一家德國-西班牙太陽能光伏和可再生氫開發商公布了在西班牙南部建造一座大型800MW綠色氫制甲醇工廠的計劃，到2029年，該工廠每年將生產100萬噸綠色甲醇。
Ansasol計劃在2027年之前，讓位于韋爾瓦港的MetGreenPort工廠在第一階段用可再生氫和來自附近工業設施的二氧化碳生產15萬噸綠色甲醇。
計劃在兩年內將MetGreenPort的規模擴大六倍以上，到2029年將規模擴大到100萬噸，總電解能力達到800MW，這將使其成為迄今為止歐洲最大的綠色甲醇項目。
甲醇將由工廠生產的可再生氫氣制成，第一階段的電解槽容量約為120MW。
然而，該公司沒有透露該工廠的任何一個階段的建設成本是多少，也沒有透露它是如何融資的，同時也沒有說明如何銷售甲醇。
同樣不清楚的是，從綠色氫中制造甲醇所需的碳分子是否來自生物質，這關系到工廠生產的綠色甲醇是否符合非生物來源的可再生燃料(RFNBO)的資格，從而有資格獲得歐盟補貼。
歐盟關于RFNBO的授權法案只允許在2041年之前在合成燃料中使用工業過程中的碳，大約等于該工廠壽命中的前14年。
Ansasol的核心業務是在德國和西班牙開發太陽能光伏項目，但它有一個綠色氫業務部門Hydron，通過該部門，它聲稱在24個項目中開發了約900MW的可再生氫容量，其中最大的是100MW。
今年2月，作為競爭過程的一部分，該公司贏得了在安達盧西亞韋爾瓦港一塊10萬平方米的土地上建造工廠的權利。
Ansasol和Hydron的子公司Sunna Solar將負責開發該工廠，這是過去六個月里為韋爾瓦港宣布的第二個主要綠色甲醇計劃。
去年年底，西班牙石油巨頭Cepsa和丹麥開發商C2X在韋爾瓦宣布了一個10億歐元(10.7億美元)的綠色甲醇工廠，年產能為30萬噸，最終投資決定將于2025年做出。
丹麥風能開發商Orsted目前正在瑞典建設歐洲最大的綠色甲醇工廠——年產5萬噸的旗艦一廠(FlagshipONE)，該工廠得到了比爾·蓋茨(Bill gates)支持的風險基金“突破能源催化劑”(Breakthrough Energy Catalyst)的資金支持，該基金去年收購了該工廠15%的股權。
甲醇是一種用于大量工藝和產品的基礎化學品，但它也被吹捧為一種未來燃料，特別是在航運業中。
