“2020年原油非國營貿(mào)易進口允許總量為20200萬噸，現(xiàn)三批累計原油進口配額為18455萬噸，相當于理論允許總值的91.36%，占比已經(jīng)非常高。去年總共只有三批配額下發(fā)，因此今年三批配額下發(fā)后或也已完成全年發(fā)放。”隆眾資訊分析師李彥表示，可以看出，第三批配額下發(fā)后，多數(shù)獨立煉廠已經(jīng)足額獲得進口原油配額。而寶塔石化由于自身運營等原因，已經(jīng)逐漸淡出原油進口配額隊列。

從三批配額的累積值來對比，可以看出2020年整體較2019年繼續(xù)增長。“2020年山東等地的傳統(tǒng)獨立煉廠增長3.04%，而以恒力石化和浙石化為代表的新建煉化一體化項目大幅增長64.61%。可以看出，傳統(tǒng)獨立煉廠群體的原油配額已經(jīng)趨于穩(wěn)定，而新建煉化一體化項目方興未艾，前景可期。”李彥表示。

新建煉化一體化項目的占比已經(jīng)超過五分之一，對進口原油剛需的貢獻不言而喻。目前恒力石化2000萬噸/年常減壓裝置已經(jīng)正常運行，浙石化一期2000萬噸/年漸入佳境，二期2000萬噸/年也開始建設。李彥認為，未來隨著榮盛、旭陽和裕龍島煉化等新型煉化一體化項目陸續(xù)落地，原油非國營進口配額的允許總量上限還將提升，而其在整體配額中的占比也將繼續(xù)顯著提升。

“由于今年3-4月油價低，多數(shù)獨立煉廠在這兩個月期間逢低訂貨，導致配額在第二季度消耗明顯。不過隨著5月國際油價開始逐漸回升，低油價對買家的刺激力度逐漸減弱。同時2月國內(nèi)疫情過后獨立煉廠開工率持續(xù)回升，創(chuàng)歷史新高，隨之凸顯的成品油供應壓力或倒逼第三季度加工負荷回落。”李彥表示，全年來看，三批配額應能基本滿足非國營煉廠需求。而整體來看，原油非國營進口允許量呈現(xiàn)持續(xù)增長的特征，未來還將繼續(xù)維持高位上行的趨勢。

金聯(lián)創(chuàng)燃料油分析師周國霞表示，從四季度原油貨源采購來看，部分地煉或仍有心無力。受煉油利潤下滑、裝置檢修期后移、山東新舊動能轉換加速以及油品市場供需變化等影響，三季度開始山東地煉開工率預計將開啟向下調(diào)整模式，因此整體對原油需求也將適當回落。加之市場亦有大量內(nèi)貿(mào)貨源以及不需要配額的稀釋瀝青甚至直餾燃料油等原料補充，因此四季度地煉原油配額及供應缺口或仍在可調(diào)整范圍，但或繼續(xù)抬升地煉原料端成本，從而利空煉油利潤。