今年以來，國(guó)際油價(jià)整體呈上漲趨勢(shì)。截至4月底，紐約原油期貨價(jià)格漲幅高達(dá)40%。分析人士指出，本輪油價(jià)上漲主要源于供應(yīng)端異動(dòng)，波及多國(guó)經(jīng)濟(jì)，影響民生。
 
供應(yīng)壓力是“推手”
 
今年油價(jià)上漲始于石油輸出國(guó)組織（歐佩克）和非歐佩克產(chǎn)油國(guó)達(dá)成的減產(chǎn)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，自今年1月開始，產(chǎn)油國(guó)日均原油產(chǎn)量較去年10月減少120萬桶，減產(chǎn)期限6個(gè)月。但實(shí)際減產(chǎn)力度遠(yuǎn)高于此。
 
同時(shí)，美國(guó)對(duì)伊朗和委內(nèi)瑞拉制裁加碼，以期“封殺”兩國(guó)石油出口，加大了供應(yīng)壓力。4月22日，美國(guó)白宮宣布此前給予部分國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口伊朗石油的制裁豁免在今年5月初到期后將不再延續(xù)，一度推動(dòng)國(guó)際油價(jià)漲至去年11月以來最高點(diǎn)。
 
國(guó)際市場(chǎng)擔(dān)心，美國(guó)制裁加碼可能導(dǎo)致地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇。伊朗曾表示，如果石油無法出口，將封鎖航運(yùn)要道霍爾木茲海峽。
 
霍爾木茲海峽是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯(lián)酋等中東產(chǎn)油國(guó)的原油出口必經(jīng)之路，全球約三分之一的海運(yùn)石油貿(mào)易依賴于此。一旦航道被封鎖，國(guó)際原油供應(yīng)將出現(xiàn)嚴(yán)重危機(jī)。
 
美國(guó)卡里布迪斯投資國(guó)際公司執(zhí)行董事道格拉斯·亞當(dāng)斯認(rèn)為，美國(guó)全面禁止伊朗石油出口將使國(guó)際油價(jià)在未來4個(gè)月內(nèi)面臨上漲壓力。
 
為抑制油價(jià)上漲，美國(guó)正在向歐佩克施壓，要求其增產(chǎn)。但歐佩克及俄羅斯在增產(chǎn)問題上表現(xiàn)遲疑。
 
拖累多國(guó)經(jīng)濟(jì)
 
本輪國(guó)際油價(jià)上漲給多國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展蒙上陰影。石油主要依賴進(jìn)口的土耳其首當(dāng)其沖。土耳其經(jīng)濟(jì)陷入衰退，通脹率高企，本幣里拉在過去12個(gè)月內(nèi)對(duì)美元大幅貶值。分析認(rèn)為，高油價(jià)將加劇土耳其通脹，進(jìn)一步拖累貨幣貶值，或?qū)⒓觿⊥炼浣?jīng)濟(jì)的困境。
 
原油依賴進(jìn)口的印度也同樣感受到?jīng)_擊。分析認(rèn)為，全球油價(jià)上漲給印度帶來不小的通脹壓力，并且可能影響其貨幣盧比的穩(wěn)定。
 
埃及、約旦和黎巴嫩等石油進(jìn)口國(guó)同樣不能幸免。國(guó)際貨幣基金組織4月29日發(fā)布報(bào)告說，今年以來，地緣政治和油價(jià)異動(dòng)嚴(yán)重拖累中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年經(jīng)濟(jì)增速將從去年的2%降至1.5%。
 
韓國(guó)企劃財(cái)政部日前表示，將竭力維持國(guó)內(nèi)能源價(jià)格穩(wěn)定、應(yīng)對(duì)國(guó)際油價(jià)上漲。面對(duì)美國(guó)對(duì)伊朗的制裁，韓國(guó)也急需找到替代供應(yīng)方。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，目前韓國(guó)5.4%的石油進(jìn)口依賴伊朗。美國(guó)《外交政策》刊文稱，韓國(guó)要為其化工企業(yè)在短期內(nèi)尋找到替代供應(yīng)方并不容易。
 
擠壓全球消費(fèi)
 
國(guó)際油價(jià)上漲導(dǎo)致加油費(fèi)飆升，擠壓全球消費(fèi)者的“荷包”。
 
日本經(jīng)產(chǎn)省資源能源廳最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際油價(jià)上升推動(dòng)日本加油站普通汽油全國(guó)均價(jià)連漲10周。4月30日，在東京港區(qū)一個(gè)加油站，普通汽油價(jià)格比一個(gè)月前上漲超過10%。
 
同一天，在德國(guó)柏林潘科區(qū)一個(gè)加油站，普通95號(hào)汽油價(jià)格一個(gè)月漲幅也達(dá)10%。“上漲太快”成為多國(guó)車主的共識(shí)。
 
在美國(guó)，消費(fèi)者也同樣遭遇油價(jià)快速上漲的問題。據(jù)美國(guó)政府公布的數(shù)據(jù)，為一輛油箱25.5加侖（96.4升）的汽車加滿普通汽油，如今所需花費(fèi)比2月份上漲了近30%。每周加油一次的話，汽油開銷約占一個(gè)普通工人收入的14%。
 
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)馬基特的全球能源分析專家湯姆·克洛扎說，如果伊朗石油出口遭到全面“封殺”，美國(guó)汽油零售均價(jià)將自2014年以來，首次突破消費(fèi)者心理大關(guān)。油價(jià)上漲正在“吞噬”美國(guó)人的收入增長(zhǎng)。
 
而在敘利亞，高油價(jià)加之美國(guó)全面禁止伊朗石油出口，已導(dǎo)致該國(guó)出現(xiàn)嚴(yán)重的石油短缺，“油荒”持續(xù)困擾該國(guó)居民，并可能加劇地區(qū)沖突，增加地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。