...
給物流加點智慧 新能源汽車城市配送市場前景廣闊
這是新能源汽車最好的時代，也是新能源物流最難得的機遇。2017年，交通運輸部、公安部、財政部等14個部門聯合印發了《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020年)》。行動計劃要求對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利，明確指出國家將全面推動城市貨運車輛電動化進程。同時，隨著我國進入綠色物流事業的高速發展期，最后一公里的巨大市場需求驅使新能源配送車輛迎來了替代傳統燃油車的機遇。當我們憧憬新能源城配市場的美好前...
探索挪威海上風能的前景
WindEurope本周在斯塔萬格舉行的北海海上活動(ONS 2018)活動，旨在宣傳海上風電的未來前景。WindEurope首席執行官Giles Dickson介紹了歐洲海上風電的前景。目前歐洲有17吉瓦的海上風電裝機容量 - 占歐洲電力的1.5% - 迪克森解釋說。2017年是創紀錄的一年，裝機容量增長了25%，同時價格繼續下跌，風力發電機組變得越來越強大。未來四年將有一個穩定的海上風電場項目管道，到2020年將使歐洲的海上運力達到26吉瓦。但是，2020年后一些國家存在不確...
