根據高工氫電產業研究所(GGII)調研，2023年國內金屬板氫燃料電池電堆(簡稱“金屬板電堆”)出貨量達到600MW，同比上年增長25%，按出貨電堆功率統一口徑，驥翀氫能位居2023年中國金屬板電堆出貨量前五，同比實現大幅增長。

驥翀氫能成立至今已有六年，六年中，燃料電池行業發展風譎云詭，產業鏈尋求突圍艱難爬坡。驥翀氫能是少有的綜合實力與品牌影響力穩步提升、在不確定性大背景下能平穩有序發展的典范。現在，其2023年產品出貨量喜獲豐收，屬意料之中的厚積薄發，而且這可能還僅是一個開始。因為，身為燃料電池領域最早從業者，公司董事長付宇博士以24年專注于燃料電池研發與產業化的積淀，已經從產品開發、項目執行、產業規劃、人才培育、組織機制構建、資源補給等方面為驥翀氫能未來發展打下了堅實基礎。只等風來。

在產業發展迷霧重重之當下，驥翀氫能以穿越產業發展周期的睿智直抵未來氫能廣闊未來并以此為錨堅定前行。它的產品銷量豐收的寶貴經驗、它的商業邏輯、它對2024年行業市場的深度思考，都閃耀智慧光芒。

何以鑄就“出貨先鋒”

“2023年中國金屬板電堆出貨量TOP10”榜單中，不乏央企子公司、知名車企子公司、外資巨頭等，驥翀氫能位列其中且排名前五，足見實力之強勁。公司強悍出貨實力背后，是它把握產業發展規律而制訂的“以市場需求為導向兼顧高性價比”的市場打法與戰略執行。

“公司做電堆產品屬TOB業務，產品做好之后與系統匹配，系統再在整車上進行驗證，這是一個比較長的過程。前期有了合作的基礎和客戶對公司產品的認可，隨著客戶的量實現增長，我們也相應得到了增長，這是主要原因。那么客戶為什么會認可我們?一方面，我們打造了以客戶需求為導向的市場定位，另一方面，我們回歸燃料電池商品本質，真正做到了性能高、壽命可靠性好、價格低。”驥翀氫能董事長付宇博士告訴高工氫電。

驥翀氫能2023年金屬板電堆累計為超400臺氫能車輛配套，產品以MH170居多。MH170是驥翀氫能2020年率先開發出的第一代金屬板電堆，當時在面市時其單堆功率(143kW)、功率密度、低溫自啟動指標就打破了行業記錄?，F在，這款產品已完成從MH170-0到MH170-4的迭代升級，單堆功率5-376kW，裸堆功率密度4.7kW/L、4.0kW/kg，能夠適應-40℃以下的極低溫環境，實現-39℃無輔助啟動，壽命方面因為公司在這類產品的設計上有多年經驗積累，避免了潛在的失效模式，加之解決了金屬板涂層的腐蝕性難題，應用在乘用車可實現>7000h，應用在商用車可實現>15000h，真正實現了性能好、壽命長。

價格方面，因為公司擁有一般企業難以企及的成本控制策略，MH170的價格也低于同行，優勢明顯。燃料電池產品成本控制與產品開發能力是相關的，產品開發能力越強，產品功率密度越高，同樣的千瓦所采用的材料及單電池數量就越少，就越能節約成本。驥翀氫能核心技術團隊有20多年產品研發經驗，累計了大量的設計經驗、測試數據、研究方法等，形成了一套特有的技術開發流程，對于如何在性能與成本之間實現最優，自然不在話下。

另外，眾所周知，燃料電池電堆由單電池組成，單電池成本主要是材料成本和制造成本構成;材料成本中膜電極成本中原材料成本占絕大部分，全行業基本處于同一水平線，差別在于雙極板，而雙極板的材料成本又主要在于涂層。驥翀氫能涂層采用獨有的常州翊邁第四代超耐蝕導電非貴金屬雙極板涂層，大幅降低了雙極板成本，進而實現了單電池的成本相對較低。而在制造成本上，驥翀氫能所有的核心的從金屬雙極板到電堆的生產裝備，都由公司全資控股的深圳眾為自主研發制造，從設備攤銷角度看，其在制造成本上自主可控、亦具有天然優勢。

“三重因素疊加，讓我們的產品有較高的性價比優勢。我認為客戶真正要的，就是滿足其預期使用目的、性價比高的產品。所謂性，是指可靠性、耐久性、耐候性;所謂價，是指低購置成本或低使用成本。這一點也是任何產品商業化的必要條件。我們理解并率先做到了這一層，并且基于不同應用場景建立了相應的售后體系，客戶自然愿意用我們的產品。”付宇進一步解釋。

目前公司MH170產品已配合20+款車型完成整車公告，實現在渣土車、水泥攪拌車、城市客車、市政環衛車、重卡等場景的應用，讓驥翀氫能得以守正出奇，實現影響力與品牌穩步躍升。

驥翀氫能MH170產品

電堆自主化技術堅守者

驥翀氫能將自身發展的使命定為“做中國人自己的電堆”，為我國新能源汽車、新能源發電技術發展做出貢獻。其2023年出貨量表現搶眼，這是產品力的勝出，根本上是公司堅守燃料電池陣地深耕細作的信念的勝出、使命的勝出。

驥翀氫能成立于2018年，核心技術人員多來自于中科院大化所、清華大學等眾多頂尖學府院所，不僅參與過863、973等國家重點項目，還作為核心成員主導了第一代和第二代國產電堆的產品開發工作。這樣的技術團隊決定公司擁有強大穩定的精神內核，會對產品不懈追求、對技術勇攀高峰、對產業充滿信心。驥翀氫能確實具有這種特質，屬行業少有的懷抱初心與情懷的企業。

體現在產品層面，除上述一面市單堆功率(143kW)就震驚行業的MH170產品，其還基于對產品的向上追求開發出MH290，產品單堆初始功率達260kW，功率密度7.1kW/L、6.3kW/kg，能夠適應-40℃以下的極低溫環境，實現-45℃無輔助啟動，壽命乘用車>8000h，商用車>20000h，相對前一款產品再次實現重大突破。目前該產品已處于測試驗證中，將在時機成熟時推向市場。未來，其還會推出更具競爭力的MH3110電堆，做中國燃料電池自主技術的先鋒引領，榜樣力量。

體現在研發層面，目前驥翀氫能擁有一支150余人的專業隊伍，其中研發人員占比超過40%，匯聚了國內外燃料電池領域的中堅力量。這支研發力量，截至2023年底，專利申請數量達182項，專利授權數量106項;發明專利申請數量101項，發明專利授權數量33項。對技術的孜孜追求非同一般。

體現在布局層面，驥翀氫能在全國范圍內排兵布陣，現已在上海、北京、江蘇、河南、廣東、遼寧、山東等多省市進行了產業化布局，在江蘇張家港、河南新鄉、洛陽、北京等地布局了氫燃料電池生產基地。其中位于張家港的江蘇驥翀是驥翀氫能投資建設的首個中試基地，設計年產能200MW，目前該產線已完成全工序自動化升級改造，成為現階段國內工序最全、產能最大、工藝最成熟的金屬雙極板及電堆產線;公司在新鄉、洛陽等地的產線預計2024年下半年實現投產，每條產線一期設計年產能500MW。

另外，在企業文化的塑造上，公司強調要擁有氫燃料電池會實現產業化的共同目標與堅定信念。“這個行業像唐僧取經，過程中有很多不可預測的困難，所以是否堅信終有一天能夠取到真經至關重要。我們選擇有共同價值觀并做好了各種艱苦奮斗的準備的人一起前行。在這個前提下，我們再看是否具備專業的技能、是否具備持續學習的能力。“付宇說。

全方位發力推進“雙線”戰略

長時間以來，驥翀氫能的發展定位都是基于交通領域的燃料電池產品開發與推廣應用，伴隨固定式發電(統指備用電源、分布式發電、熱電聯供等)開始被認為是即將實現小爆發的另一個應用市場，驥翀氫能從多元化戰略出發也展開了專項研發，并在去年完成了樣機的開發工作，目前正在進行公司內部和公司外部的應用驗證，產品包括：100W級便攜式電源、10kW級備用電源、100kW燃料電池備用電源等。驥翀氫能將這類業務定義為“能源線”，產品推廣區域偏向于在能源上有天然優勢的北方，如遼寧、山東。

驥翀氫能備用電源產品

驥翀氫能在規劃上還是將交通線定為主線，能源線作為有效補充。其認為，固定式發電也是一個極具發展前景的領域，其一是產業鏈沒有那么長，如果說交通運輸車市場是一個線性市場，電源市場則是一個指數式市場，機會巨大。公司采取這種戰略，讓公司技術產品在更廣范圍內實現應用，可減少公司單線運營的風險。

企業想要長期發展，立于不敗之地，就必須有自己持久的競爭優勢與清晰的發展戰略規劃做支撐，同時能根據行業發展階段做出調整，以更適應戰略目標的有效達成。種種動作看，驥翀氫能顯然已經摸索出具有自身特色的業務打法，并正在有條不紊地進行戰略推進。

對于2024年的氫能發展，付宇表示，國家與地方政府對氫能的關注已經上升到一個非常高的層面，在此推動下，行業需求應該會有一個大的增長。受此影響，驥翀氫能全年出貨量也有望獲得2-4倍的增長，實現又一個發展新突破。他同時也認為，產業要迎來爆發式增長應該還沒那么快，核心問題還是行業產品的性價比，基于這樣，公司在2024及更長的未來，會持續通過功率密度提升、涂層材料、制造成本、規模效應等路徑降低成本、將更具性價比的產品呈現給客戶，推動產業步入發展的下一個階段。

氫能產業是一條長周期爬坡式的賽道，企業要分享產業發展紅利并不容易，需要有堅定的信念來度過氫能發展絢爛未來到來前的黑夜，同時能夠對經營過程中的產品競爭力、運營方式、銷售策略、內部管理等“心中有數”并做到知行合一。這非常難。驥翀氫能以強大精神內核、用深耕細作方式直面挑戰并愿意用自己力量加速產業商業化進程，值得欽佩。

近日，“上海專精特新專板開板暨認股權綜合服務試點啟動儀式”順利落幕，驥翀氫能正式進入上海專精特新專板，成為上海首批專板入板企業。屬于驥翀氫能的繁榮時代，已悄然開始。