歐洲鐵路公司正式開始了對未來鐵路移動通信系統(tǒng)(FRMCS)的實際測試。這一為期34個月的計劃旨在通過實驗室和軌道試驗全面驗證FRMCS的規(guī)格，以確保其在實際應(yīng)用中的可行性和可靠性。作為歐洲鐵路交通管理系統(tǒng)(ERTMS)的重要組成部分，F(xiàn)P2-MORANE-2項目正在如火如荼地進(jìn)行中。該項目將測試FRMCS技術(shù)在實際條件下的表現(xiàn)，包括在傳統(tǒng)鐵路線和高速鐵路線上的應(yīng)用。該大型項目將持續(xù)至2028年，旨在提升歐盟鐵路客貨運輸?shù)哪芰Α?shù)字化水平以及整體競爭力。為了驗證FRMCS技術(shù)的市場適應(yīng)性，F(xiàn)P2-MORANE-2原型將在歐洲最繁忙的鐵路線上進(jìn)行測試。這些測試將在三個歐洲實驗室和實際軌道條件下進(jìn)行，涵蓋常規(guī)線路和高速線路，以確保技術(shù)的全面性和實用性。
鑒于現(xiàn)有的GSM-R系統(tǒng)將于2030年過時，新的FRMCS系統(tǒng)已成為未來鐵路系統(tǒng)的優(yōu)先技術(shù)選擇。此次FP2-MORANE-2項目由歐洲鐵路公司(EU-RAIL)和歐洲智能網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)聯(lián)合企業(yè)(SNS JU)共同出資1350萬歐元，并于2024年12月1日正式啟動。該項目包括六個工作包，由歐盟鐵路局(ERA)負(fù)責(zé)驗證最新版本的FRMCS規(guī)范。
UNIFE總干事Enno Wiebe表示：“歐洲鐵路供應(yīng)行業(yè)致力于使FRMCS作為ERTMS全面推廣的一部分取得全面成功。所有參與者必須共同努力，確保及時、盡可能無縫地過渡到FRMCS。FP2-MORANE-2項目將為新的通信、信號和控制(CCS)技術(shù)規(guī)范(TSI)提供FRMCS規(guī)范做出貢獻(xiàn)，并支持FRMCS技術(shù)的開發(fā)。我們致力于在完成測試和評估后盡快推出首個可部署的FRMCS商業(yè)解決方案。”
歐洲鐵路公司啟動FRMCS系統(tǒng)實際測試計劃
2025-02-09 17:10 瀏覽：
免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息，登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考，不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之，本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者，視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
西捷航空重啟哈利法克斯至阿姆斯特丹直飛航線
西捷航空宣布將擴(kuò)大其跨大西洋業(yè)務(wù)，推出從哈利法克斯斯坦菲爾德國際機場(YHZ)直飛阿姆斯特丹史基浦機場(AMS)的新航線。這標(biāo)志著該航空公司在中斷兩年多后重返阿姆斯特丹市場。新航線將于5月29日正式開通，每周運營6班，使用波音737-8機型執(zhí)飛。這條全長3,043英里(2,644海里)的航線將成為西捷航空運營的第六長航線。根據(jù)OAG時刻表分析器的數(shù)據(jù)，西捷航空上一次運營阿姆斯特丹航線是在2022-23年冬季，當(dāng)時從卡爾加里國際機場出發(fā)，使用波音787-9...
FS集團(tuán)未來五年將投資14億歐元擴(kuò)大歐洲多式聯(lián)運貨運
FS集團(tuán)近日宣布，未來五年將投資14億歐元，作為其長期發(fā)展計劃的一部分，旨在擴(kuò)大歐洲范圍內(nèi)的多式聯(lián)運貨運業(yè)務(wù)。這一舉措將通過船隊更新和數(shù)字化戰(zhàn)略計劃來實施。根據(jù)計劃，F(xiàn)S集團(tuán)將引進(jìn)110臺電力機車、25臺調(diào)車機車(包括混合動力和替代燃料機車)以及2,000多輛新一代貨運車皮，以提升干線運營能力。此外，擴(kuò)充后的船隊還將包括42輛卡車、5臺移動式起重機、8臺龍門起重機和1艘用于穿越墨西拿海峽的混合動力渡船。目前，F(xiàn)S集團(tuán)在意大利和歐洲管理...
越南批準(zhǔn)83億美元鐵路項目以促進(jìn)中越貿(mào)易
越南國會近日批準(zhǔn)了一項價值83億美元的鐵路建設(shè)項目，旨在加強國內(nèi)運輸網(wǎng)絡(luò)并促進(jìn)與中國的貿(mào)易往來。該鐵路將連接越南的老街和海防，全長390.9公里，成為老街-河內(nèi)-海防經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分。項目預(yù)計于2030年完工，資金將完全來自公共投資。這條鐵路采用1,435毫米軌距的單軌設(shè)計，支持客運和貨運服務(wù)。主線上的列車最高時速可達(dá)160公里，但在城市和地區(qū)范圍內(nèi)將實施較低的限速。項目總成本預(yù)計為203.2萬億越南盾(約合83億美元)。可行性研究...
羅馬尼亞貨運列車脫軌事故引發(fā)對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)憂
周三，羅馬尼亞奧爾特縣發(fā)生一起嚴(yán)重的貨運列車脫軌事故，導(dǎo)致一人死亡。事故發(fā)生在米赫耶什蒂站和拉多米雷什蒂站之間，靠近Caracal的CFR Mih?e?ti站附近。一列運載汽車的貨運列車在脫軌后沖上相鄰軌道，與保加利亞PIMK公司運營的另一列貨運列車相撞。事故造成PIMK列車的羅馬尼亞籍列車長不幸身亡，并導(dǎo)致該地區(qū)鐵路交通全面中斷。當(dāng)局已啟動紅色干預(yù)計劃以應(yīng)對緊急情況。此次事故再次引發(fā)了對羅馬尼亞鐵路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的廣泛批評。羅馬尼...
Go-Ahead集團(tuán)在墨爾本設(shè)立新辦事處拓展澳新鐵路市場
Go-Ahead集團(tuán)近日在澳大利亞墨爾本設(shè)立了新辦事處，旨在進(jìn)一步拓展其在澳大利亞和新西蘭的鐵路業(yè)務(wù)。作為英國主要的鐵路運營商之一，Go-Ahead集團(tuán)在英國和北歐地區(qū)擁有豐富的鐵路運營經(jīng)驗，此次設(shè)立墨爾本辦事處是其國際化戰(zhàn)略的重要一步。Go-Ahead集團(tuán)已任命Piero McCarthy為業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)，負(fù)責(zé)澳大利亞和新西蘭市場的業(yè)務(wù)拓展。McCarthy此前在Go-Ahead集團(tuán)擔(dān)任高級業(yè)務(wù)開發(fā)職務(wù)，并在Govia Thameslink Railway積累了豐富的運營經(jīng)驗。他的任...
