5月21日路透社消息，中國電動汽車制造商比亞迪旗下低成本電動汽車海鷗(BYD DOLPHIN SURF)在柏林正式發布，成為其在歐洲上市的第10款車型。此款車型的上市，讓歐洲競爭對手面臨推出更經濟實惠替代車型的更大壓力。
Dolphin Surf提供三個價位版本，續航里程322公里(200英里)的車型售價22,990歐元(約合26,100美元)，續航里程507公里的車型售價24,990歐元。比亞迪銷售總監帕特里克·舒爾茨周三透露，到6月底，這三個版本的優惠價為19,990-24,990歐元。
這款車的出現，給歐洲汽車制造商施加了提供更經濟實惠電動替代品的壓力。畢竟，成本仍是電動汽車普及的主要障礙。目前，在歐洲市場上，售價低于2萬歐元的車型僅有少數幾款，如達契亞Spring和零跑T03。不過，今年將有11款售價低于2.5萬歐元的新車型上市，其中包括大眾的ID.2、雷諾R5、菲亞特Grand Panda和現代Inster。
比亞迪德國等市場區域總經理瑪麗亞·格拉齊亞·達維諾在柏林表示：“緊湊型汽車市場是歐洲電氣化的下一個前沿，我們認為這個市場潛力巨大。”
值得一提的是，比亞迪在中國市場的迅猛發展，其中國版海鷗概念車起到了推動作用。2024年，比亞迪在中國的總銷量將超過44.2萬輛，僅次于特斯拉的Model Y。比亞迪5月21日稱，今年迄今為止，該車型的全球銷量已增長45%，達到17萬輛。
比亞迪去年超越特斯拉，成為全球最大的電動汽車制造商。此前，由于早期在歐洲地區表現不佳，銷量受阻，比亞迪正在全面改革其歐洲業務，包括擴大經銷商網絡、提供更多混合動力車型以及招聘具有當地經驗的經理。
從銷售數據來看，這些改革措施已初見成效。德國汽車監管機構KBA的數據顯示，今年前四個月，比亞迪在德國的銷量達到2791輛，即將接近2024年全年2891輛的銷量目標。在歐洲市場，第一季度比亞迪銷量增長了三倍，達到37201輛，與特斯拉37.2%的銷量形成鮮明對比。
達維諾表示，比亞迪今年將進入12個歐洲新市場，銷售點也將擴展到1000多個。
