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德國汽車工業正面臨前所未有的挑戰。最新研究數據顯示，2024年德國汽車制造業的單車人工成本高達3300美元，這一數字不僅遠超其他發達國家，更是中國市場的5.5倍。中德間生產成本最高差7800美元，這種巨大的成本差距正在重塑全球汽車產業格局，迫使德國車企不得不重新思考其全球戰略布局。根據Oliver Wyman咨詢公司對全球250家汽車工廠的調研，德國以絕對優勢成為全球汽車制造成本最高的國家。相比之下，法國的單車人工成本僅為德國的一半，美國略高...

在歐洲這個全球最重要的新能源汽車市場之一，特斯拉正經歷著前所未有的挑戰。最新銷售數據顯示，這家曾經風光無限的電動車企在歐洲多個主要市場遭遇了災難性的銷量下滑，其市場領導地位正被迅速蠶食。2025年4月，特斯拉在歐洲主要市場的表現可謂慘淡。在英國，這個歐洲第三大汽車市場，特斯拉當月新注冊量僅為512輛，同比暴跌62%。北歐市場的情況更為嚴峻：瑞典銷量下滑81%，創下自2022年10月以來的最低水平;丹麥和荷蘭的跌幅均超過66%。即便是表現相...

德國汽車零部件巨頭博世集團(Bosch)表示，在2025年底之前，尚無法準確評估美國新一輪加征關稅對其業務的影響。與此同時，公司預計2025年銷售額(經匯率調整后)將僅增長1%至3%，整體表現將較為平穩。全球貿易波動劇烈，關稅與政策利好并存博世在5月8日的電話會議中指出，全球貿易環境的不穩定性給企業制定預測帶來了前所未有的挑戰。不僅是美方新關稅政策尚未明朗，歐洲與德國本土的基礎設施投資計劃可能帶來的經濟拉動效果也仍難以評估。博世首席...

零跑汽車近日宣布，將于今年底開始在馬來西亞組裝右舵版C10車型，正式進軍東南亞市場。這款電動緊湊型SUV將由Stellantis位于馬來西亞吉打州古倫(Gurun)的工廠負責組裝，整車將以中國進口散件(CKD)形式生產，前期投入為500萬歐元(約合570萬美元)。這一項目標志著零跑成為繼上汽、長城、吉利、比亞迪、哪吒、長安和廣汽之后，又一家在東南亞設廠的中國車企。落地馬來西亞，打開右舵市場新通道與大多數中國車企初期集中在左舵市場不同，零跑此次選擇...

日本汽車制造商日產汽車近日宣布，將取消在九州島投資10.5億美元建設電動汽車電池工廠的計劃。該項目原計劃生產磷酸鐵鋰(LFP)電池，預計創造500個就業崗位。日產汽車在聲明中表示："經過對投資效率的審慎評估，我們決定終止在福岡縣北九州市建設新電池工廠的計劃。"該項目曾獲得日本政府高達557億日元的補貼支持，原定2028年投產，年產能規劃為5千兆瓦時。新任首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩正領導公司進行業務重組，包括裁員、縮減產能和關閉工廠等...

工信部公開征集對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見。5月8日，據工信部官網，根據標準化工作的總體安排，現將申請立項的《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目予以公示。起草單位包括，中國汽車技術研究中心有限公司、吉利汽車研究院(寧波)有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等。主要內容方面，項目建議書顯示，《汽車車門把手安全技術要求》規定了汽車應急式車門內把手的安裝要求、隱藏...

5月9日，據路透社報道，日產汽車宣布放棄在日本西南部九州島投資11億美元建造電動汽車電池工廠的計劃，這是這家深陷困境的汽車制造商的又一重大計劃調整。今年1月，日本第三大汽車制造商日產曾對外公布，計劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰(LFP)電池工廠。該項目預計投資1533億日元(約合10.5億美元)，建成后有望創造約500個就業崗位。日產汽車在關于此次取消計劃的聲明中表示：日產正在即刻采取扭轉措施，并探索所有恢復業績的方案。這顯示出日產有意...

受美關稅政策拖累，豐田預計新財年凈利潤將減少超三成。日本豐田汽車公司5月8日預計，受美國政府一系列關稅政策拖累，2025財年(2025年4月至2026年3月)凈利潤將同比萎縮34.9%。豐田當天發布2024財年決算報告，其中業績預測指出，2025財年凈利潤將大幅萎縮的主要原因是美國相關關稅政策的沖擊及日元對美元升值的影響。豐田表示，美國相關關稅政策已給企業業績造成較大負面影響，預計今年4月、5月兩個月豐田將損失銷售額高達1800億日元(約合12.5億美...

近日，日本汽車制造商三菱汽車表示，已與富士康子公司鴻華先進科技股份有限公司(Foxtron Vehicle Technologies)簽署了一份關于供應一款電動汽車車型的諒解備忘錄。鴻華先進將向三菱汽車供應一款由其開發的電動汽車車型，雙方決定將展開進一步商討。作為代工車型供應給三菱汽車的這款電動汽車將由鴻華先進開發，由中國臺灣地區的裕隆汽車制造股份有限公司生產，并將于2026年下半年在大洋洲地區(澳大利亞和新西蘭)推出。圖片來源：三菱汽車該車型...

5月7日晚，小米汽車官方發布《關于大家關心問題的回答》一文，回應小米SU7 Ultra關于限制馬力和碳纖維雙風道前艙蓋的問題，并兩次致歉。小米汽車微博截圖據悉，日前有網友發文反映，小米SU7 Ultra更新的1.7.0車機版本對車輛的動力輸出進行了限制，1548匹最大馬力被鎖定，車主需要達成賽道成績才能解鎖，否則只能使用大約900匹馬力。該消息一出引發網友熱議。針對這一問題，小米汽車表示，之前推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解鎖條件，給部分用戶...

在一帶一路倡議縱深推進背景下，中國汽車產業全球化布局再獲突破性進展。江淮汽車集團與烏茲別克斯坦塔什干投資公司正式簽署戰略合作協議，雙方將通過組建合資生產平臺，深度開發中亞地區快速成長的汽車消費市場。根據江淮汽車官方公告，此次合作框架下，合資公司將落地烏茲別克斯坦首都塔什干，核心業務涵蓋江淮品牌車型的本土化KD組裝、全渠道銷售網絡建設及全生命周期服務體系搭建。烏茲別克斯坦投資方將充分發揮本土資源優勢，而江淮汽車則輸...

據外媒報道，盡管支持者提出環保汽車激勵政策能在美國本土創造就業并減少排放，但是美國國會仍有可能在不久后取消電動汽車稅收抵免政策。美國眾議院院長Mike Johnson在接受采訪時表示：我認為，我們很有可能取消這項政策。但是最后的結果仍需拭目以待。在此之前，德國和中國等市場也出現了類似的情況，在過去幾年中，中國與德國都在逐步收窄政策補貼。然而，美國削減稅收抵免的部分原因是為了給特朗普(Donald Trump)的大規模減稅計劃提供資金。圖片...

5月6日，特斯拉官方微博發布視頻，并配文稱，每一輛Model 3和煥新Model Y上，超過95%的零件都產自中國。圖片來源：特斯拉微博截圖據視頻顯示，特斯拉上海超級工廠生產的Model 3和煥新Model Y的國產化率已經超過95%。這意味著，相當于消費者買到的每一輛Model 3和煥新Model Y上超過95%的零件都產自中國。特斯拉官方表示，其堅持做全球研發的產品，同時積極搭建本地化供應鏈。官方數據顯示，特斯拉2024 年研發總投入331億人民幣、2025年第一季度研發投入1...

5月7日，吉利汽車控股有限公司(以下簡稱吉利汽車)宣布，計劃收購極氪智能科技有限公司已發行全部股份。吉利汽車目前持有極氪約65.7%的股份，如交易完成，極氪將與吉利汽車實現完全合并。去年5月10日，極氪在紐約證券交易所成功上市，發行價為21美元。截至5月6日，極氪美股收盤價為22.59美元。去年11月，極氪整合領克，組建極氪科技集團，旨在打造年產銷百萬級的全球領先高端豪華新能源汽車集團。官方稱，此舉是進一步落實《臺州宣言》，聚焦汽車主業，提升資...

德國汽車零部件供應商大陸集團近日公布2025年第一季度財報，調整后息稅前利潤(EBIT)達5.86億歐元，高于市場預期的4.85億歐元，創2021年以來最佳一季度表現。調整后EBIT利潤率為6.0%，超出此前預估的5.1%。首席執行官尼科萊·澤策爾表示：我們實現了一個穩健的開局。盡管利潤表現亮眼，大陸集團仍下調全年銷售收入預期，同時上調盈利能力預測。此次財報未包含計劃年內剝離的汽車零部件業務數據，也未考慮潛在貿易限制的影響。目前，該公司正推進戰略轉...