比亞迪新能源汽車
關(guān)注
比亞迪將在越南生產(chǎn)電動(dòng)汽車
5月5日，越南副總理Tran Hong Ha與比亞迪董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人王傳福在越南首都河內(nèi)會(huì)晤。
05-09
廣西首個(gè)“比亞迪產(chǎn)業(yè)學(xué)院”在南寧市揭牌
4月26日，中國(guó)新能源汽車龍頭企業(yè)——比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱比亞迪公司)與南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院共建的“比亞迪產(chǎn)業(yè)學(xué)院”在廣西南寧市揭牌。這是廣西首個(gè)“比亞迪產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，將依托南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院的新能源汽車學(xué)院具體運(yùn)行。
04-27
比亞迪在智利獲得鋰電池材料生產(chǎn)商資質(zhì)
4月26日消息，據(jù)比亞迪官方宣布，比亞迪智利分公司近日與智利生產(chǎn)促進(jìn)委員會(huì)（CORFO）就鋰電池材料生產(chǎn)方面達(dá)成協(xié)議，比亞迪在智利獲得磷酸鐵鋰（LFP）正極材料的生產(chǎn)資質(zhì)和建廠許可。
04-27
濟(jì)南起步區(qū)比亞迪新能源汽車配套主體封頂！
4月18日，伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十四局承建的濟(jì)南國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)地招商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目宿舍樓7個(gè)施工區(qū)域主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全面順利封頂，工程建設(shè)全面進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修施工階段，為后續(xù)施工奠定了良好基礎(chǔ)。
04-20
比亞迪與殼牌在歐洲聯(lián)合推出十萬(wàn)張鉑金充電卡 提升用戶充電體驗(yàn)
4月13日，比亞迪與殼牌簽署合作協(xié)議，為比亞迪在歐洲的新能源車主隨車配送十萬(wàn)張聯(lián)名鉑金會(huì)員充電卡，共同努力為客戶提供更加便捷、高效、優(yōu)惠的充電服務(wù)。比亞迪歐洲車主專享的殼牌鉑金會(huì)員權(quán)益還包含歐洲境內(nèi)超過(guò)30萬(wàn)個(gè)殼牌充電終端的使用權(quán)。
04-14
三輪行駛！比亞迪云輦智能車身控制系統(tǒng)全球首發(fā)！
4月10日，比亞迪發(fā)布了新能源專屬的智能車身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，這也標(biāo)志著比亞迪成為能自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國(guó)車企。云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。
04-11
比亞迪當(dāng)?shù)溃嚻筮€能擠進(jìn)混動(dòng)市場(chǎng)嗎？
面對(duì)憑借混動(dòng)車掙得盆滿缽滿的比亞迪，越來(lái)越多的車企都躍躍欲試，開始試圖發(fā)力混動(dòng)車市場(chǎng)。長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、零跑、問界等車企均加入其中或加大投入力度，企圖分一杯羹。
04-04
預(yù)判新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入淘汰賽 比亞迪強(qiáng)調(diào)“快魚吃慢魚”
3月30日晚間，比亞迪披露《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》顯示，包括比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在內(nèi)的管理層，在3月29日接受了特定對(duì)象調(diào)研，受邀投資人768人。
03-31
一年賺了五年的錢，比亞迪2022年凈利潤(rùn)達(dá)166.22億元
3月28日晚間，比亞迪股份有限公司披露的2022年年報(bào)顯示，比亞迪2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.2%;凈利潤(rùn)166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86%;基本每股收益5.71元;公司擬每10股派發(fā)紅利11.42元(含稅)。
03-30
巴西總統(tǒng)將推動(dòng)比亞迪收購(gòu)福特巴西工廠的計(jì)劃
據(jù)路透社報(bào)道，有知情人士透露，巴西總統(tǒng)盧拉(Luiz Inacio Lula da Silva)計(jì)劃在本周訪華期間推動(dòng)比亞迪收購(gòu)巴西東北部一座福特工廠的事宜
03-27
比亞迪否認(rèn)特斯拉停用刀片電池，雙方合作尚不滿一年
日前，有韓媒報(bào)道稱，由于比亞迪LFP(磷酸鐵鋰)電池的一系列起火事故引發(fā)的質(zhì)量問題，特斯拉已決定不使用中國(guó)比亞迪的電池
03-15
比亞迪與特斯拉均回應(yīng)“特斯拉將不再使用比亞迪電池”：不實(shí)消息 關(guān)系積極
據(jù)此前《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，特斯拉已決定不使用中國(guó)比亞迪的電池。3月14日，比亞迪方回應(yīng)：“不實(shí)信息，與實(shí)際情況不符。”
03-15
馬斯克稱特斯拉與比亞迪關(guān)系積極
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在社交媒體否認(rèn)關(guān)于“特斯拉暫停與比亞迪電池合作”的報(bào)道，他同時(shí)稱兩家公司關(guān)系積極
03-14
作為新能源汽車引領(lǐng)者,比亞迪乘用車現(xiàn)已構(gòu)建起傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力、純電動(dòng)車全擎全動(dòng)力產(chǎn)品體系.2015年起，比亞迪新能源汽車連續(xù)三年取得全球銷量第一,并以高顏值、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)為核心發(fā)展方向,開啟了造車新時(shí)代。
