5月20日路透社消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克周二表示，盡管面臨美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的安全質(zhì)疑，特斯拉仍計(jì)劃于6月底在德克薩斯州奧斯汀按計(jì)劃開始測(cè)試承諾已久的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

馬斯克在接受CNBC采訪時(shí)稱，這家電動(dòng)汽車制造商將在奧斯汀部分地區(qū)推出約10輛自動(dòng)駕駛汽車，并在幾個(gè)月內(nèi)將規(guī)模擴(kuò)大到約1000輛。他表示：“實(shí)際上，我們不會(huì)在整個(gè)奧斯汀地區(qū)部署，而只會(huì)在最安全的區(qū)域部署。”

當(dāng)前，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，且馬斯克因其右翼政治觀點(diǎn)和為美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普工作而面臨強(qiáng)烈反對(duì)，特斯拉的全球銷量出現(xiàn)下降。對(duì)此，馬斯克表示，他將減少為特朗普工作的時(shí)間，專注于特斯拉。“我在白宮的粗略計(jì)劃是每隔幾周待幾天，并在我能提供幫助的地方提供幫助。”他說(shuō)。

成功的自動(dòng)駕駛出租車試驗(yàn)對(duì)特斯拉至關(guān)重要，因?yàn)轳R斯克已將公司重點(diǎn)從打造新的、更便宜的電動(dòng)汽車平臺(tái)，轉(zhuǎn)移到推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)和擎天柱(Optimus)人形機(jī)器人。特斯拉的估值在很大程度上取決于這一戰(zhàn)略押注。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，唯一重要的事情是自動(dòng)駕駛和擎天柱。”馬斯克告訴CNBC。

自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)一直面臨商業(yè)化難題，嚴(yán)格的監(jiān)管和巨額投資迫使許多公司放棄。目前仍在競(jìng)爭(zhēng)的公司，如Alphabet旗下的Waymo，正面臨越來(lái)越嚴(yán)格的審查。自去年10月以來(lái)，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)一直在調(diào)查特斯拉全自動(dòng)駕駛(FSD)高級(jí)駕駛輔助軟件在道路能見度低的情況下發(fā)生的碰撞事故。上周，該美國(guó)道路安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求特斯拉回答有關(guān)其付費(fèi)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)推出的問題，以評(píng)估這些汽車在惡劣天氣下的表現(xiàn)。

馬斯克表示，特斯拉正在與主要汽車制造商就FSD軟件的授權(quán)進(jìn)行談判，該軟件預(yù)計(jì)將成為其自動(dòng)駕駛出租車的基礎(chǔ)。

為推動(dòng)更廣闊的人工智能愿景，馬斯克的初創(chuàng)公司xAI一直在提升其數(shù)據(jù)中心容量，以訓(xùn)練更先進(jìn)的模型。其位于田納西州孟菲斯的超級(jí)計(jì)算機(jī)集群“Colossus”號(hào)稱是全球最大的超級(jí)計(jì)算機(jī)集群。馬斯克稱，xAI將在孟菲斯附近的新工廠部署100萬(wàn)塊英偉達(dá)(NVDA.O)的先進(jìn)Blackwell芯片。“只要英偉達(dá)的產(chǎn)品比我們生產(chǎn)的更好，我們就會(huì)繼續(xù)從英偉達(dá)購(gòu)買。”他說(shuō)道。今年3月，大孟菲斯商會(huì)表示，xAI在田納西州孟菲斯西南部購(gòu)買了一處100萬(wàn)平方英尺(約9.7萬(wàn)平方米)的房產(chǎn)。

今年3月，馬斯克將xAI與其社交媒體平臺(tái)X合并。他表示，特斯拉與xAI的合并目前尚未考慮，但“并非不可能”，盡管這需要股東批準(zhǔn)。