上個月，美國終止了所有國家和地區(qū)購買伊朗原油的豁免權。為了避免受到美國制裁或被強制切斷與美國銀行和金融業(yè)之間的聯(lián)系，越來越多的進口商、煉油廠、保險公司和租船公司都不愿再和伊朗油扯上關系。

路透社上周報道稱，今年5月，伊朗原油出口平均僅為50萬桶/日，遠低于豁免權到期之前超過100萬桶/日的出口量。 五月初，暫時沒有任何伊朗油輪開往外國港口的信息，不過許多人認為，越來越多的伊朗油輪在運輸過程中關閉了應答器，因此外界很難通過船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)來追蹤伊朗原油出口。

雖然出口遭受重創(chuàng)，但伊朗并不希望油田停工，因為許多油田正在老化，一旦停止開采，以后再想重新恢復生產(chǎn)，成本會非常高。因此伊朗便把無法出口的原油儲存在陸地或海上。

石油追蹤公司Kayrros的數(shù)據(jù)顯示，伊朗陸上儲油設備的總儲量為7300萬桶，現(xiàn)在已經(jīng)儲存了4610萬桶，而海上儲油量也達到了1月中旬以來的最高水平。目前，伊朗在16艘油輪上儲存了2000萬桶油，比3月份略有上漲。3月，伊朗在12艘油輪上儲存了至少1300萬桶油。

半官方的伊朗勞動新聞社前幾日援引一名伊朗海事官員報道稱，伊朗啟用了新的原油出口策略，也改變了石油輸出目的地。伊朗政府已經(jīng)不再向石油輸出國組織通報原油產(chǎn)量。這位官員還說：

“不能否認，原油和成品油裝貨出口的數(shù)量比以往少，但我們絕對沒有停下來。”

路透社20日報道稱，全球金融市場數(shù)據(jù)和分析評估服務提供商雷菲尼蒂夫公司的數(shù)據(jù)顯示，本月以來駛離伊朗的油輪中沒有到達土耳其港口的。一些政治分析師認為，為替換伊朗在原油進口市場中的角色，土耳其正從伊拉克、俄羅斯、哈薩克斯坦進口原油。

另外，印度駐美大使瓦爾丹(Harsh Vardhan)本周三表示，印度官方已經(jīng)停止進口伊朗石油。有報道稱印度曾要求美國繼續(xù)給予制裁豁免，以便保持30萬桶/日的伊朗石油進口量，但遭到拒絕。不過印度此前表示，國內大選結束后將重新審查恢復伊朗石油進口的可能性。